Приморские приключения Ёжикова и Сомова
Шрифт:
До постройки моста люди добирались на остров за три часа, а теперь – за 20 минут.
Итак, как можно догадаться, остров стал морской крепостью на юго-востоке России. В общем-то, эта крепость и дала мощный толчок для развития края. Деньги туда потекли из царева сундука немалые, и жилось там местным жителям сравнительно неплохо. Хоть и стало суетливей. Особую подпитку приморцы получили в 1900–1905 годах. (Подготовка к войне, ее начало и позорное окончание!)
Да,
Чего там только не было, на острове. Двадцать семь береговых батарей, шесть фортов (большое, долговременное, замкнутое укрепление, самостоятельно-автономное), пороховые погреба, складские помещения с едой и прочим добром и провиантом, больницы. Оборудованные пристани и причалы для кораблей. Три телефонные станции. Военные городки, школы, кирпичные заводы.
Население тогда составляло 27 тысяч человек (1905–1917 гг.). Сегодня же, в 2016 году (по данным Википедии), для сравнения, на острове проживает около 5 тысяч человек.
В гражданскую вакханалию 1917–1922 годов американцы, британцы, чехи, французы, японцы изрядно подчистили приморские амбары, безраздельно хозяйничая в крае. Даже была образована ДВР – Дальневосточная Республика. Но в ноябре 1922 года рабочие и крестьяне Дальнего Востока возжелали воссоединения с РСФСР, что и было стремительно осуществлено.
В Советское время (1970–1989 гг.) остров вообще был закрыт для посторонних, как и сам Владивосток для иностранцев. Военная база – и все тут, проход закрыт! Там базировался наш Тихоокеанский Военно-морской флот, который, кстати, по сей день там и остается. Местные пожилые жители вспоминают советскую эпоху хорошими словами: «Всякое бывало, но порядка и хорошего… было больше!»
В общем, остров Русский – это одна сплошная военно-морская база России в ХХ веке. Был даже свой штрафбат (дисциплинарный батальон), то есть своя тюрьма, где солдаты-преступники отбывали уголовные наказания. А куда с острова сбежишь, если кругом вода, вода, вода! Прототип американскому острову Алькатрас, что в заливе Сан-Франциско, штат Калифорния. Кстати, место съемок фильма «Скала», где снимались такие известные актеры, как Шон Коннери, Николас Кейдж, Эд Харис.
После так называемой Горбачевско-Ельцинской перестройки на том самом месте острова, где был штрафбат, сменилась вывеска объекта. Сейчас там находится оздоровительный комплекс «Белый лебедь». Приглашают всех желающих романтично отдохнуть и подзарядиться впечатлениями, имеется своя грязелечебница, кабинет для массажа, проводятся спа-процедуры. Недорого!
Для справки: ДВФУ (университет) с мировым именем тоже располагается на месте бывшей войсковой части, если верить интернету. Правда, там строители поработали на славу. Солярки, кирпича, бетона и краски не пожалели. Сейчас не узнать! Для автомобилей «бедных» студентов сделаны многоуровневые парковочные места, общежития на европейский манер; для образовательного процесса построены современные учебные корпуса. Своя газовая ТЭЦ. Автодорога – мечта всех россиян!
Вывод такой. Владивосток – бесспорно, интересный город, есть на что посмотреть, есть чему удивиться. Но не побывать на острове Русском – это как липового меда в Уфе не попробовать, пряника в Туле не отведать. Непременно стоит посетить островок. Купаться местные жители предпочитают тоже на острове. Здесь и чисто, и красиво.
Забегая вперед, скажу: мы с приятелем Витей Сомовым обследовали не только фешенебельную часть кампуса ДВФУ, территорию
Остались позади Академия МЧС, кампус ДВФУ «Дальневосточный федеральный университет», ТЭЦ, красивые скалистые бухты, густые зеленые рощи. Подъехали к Океанариуму.
Живописная морская бухта. Огромный «Краб» из стекла, на каркасных подпорах-ногах, под голубой перекатывающейся крышей. Серьезная охрана, так просто и не проехать, не пройти. Здорово!
Хм… а на пешеходной дорожке, возле КПП, лежат почти свежие какашки-«лепешки». И кто-то из гостей-ротозеев успел уже прилично вляпаться, не заметив опасности. Вот стоишь, смотришь вверх – перед тобой внеземное, наисовременнейшее сооружение, а стоит опустить глаза – мигом возвращаешься на землю! Точно диверсанты поработали, с моря прокравшись в глухую темную ночь. Безобразники. Ну откуда здесь корове взяться? Хотя есть одна версия. Может, морского льва в дельфинарий волоком тащили, а он упирался. Но силы же не бесконечны у морского богатыря! Расслабился у него не вовремя, не к месту, как его, прости меня господи, по-научному обозвать – сфинктер. Вот «процесс» и пошел. А убрать некому – все же при исполнении, и в инструкциях про это ничего не сказано. Дворник-сволочь, как назло, сегодня на выходном дне и на телефонные звонки не отзывается….
Пройти на саму территорию Океанариума мне не удалось. Билеты продаются только в кассах города! Вот еще одна абракадабра. А почему?! Ответ простой – потому что!
Подумав немного, я поехал обратно в город, но уже иным маршрутом. Чтобы заодно охватить взглядом путешественника и другие районы Владивостока, удовлетворить свое, так сказать, ненасытное любопытство.
Была Американская, а стала Светланская
Второй огромный мост называется Золотой. Он возвышается над бухтой Золотой Рог и соединяет центр города с полуостровом, идущим на остров Русский. Этот мост на фоне города чаще всего и фигурирует на магнитиках и открытках с грациозно возлежащим на зеленой травке-муравке амурским тигром. Как-никак, тигр, идущий в гору, символ города Владивостока!
С непривычки можно запутаться – там мост, здесь мост… Вот почему люблю панорамную карту, открыл, глянул и быстро сориентировался на месте (смотри карту на рисунке).
Накатавшись вдоволь по окраинам, обогнув причал с подводными лодками и боевыми кораблями, наконец оказался в центре. Трудно ошибиться – вот памятник партизанам времен 1917–1922 годов, вот Белый дом для начальства. Мрамор, гранит, клумбы цветочные, все как и полагается. Однако?
А где, скажите на милость, улица Ленина? А нет ее! Все осмотрел, но не нашел. Недоработочка, товарищи коммунисты. Меня это сильно заинтриговало и чуть даже озадачило.
Вот что интересного я узнал об истории центральной улицы.
Первая и главная улица поселения Владивосток называлась… Американская! Подождите, читатель, ругать несчастных американцев, они здесь ни при чем. Все проще. Это название парового корвета, «Америка», на котором приплыл сюда в 1859 году граф, генерал-губернатор Восточной Сибири Н. Н. Муравьев, основатель города. Вот вам и первое название! Огромная заслуга того графа в освоении Камчатки. Как военный человек он прекрасно понимал стратегическую важность ее положения и приложил немало сил для создания сторожевых баз в Петропавловском порту – от разных недругов. Попытки военного захвата уже происходили. Так, в 1854 году англо-французская эскадра в составе 6 кораблей (2700 человек) штурмовала Петропавловск.