Провозвестник Тьмы
Шрифт:
Берег реки высокий, обрывистый. Во время боев в нем рыли пещеры, чтобы укрыться в них от огня, разместить раненых перед отправкой на левый берег. Сейчас какие-то ниши в обрывах есть, но кто его знает, остались они с тех пор или уже потом вымыты водою, подмывающей берег?
Пора идти отсюда. Что-то мне не хочется здесь долго находиться. Не от нелюбви к кладбищам – я его тут почти и не чувствую. Это оттого, что я понял: моя поездка в Питер заканчивается. Я уже в основном все увидел и сделал. Вот только еще вечером позвоню – быть может, еще что-то узнаю о Кузнецове. А дальше надо собираться обратно. Есть еще один деликатный момент. Но о нем позже. Все, пора идти к шоссе. Вернулся я туда и, постояв полчаса, остановил автобус, который и вернул меня в Питер. А дальше на метро отправился на Московский вокзал, где купил билет на послезавтра. Сутки у меня
Но почему тогда нет резонанса в Левашовой пустоши? Оттого, что там действительно нет могил? Или даже если там действительно похоронены расстрелянные, умерли они все же не тут, а где-то в подвалах Большого дома на Литейном? Но тогда бы фонило Тьмой на Литейном. Хотя… недалеко от Большого дома Нева. Может, текущая вода полноводной реки размыла опасную концентрацию смертей? Или вообще мой мир еще не для Тьмы?
На эти вопросы у меня нет ответа. Хотя кое-что попробовать можно. Надо узнать, где у нас в крае производились расстрелы или захоронения расстрелянных. Я что-то слышал, но деталей не знаю. По идее, где-то в краевом управлении НКВД. В Новороссийске могли расстреливать в тюрьме. Возле нее я не бывал, благо она еще и до сих пор работает. Возле городского управления НКВД был, там ничего не чувствую. И где могут похоронить несколько тысяч человек, расстрелянных в тридцать седьмом – тридцать восьмом годах? В горах за Кубанью? Надо будет с Сережкой поговорить. Он занимается больше историей Кубанского войска, но должен знать своих коллег, кто эту тему изучает.
Остаток дня я провел в номере. Просто лежал. Не было никаких желаний, и на размышление не тянуло. Тупо лежал, и все. Повернешь голову – ага, семь. Еще повернешь – ага, без двадцати восемь. Как будто иссякли все моральные силы. А отчего они иссякли – об этом даже думать не хочется. Тихо пролетели оставшиеся двадцать минут, и я встал. Как автомат. Несколько шагов до телефона, и пальцы нажимают кнопки.
– Добрый вечер, Елена Михайловна!
– Добрый вечер! Алексей Алексеевич, моя знакомая узнала, что в сентябре сорок второго ваш солдат лечился в госпитале Третьей Ударной армии, после ранения под Велижем. То есть под Зубцовом он пропасть без вести в августе не мог.
– Большое спасибо вам, Елена Михайловна! Вы и ваша знакомая практически сняли камень с души у людей. Надо им сейчас позвонить, пусть порадуются. Позвольте вопрос: вы когда завтра заканчиваете работу?
– В шесть вечера.
– Вы не будете против встречи с вами в том же кафе?
– Я пока не могу сказать, буду ли я занята после работы.
– А вы не сможете переслать завтра днем мне сообщение на пейджер? Номер у вас есть.
– Хорошо. До свидания, Алексей Алексеевич. Рада, что смогла вам и вашим друзьям помочь.
– Еще раз примите мою искреннюю благодарность. До свидания, Елена Михайловна.
Эхма, надо вставать и идти на переговорный. Обрадую Кузнецовых и переговорю про один момент… Идя обратно к гостинице, я решил завтра поехать в Кронштадт. Надеюсь, ночь пройдет не совсем без сна, а утром я смогу оторвать голову от подушки.
И это удалось.
А вот теперь – Кронштадт. В принципе он уже как бы лишний и исследуется мною только для страховки. Ну и не мешало бы вообще на город и крепость поглядеть – где я еще увижу такое интересное? В Новороссийске от самой крепости Новороссийск уже ничего не осталось. От его турецкого предшественника крепости Суджук-Кале остались только сильно оплывшие валы и рвы. От укреплений времен войны в самом городе ничего нет, их надо искать за городом. В Крымске – ничего. В Воронеже, где я учился, – то же самое. Так что из более-менее целых крепостей я видел только Петропавловку и московский Кремль и монастыри.
В Севастополе, куда нас возили на экскурсию, все нам показывали как-то вразнобой. Малахов курган, старые траншеи на Сапун-горе и (издалека) Генуэзские башни в Балаклаве. Надеюсь, что в Кронштадте будет на что посмотреть. Теперь о местах Тьмы. Что я знаю о возможных массовых смертях в Кронштадте? Вроде был какой-то взрыв боеприпасов на форте Константин в 1896 году.
Сильно выделяются погибшие при мятеже 1921 года, поскольку я слышал о нескольких тысячах расстрелянных. Хотя Сережка мне рассказывал, что в Гражданскую войну вынесенный приговор о расстреле не обязательно реализовывался, особенно если это был не какой-нибудь «бывший», а гражданин из трудящихся. Ему его коллега говорил, что Челябинская ЧК подписывала тысячи смертных приговоров, а исполняла из них один на тысячу. Остальным дезертирам (а это были в основном они) расстрел заменялся отправкой на фронт. Думаю, что они дальше опять дезертировали, и уже другая ГубЧК приговаривала их опять к расстрелу, который еще раз заменяла фронтом. Интересно, сколько раз так «расстреливали» отдельных хронических дезертиров? Что касается кронштадтских расстрелов двадцать первого года, расстрелять и похоронить несколько тысяч человек на небольшом острове, где близко уровень моря, – очень сложно. Скорее всего, расстреливали где-то на материке, где лесов, болот и оврагов полным-полно. Таким образом, надеяться на могилы расстрелянных в 1921 году мятежников нельзя. Убитых во время восстаний и расстрелянных после того было не так много по нынешним меркам. Сейчас мы за день в новостях слышим о большем числе смертей, и цифры, где нет многих нулей, нас не трогают. Часть офицеров в семнадцатом году были убиты прямо на кораблях, которых давно уже нет.
Итого реально два-три места, и то надо одно из них постараться посетить. Это место взрыва на «Марате». Местом расстрелов и убийств семнадцатого года и позднее называют овраг за Морским собором и Якорную площадь перед ним. Можно даже объединить площадь и овраг в одно. Тогда два места всего. Ну, и посмотрю на город, сколько смогу. Хорошо бы к экскурсии прибиться, только есть ли они в Кронштадте? Ладно, еду и не буду сильно заморачиваться. Что увижу – то мое. Я поехал опять в район Финляндского вокзала на метро, потом в одном из близлежащих переулков нашел какой-то китайский микроавтобус. Впрочем, готов признать, что это был не китайский, а индийский, или индонезийский, или даже корейский. Ибо название фирмы аккуратно было снято с машины спереди, сзади осталось только две буквы «ТА». Хотя выглядел он достаточно современно. Собственно, мне все равно, чей он, лишь бы не развалился по дороге.
Сел в кресло – а ничего так, только ногам тесновато. Но я не знаю, кто тут виноват – конструкторы, рассчитавшие салон на скромные размеры своих сограждан, или это уже водила постарался, запихивая в салон лишний ряд кресел. Два десятка пассажиров подошли за час, водитель собрал деньги и громко сообщил, что трогаемся.
Ехали мы какими-то петлями и на большой скорости. Как я думал, водитель хотел максимально быстро выбраться из города, оттого и выбирал закоулки, а извилистость пути компенсировал скоростью. Нас сильно бросало из стороны в сторону, разглядеть окружающие шедевры архитектуры не удавалось – больно быстро они исчезали за спиной. Мне от такой езды было не по себе. Но поглядел я на окружающих – они невозмутимо ехали, компенсировали рывки и толчки изменением положения тела и даже в адрес водителя не ругались. Видно, так маршрутчики ездят в громадном большинстве, потому и народ возмущаться будет, только если в столб впишемся. Значит, нечего мне с провинциальным-то рылом жаловаться на реалии культурной столицы. Сижу, молчу, по сиденью ерзаю на поворотах.
И закончилось мое моральное терзание уже за городом, настал и этот момент. Дорога от города до дамбы мне не запомнилась – сосновый лес вокруг да сосновый лес, и пара поселков по дороге. А вот когда въехали на дамбу, я аж привстал и стал крутить головой, ибо хотелось глянуть туда и сюда. Само по себе интересно было ехать над бывшими водами залива. Что-то подобное я видел на косе Чушка, когда едешь с Кубани в Крым, но там коса естественная, а тут рукотворные дамбы, по которым идет шоссе. Периодически справа вырастают какие-то сооружения – не то водопропускные, не то судопропускные. И тут же век нынешний и век минувший сходятся. Слева идет цепочка островных фортов, которые здесь построили для защиты северного фарватера.