Путешествия с детьми. Секретная формула радости
Шрифт:
Третье. Количество дверей. Однозначно, пять. Маленький ребенок всегда едет в детском кресле на заднем сиденье, если есть еще дети, то, как правило, они сидят рядом с ним, чтобы приглядывать. Садиться и выходить из машины, складывать сумки гораздо удобнее, когда в машине все двери открываются.
Четвертое. GPS- навигатор. В 2013 году мы брали навигатор в аренду в прокатной конторе, и стоил он также, как и детское кресло, примерно 50-100 евро. Сейчас необходимость брать навигатор в аренду отсутствует, т.к. есть возможность установить на телефоне
Кроме того, я всегда подключаю услугу «Забугорище», что позволяет мне на условиях моего домашнего тарифа пользоваться интернетом практически безлимитно.
В общем, навигатор в прокат я не беру.
Пятое. Кондиционер. Очень важная штука летом, хотя любят его немногие. Чисто теоретически ездить без него можно, если окна нараспашку и нравится глотать пыль по деревенским дорогам, а по сверхскоростным трассам Германии можно и глаз лишиться. Я беру машину всегда с кондиционером, даже если это влияет на расход топлива и ее резвость. Ой, сейчас насмешу. Вспомнилась поездка с подругой в Израиль.
Там мы брали в прокат малюсенький Ниссан Марч. С кондиционером. Поехали мы на этом ниссанчике в сторону Мертвого моря. Дорога туда, после того как ты проезжаешь пустыню, начинает извиваться серпантином и то подниматься в гору, то спускаться. Наш марчик стал задыхаться, а жара стоит неимоверная, градусов под 40. И вот у нас диллема: или отключаем кондер, задыхаемся и преем, но едем, или оставляем кондер, но стоим. Пробовали и так, и этак: одинаково раздражающе. Смотрим друг на друга, обтекаем потом, плачем-смеемся, но что делать, ехать-то надо. Открыли окна, выключили кондиционер, да как дунули, если так можно сказать про нашу черепашку… В общем, умотала нас эта путанная дорога до Мертвого моря, приехали туда ни живы, ни мертвы, и желание доехать до Эйлата, а там и в Иорданию умерло там же … на соленых берегах Мертвого моря.
Поэтому я рекомендую брать машину с кондиционером.
Шестое. Дизель или бензин. Выбор топлива точно не принципиален. В Европе все в порядке с заправками как для бензиновых, так и для дизельных автомобилей, да и цена существенно не отличается. Главное, по привычке вместо дизеля не залить бензин! И быть очень внимательной на заправках. На маленьких городских заправках зачастую отсутствует персонал, заправляешься сам и с карты списываются странные суммы, порой не соответствующие количеству залитого бензина. Поэтому я советую заправляться на крупных сетевых АЗС, расположенных на трассах или больших автомагистралях.
Седьмое. Пробег. Довольно часто прокатные фирмы ограничивают суточный пробег определенным километражем. Когда ты будешь бронировать автомобиль, можешь увидеть, что в стоимость проката включен неограниченный пробег. Что это значит? Это значит, что ты вправе в течение суток передвигаться неограниченное количество километров. Если я планирую
Восьмое. Багажник. Не всегда маленькая машина имеет вместительный багажник, часто маленькая машина – крохотная, в которой багажник скорее имитация, а не место для хранения. В поездке с детьми у нас, как правило, 3-4 чемодана, коляска-трость и 3-4 сумки ручной клади. Поэтому багажник нам нужен вместительный, чтобы все наши чемоданы в него спокойно умещались.
Девятое. Возмещаемый депозит. Про него забывают и в момент оформления документов требование о его предоставлении вываливается неприятным сюрпризом. Честно признаюсь, до сих пор путаюсь, что есть франшиза и что есть депозит, в чем их отличие?
Возмещаемый депозит (его в обиходе называют залогом) – денежное обеспечение, удерживаемое на случай повреждения или угона транспортного средства, не путать с франшизой. Сумма депозита зависит от фирмы-прокатчика, от автомобиля, от срока аренды и на моей практике не была меньше 1000 евро и более 2000 евро.
Если автомобиль не был угнан или поврежден во время аренды, эта сумма будет разблокирована после его возвращения, естественно, при отсутствии сборов за использование платных дорог, штрафов или недостающего топлива.
Для удержания депозита принимаются American Express, Diners Club, Eurocard, MasterCard (не дебетовая или предоплаченная), Visa (не предоплаченная). Дебетовые карты не принимаются, если прокатчиком не указано иное. Какие сегодня принимаются карты, я не знаю, обязательно нужно уточнять при бронировании автомобиля.
Чтобы заблокировать/списать сумму депозита, в пункте проката необходимо предъявить действительную кредитную карту, оформленную на имя основного водителя (должны быть указаны имя и фамилия без сокращений). Если действительная кредитная карта не предоставлена, если на кредитной карте не будет достаточно средств или если кредитная карта оформлена не на имя основного водителя, сотрудник компании по прокату автомобилей может отказать в получении автомобиля. В этих случаях внесенные средства не возвращаются.
За счет депозита покрываются повреждения, которые не покрываются ограниченной страховкой. Ограниченное страхование включено в стоимость аренды и распространяется на повреждения кузова и кражи. Оно не распространяется на повреждение или утерю ключей, шин, лобового стекла, других окон и ходовой части автомобиля.
Десятое. Мы крайне редко ограничиваем себя передвижением по одной стране, чаще как раз наоборот. Берем автомобиль в прокат в стране прилета, загружаемся в него и едем по городам и весям. За одну поездку мы можем проехать 3-4 страны. Что нужно знать, если ты также, как и мы, планируешь посетить пару-тройку стран, помимо той страны, в которой оформляешь прокат машины?
Выезд за пределы страны оформления аренды автомобиля может дополнительно оплачиваться, или тебе вообще могут отказать в аренде машины, если ты планируешь выехать в неблагоприятную по мнению прокатчика страну (как правило, это страны, не входящие в зону действия Шенгенского соглашения). Оплата производится разными способами и зависит от прокатчика.
Один из вариантов – повышение суммы возмещаемого депозита, при чем такое повышение может быть сделано в два –три раза.