#путёвые_заметки. История одного рейса

Потапов Андрей

Проверяем документы, конечно же!

Сердце моё вчера было неспокойно, и я решил сверить ревизию перечня бумажных публикаций. Онлайн-система документооборота, как обычно, лежала (а что ей, стоять?) и была недоступна.

Гусары, молчать!

Поэтому я посмотрел в свежескачанные старпомом архивы. И конечно – вместо моей занюханной 13-й версии в ходу была уже целая 18-я! Это вам не Apple, тут всё

гораздо круче.

Я всё перепроверил, перенёс данные и распечатал свежие бумаженции, поместив их затем в правильную папку.

Сейчас обнаружил, что онлайн-система с документами уже не лежит и доступна.

Гусары, я сказал, молчать!

Шутки ради посмотрел ревизию перечня публикаций – а там уже целая 20-я! Как у Пушкина: «Не по дням, а по часам»!

Открыл, начал переносить данные.

Знаете, что изменилось с 18 версии?

Перечень расставили по алфавиту.

Заметка пятнадцатая. Мухожук

10.03.2023

Когда капитан уже пересиживает на борту месяц, но при этом впереди ещё месяц, а то и два сверху (ну так вышло), происходит вот что.

Я: Нам бы вытащить из сейфа просроченные лекарства.

КЭП: Завтра, ок?

Завтра

КЭП: …

Я: *занят работой*

Послезавтра

Я: Нам бы вытащить из сейфа просроченные лекарства.

КЭП: Ок

Далее весь день

КЭП: …

Другая история

Я: Нам бы заказать публикации, которые у нас должны быть по всем требованиям.

КЭП: Ок

Через пару дней:

Я: Нам бы заказать публикации, которые у нас должны быть по всем требованиям.

КЭП: Ну что ты напоминаешь, я всё помню.

Все эти дни и далее

КЭП: …

Ещё история

Я: Нам бы сдать просроченные лекарства в каком-то из ближайших портов.

КЭП: А что, у тебя их уже так много? Не потерпит?

Я: Ну не так, чтобы много.

КЭП: Вот и славно.

После десяти и более напоминаний подписать план перехода

КЭП: Не клади мне никогда на стол бумаги на подпись. Я помню, что план надо подписать.

Ещё пара следующих дней

КЭП: …

P. S.

Обычно я привык, что с работой тормошат меня. Я, бывает, долго раскочегариваюсь и просто не спешу делать всё и сразу. Но сейчас происходит совершенно обратная история, и мне это не нравится. Это как посмотреться в зеркало после бессонной ночи, полной выпивки и жалости к себе, а потом долго удивляться, что там делал какой-то кривой мужик. Жду, когда капитан провернёт фокус Ельцина.

Заметка шестнадцатая. Районы-кварталы, жилые массивы. Я – мухожук, мухожук красивый

21.03.2023

В продолжение прошлой темы.

Капитан у нас шо-то явно устал и перегрелся.

Вчера на дневной вахте он уже подумал, что я ку-ку как навигатор! Суть в чём: есть такая штука – AIS, автоматическая идентификационная система. С любого объекта она передаёт его данные типа названия, позиции, курса, скорости. На радарах эти цели отрисовываются треугольничками, почти как в фильмах показывают, но не так прикольно.

И вот, AIS есть не только у пароходов или лодочек, но и, например, у рыбацких меток, которыми они утыкивают сети. Днём можно ориентироваться по мелким буйкам визуально, а когда ночь или туман – радар в помощь. Ну и выглядят лодки и метки на радаре почти одинаково, только, пожалуй, от лодок эхо-сигнал мощнее, само собой. А так – треугольники да точки где-то рядом с ними. Первое – AIS, второе- то, что ловит антенна радара.

Значится, шли мы в кромешном тумане, только по радару и смотришь, кого объезжать. Я уже полчаса бегал между экранами (у нас 2 радара с разной длиной волны, так удобно заодно перепроверять, где помеха, а где нет) и объезжал всякие лодки да сети. Кэп подошёл к правому радару, а там мелко-мелко эхо-сигналом бьётся метка (я знал об этом и спокойненько шёл себе вперёд).

А он как начал: «Ты чего прямо едешь? Ты что, слепой? Уже в полумиле впереди». Я спокойно говорю: «Я знаю», а он ставит матроса на штурвал и командует резко отвернуть. В общем, героически спасает нас от фантома. Я уже понял, что он принял эхо от сети за лодку, но решил не спорить и не мешать ему убедиться, как он неправ.

Конец ознакомительного фрагмента.