Расовые мифы нацизма. Врага надо знать!
Шрифт:
Десятки тысяч брошенных в тюрьмы и концлагеря и убитых противников режима — это разве «удивительно мало»?
А репрессии против верующих? Вспомним наиболее страшные цифры из тех, что я уже приводил ранее в третьей главе: в годы войны «в концлагерь Дахау было заключено 2720 священников». [689] «Всего за годы войны было рассмотрено около 9 тыс. дел по обвинению католиков в антигосударственной деятельности и после приговоров казнено и замучено около 4 тыс. человек». [690] И это только за годы войны!
689
Шкаровский М. В. Указ. соч. С. 62.
690
Там же.
Но
691
Там же. С. 49.
Этот последний в очередности нашего рассмотрения нацистский миф отнюдь не был последним — часто он был первым в категории доводов, более важным, чем расовый или какой другой, он извлекался из колоды как самый козырной туз.
В «Семнадцати мгновениях весны» (который смотрели в нашей стране, по-моему, все) есть интересный момент, когда речь заходит об этом во время допроса пастора Шлага (одного из тех самых преследуемых христиан — арестованного и находящегося в тюрьме гестапо — хотя в фильме его конфессиональная принадлежность неясна, называют его все время «пастором», пастор — это протестантский священник, но в 4-й серии фильма в кадре показана обложка следственного дела с надписью: «Дело на Шлага Фрица, католического священника», то есть это такой собирательный образ) штандартенфюрером Штирлицем, который говорит:
«Мы пришли к власти в 1933 году. Чего же вы хотите от нас? За одиннадцать лет мы ликвидировали безработицу, за одиннадцать лет мы накормили всех немцев, да — насилуя инакомыслящих!»
«Мы знаем, чего хочет народ.
— Народ. Из кого состоит народ?
— Из людей.
— Как же вы знаете, чего хочет народ, не зная, чего хочет каждый человек? Вернее, зная заранее, чего он хочет, диктуя ему, предписывая? Это уже химера.
— Вы не правы. Народ хочет хорошей пищи…
— И войны за нее?
— Подождите. Хорошей пищи, хорошего дома, автомобиля, радости в семье и — войны за это свое счастье! Да, войны!»
Здесь как-то обойден момент — а на самом ли деле нацисты дали людям хотя бы это самое «простое счастье» — «хорошую пищу, хороший дом, автомобиль, радость в семье»? По советским фильмам и книгам (по которым мы в основном и судим о нацизме до сих пор), которые показывали — в противоположность голодающему Советскому Союзу — уютные немецкие улицы и кабачки с бюргерами, — складывается впечатление, что да.
А на самом деле? Начнем разбор популярных мифов о нацизме (перекочевавших прямо из его агиток в популярную литературу) с начала.
«Ликвидировали безработицу». Действительно, ликвидировали. Введя обязательную трудовую повинность с отправкой в трудовые лагеря.
Началось все уже в 1933 г. — с отправкой многих тысяч людей на стройки автобанов (широких автомобильных дорог). Строили без техники, лопатами (первую лопату перед объективами кинокамер бросил 23 сентября 1933 г. сам Гитлер); «несмотря на тяжесть работы, оплата труда была низкой, жить приходилось в бараках далеко от больших городов, вдали от родных. Очень высок был и производственный травматизм; на каждые шесть километров дороги приходилась одна смерть от несчастного случая. Поэтому на строительстве автобанов всегда наблюдалась нехватка рабочей силы» [692] — не очень-то, как видим, немцы туда стремились. До начала Второй мировой войны было построено 3000 километров автобанов [693] — это значит, на их строительстве погибло около 500 человек, при том, что работало на их строительстве от 30 (в первые годы нацистской власти) до 60 тысяч (уже накануне начала Второй мировой). [694]
692
Пленков
693
Первый немецкий автобан соединил Кельн с Бонном // Немецкая волна. 06.08.2007.705 835,00.html
694
Автобаны // Энциклопедия Третьего Рейха / Составитель Сергей Воропаев. М.: Аокид-миф, 1996. С. 421.
Интересен тот факт, что хотя нацисты приписывали идею автобанов себе (Фриц Тодт, возглавивший в Третьем рейхе программу по их строительству, так и заявил в 1933 г.: «Нашей национал-социалистической сущности соответствует новая магистраль Адольфа Гитлера, Автобан» [695] ), на самом же деле они были разработаны и начали строиться еще в Веймарской республике: «Автострада Кельн — Бонн длиной почти в 20 километров была открыта 6 августа 1932 года. Она стала предшественницей автобанов в Германии. Многое из того, что сегодня отличает скоростные трассы, было воплощено при создании первой автомагистрали в Германии». [696]
695
цит по: Вайс Д. Указ. соч. С. 41.
696
Первый немецкий автобан соединил Кельн с Бонном // Немецкая волна. 06.08.2007.705 835r00.html
Поскольку народ не особенно рвался на устраиваемые нацистами каторжные работы (а строительство автобанов не особенно-то отличалось по уровню жизни, работы и своей травматичности от строительства тогда же в СССР, например, Беломорканала): «26 июня 1935 г. они ввели трудовую повинность для юношей и девушек в возрасте 18–25 лет. Гитлеру принадлежало право по собственному произволу устанавливать как численность молодежи, направляемой в трудовые лагеря, так и срок пребывания там. До начала Второй мировой войны более 2,5 млн. юношей и около 300 тыс. девушек прошли через трудовые лагеря, где они использовались для строительства стратегических автострад и пограничных укреплений».
Особенно интересны данные про принудительную отправку на работу девушек (юноши так или иначе в любом обществе служат в армии, работают на стройках и т. д.), тем более, что их число с каждым годом все росло и росло: «К апрелю 1939 г. в фашистской Германии насчитывалось уже свыше 800 лагерей, где девушки отбывали трудовую повинность». [697]
Но это сухая статистика. Гораздо интереснее живые воспоминания, тем более, что в наши дни они тоже доступны: «В 2000–2003 гг. на Интернет-сайтах музеев Берлина и Кельна, университета Лейпцига, школ и СМИ были помещены тексты воспоминаний участниц Имперской службы труда, призванных в период с апреля 1938 по 1944 год». [698]
697
Там же. С. 133.
698
Ермаков А. М. Имперская служба труда в Германии в воспоминаниях ее участниц (2000–2003) // Ярославский педагогический вестник. Ярославль: Типография Ярославского государственного педагогического института, 2005. № 1. С. 38.
«Труд был подчинен задаче воспитания «работниц» и сочетался с обучением ведению домашнего хозяйства, физическими упражнениями и политическими занятиями. Воспитанию девушек служили также строгий распорядок дня, униформа со знаками различия и система ритуалов. С началом Второй мировой войны отбывание шестимесячной трудовой повинности стало обязательным, а в июле 1941 г. нацистское руководство приняло решение о прохождении девушками полугодичной «вспомогательной военной службы» (КХД) сразу после увольнения из РАД. Согласно официальной нацистской статистике, в 1933–1939 гг. через трудовые лагеря прошли 300 тысяч девушек, а по подсчетам зарубежных исследователей, за 12 лет гитлеровского господства в Имперской службе труда побывал 1 млн молодых немок». [699]
699
Там же.