Ремесленник
Шрифт:
— Будет иронично, если эта хрень погубит человечество. Хотя человек — тварь чрезвычайно живучая. Уверен, что останутся нетронутые агломерации, жители которых потом придут на всё готовенькое.
— Ты так говоришь, будто это неизбежно. Получается, и я скоро умру? Раз проклятие так быстро распространяется, — в её голосе послышались нотки тревоги.
— Это ещё один довод в пользу поезда. Так мы свалим на север значительно быстрее, нежели на машине. Ибо через стену без планера всё равно не перебраться. Нет, как вариант, её можно попросту взорвать, но то
— Ой, да хватит уже свой планер рекламировать. Я же сказала, что согласна, — у неё получилась забавная, хоть и недовольная мордочка.
— Тогда чего сидим? У нас много работы! — я посмотрел на настенные часы. — Магазины ещё работают — отлично! Сейчас напишу список того, что нужно купить. Постарайся управиться за пару часов.
— Хорошо… — нехотя промычала Сэн и упала на подушку. — Не думала, что не доживу даже до двадцати.
— Отставить пессимизм! — скомандовал я. — Поверь на слово, стоит тебе почувствовать, что такое полёт, как ты тут же влюбишься в небо. Это неизбежно. Как и наш успех.
Вырвал лист из дневника Дианы и начал составлять список покупок. Далеко не факт, что Сэн сможет найти всё, поэтому прописывал и альтернативы. Мне же теперь выходить на улицу противопоказано, по крайней мере, без протеза и маски. Если на железяку натянуть перчатку, то в темноте она может сойти за настоящую руку.
Выйти придётся в любом случае, но такого рода безрассудные действия нужно свести к минимуму. Поэтому оставалось надеяться, что Сэн сможет купить все критически необходимые материалы. И важнее всего была плотная ткань, которой я и рассчитывал покрыть планер.
Саму же каркас придётся делать из железа, ибо алюминия у меня нет, да и кузня с ним не работает. С одной стороны, это серьёзный минус в части увеличения веса конструкции, но с другой, нам нужна одноразовая модель. Даже если он развалится при посадке, то это будет нам только на руку.
К тому же я планирую стартовать с высоты в три тысячи метров, поэтому длительный горизонтальный полёт нам ни к чему. Запас у нас большой, да и преодолеть по прямой надо будет всего ничего. Единственное, что могло стать проблемой, так это переменчивые воздушные потоки.
Почти всё время ветер дует с океана, но изредка может поменяться на сто восемьдесят градусов. В таких условиях класть болт на прочность нельзя, но и перебарщивать с массой тоже. К тому же конструкция планируется складной, дабы мы могли добраться до точки старта на своих двоих, а затем вытащить планер и полететь вниз.
Делать это придётся посреди одной из главных улиц на виду у людей. Возможно, придётся использовать несколько световых гранат, чтобы вывести из строя тех, кто захочет нам помешать. Да и как-то надо замаскировать открытие портала. Думаю, надо будет устроить фейерверк.
Пока Сэн ходила по магазинам, я скрылся в своей реальности и приступил к созданию модульной конструкции, взял за основу тонкие прутики и винтовые соединения. Дабы не тратить ману на изучение формы и исключить
Давненько уже конструктор не собирал…
Моих умственных возможностей хватало, чтобы держать весь чертёж в голове. Деталь за деталью собирался прочный каркас, на который впоследствии нужно будет натянуть ткань. И если бы не надо было думать над рулевым устройством, я бы закончил меньше чем за час, одна управлять нам им придётся, да ещё и с высокой точностью. Сесть на движущийся поезд — это что-то из разряда киношных трюков, неосуществимых в реальной жизни.
Но это справедливо ровно до тех пор, пока речь не зайдёт про сохранность этой самой жизни. И выбирая между двух зол, поезд действительно виделся лучшей альтернативой, особенно учитывая его крейсерскую скорость. Если всё пройдёт, как задумано, мы доберёмся до Североуральска за каких-то шестнадцать часов.
И Сэн права, она вполне может подхватить метку, ибо судя по имеющимся данным, зараза распространяется очень быстро. Точный коэффициент назвать сложно, но он явно больше единицы. То есть от одного «больного» заражается несколько человек.
А в таких условиях падение столицы — это вопрос времени. Я уверен на все сто сорок шесть процентов, что не только тот шахтёр сбежал из умирающей деревни. Даже когда мы с матушкой уезжали, три семьи готовились сваливать. А люди — животные стадные, где три, там и тридцать.
По самому пессимистичному прогнозу зараза уже находится в столице несколько дней. Заражённый в среднем умирал через два-три дня, получается, уже пошла вторая или даже третья волна. Возможно, именно поэтому и засуетились полицейские, про которых говорила Сэн.
Поэтому сваливать надо сегодня. Тем более скоро наступит ночь. И если мы промедлим, то ждать придётся ещё сутки, так как лететь днём — самоубийство. В светлое время суток нам даже внутренний радиус покинуть не дадут — собьют на взлёте или на подлёте к стене.
Печалило, что не было возможности поэкспериментировать, но многолетний опыт в качестве инженера-конструктора должен помочь. Права на ошибку у нас нет, как и всегда.
И если честно, как-то я уже устал постоянно убегать и пытаться решить нерешаемые проблемы. Это осознание свалилось на меня уже на первый день сидения в тюрьме. Тишина, спокойствие и полное отсутствие каких-либо переживаний за свою судьбу, ибо она находится в чужих руках.
В такие моменты задумываешься, а стоит ли оно того?
Нет, бесспорно, мир интересный, дар шикарный, но как-то слишком много проблем. Я уже и забыл, когда в последний раз так напрягался. Обычно, всё давалось намного проще. И радует лишь то, что удача на моей стороне. Не будь её, это приключение закончилось бы во время встречи с медведем, я вполне мог запнуться и погибнуть в том лесу.
Но как бы там ни было, надо пытаться. Тем более Сэн всё же удалось купить почти всё, что просил. Осталось только доделать планер и можно приступать к реализации задумки под названием: «Безрассудной ограбление поезда».