Решала
Шрифт:
А Турцию покинул с помощью итальянского судна. У парома пост, проверялись всех, не посетишь пока тех двоих, что меня вырубили, так что незаметно пробирался на эту прибрежную лоханку, с виду шхуна с парусно-паровым ходом, на которую шла погрузка. Подплыл и незаметно поднялся на борт, укрывшись в одном из помещений. Там хранились канаты, запасной парус, и всё такое. Хорошо укрылся. А утром шхуна покинула порт. Вот только то что шхуна идёт в Италию, я начал сомневается. Большая часть груза - это оружие, винтовки, патроны, остальное сверху для видимости прикрыли мешками с зерном. Я уснул, а проснулся от сильной качки, похоже шторм, для простого волнения качка слишком сильная. Впрочем, морской болезнью я не страдал, и часа через три качка стал меньше и к вечеру совсем успокоилось. А где мы находимся я определил, когда увидел, что мы заходим в первый шлюз Суэцкого канала. Покинув судно, когда мы Суэц проходили. Шхуна дальше шла, заходить в порт не стала, я скользнул в воду и поплыл в сторону берега. Хм, а вода тут куда теплее чем в Чёрном море. Ночь была, это и поспособствовало, а днём я уже направился в Италию. Причём воздухом. Да нашёл в Каире, до которого своим ходом
Что удобно, рядом с городом был кемпинг, можно ставить палатки и ночевать. Правда за места платить надо. Проехав мимо, только посмотрел в ту сторону, там огоньки горели у здания правления. Однако меня интересовал порт. Плавсредств хватало, разного размера, но чтобы выбрать что по нраву, нужно днём сюда вернутся. Мало что видно было. Ладно, не до этого. Место для ночёвки я выбрал в пустой квартире, хозяева отсутствовали, и давно. Соседей не побеспокоил, так что когда наступила полночь, я уже спал. Кстати, в порту окунулся, смывая пот, и правильно сделал, в квартире душ не работал, как оказалось. Надо будет починить Ковкой.
***
В Италии я задержался на две недели, путешествуя где автостопом, где своим ходом. В Неаполе жил три дня, сделал закупки разные, готовой еды, пиццы брал, сыры, пасту и местные блюда, сам с удовольствием посещая местные ресторанчики. Такой колорит, мне нравилось. А путешествовал на велосипеде в основном. Это здорово развивало коленный устав. К слову, всё, я закончил, осталось нарисовать шрамы, и тогда точно всё, а пока лучась довольством оттого что всё, мучения мои остались позади, просто жил и наслаждался этой жизнью.
В неапольском порту, сколько не изучал разные суда, было несколько, что привлекали моё внимание, красивые черти, но так ничего и не выбрал. Одно судно бы взял, но по весу в хранилище не войдёт. Там тонн двадцать бы ещё накачать надо. Другие не пришлись по вкусу, к сожалению. Также и в Генуе побывал, там верфи, морские катера и яхты выпускали. Тут тоже ничего, был на стапеле отличный мореходный катер, заложили недавно, для яхты он маловат, движок дизельный, пять кают, кают-компания, камбуз. Санузел. В общем, весь фарш, заказ одного арабского шейха, но его строить и строить, на треть сделан. Если ничего не подберу, буду этот угонять, когда вернусь, а пока дальше катил. Пересёк французскую границу ночью. Да её особо и не охраняли, тут многие без пограничных пропускных пунктов ходили к родственникам на другую сторону, и вот так катил в сторону Парижа. Хочу там побывать. Да и в языке попрактиковаться стоит. Поживу в Париже неделю другую и в Англию. А может наоборот, в Марсель, подыщу катер и к берегам Африки, а там и до Китая морями. Всё же закупить лучший чай, я решение не отменил. Это главная задача в этом путешествии, покупка бытовой техники, которой не найдёшь в Союзе, как раз на втором месте.
Вот так изучал Францию, действительно две недели прожил в Париже, дальше Марсель, ничего интересного не нашёл, но было судно что шло в Индийский океан, на нём зайцем и добрался до Индокитая. Там и Китай. Кстати, тут войны шли за независимость, но это мне не помешало закупить всё что нужно. Две недели в поисках по Китаю бродил, лучший чай тут для императорской семьи, не продают на сторону, но я что купил, что банально украл, пяток тонн закупил, на всю жизнь хватит, итак же зайцем вернулся в Средиземное море. А там катер для шейха готов, морские испытания проходил. Тридцать тонн весил, но вещь замечательная. Угнал. У шейха, он уже уплатил за него. Сам испытал катер, до Турции дошёл и нашёл тех двоих. У тех самых виноградников, только поле другое. «Наган», как я понял их лопотания, те сдали в полицию, так что просто пристрелил. Что дальше, снова по Франции путешествовал, потом в Англию. А уже январь наступил, холодно, справную зимнюю одежду приобрёл в дорогом бутике Лондона. Из Ливерпуля на пассажирском лайнере в США. Билет мне один бич местный купил, сказал кассиру, что мой опекун, мол сироту отправляет к родственникам, там встретят. Каюта комфортабельная, одноместная. Вопросов не возникло. В США, я на машинах двигался к Тихоокеанскому побережью. Кстати, угнал с завода «Кадиллак» двухдверный, двухцветный, тёмно-синий корпус и белый верх. Без центральных стоек и с жёсткой крышей. Мне машина понравилась, пока катался по Штатам, больше двух тысяч километров накатал. Только расход не радовал. Большой. Но движок мощный, рвёт с места. Ещё взял с площадки для продаж красный «Шевролет Бел Аир». Как раз первые машины сошли с конвейера. Четырёхдверный седан. Из техники это всё. Была мысль самолёт прихватить, тем более я переплатил одному инструктору частотного аэроклуба и тот помимо кассы обучал меня. Хороший мастер, дал мне основы и наработку опыта пилотирования одномоторных лёгких самолётов. Почти семьдесят часов налетал на двух аппаратах. Жаль в клубе не было гидросамолёта, и с ним бы опыта получил. А обучал тот меня плотно, в течении полутора месяцев. Ничего, через пару лет снова тут буду, наверстаю опыт в полётах, и угоню какой самолёт. Место
Вообще я не малый такой опыт использования языка получил, видно, как быстро таял акцент, но путешествовать десятилетнему пареньку, одиннадцать будет в марте, я узнал свой возраст диагностикой, пятое или шестое число, тут как раз не точно, это не то. Вот пятнадцать-шестнадцать лет, это другое дело. А тут достали спрашивать где мои родители или опекуны, что и смазывало всё удовольствие от путешествия. Не посетишь особо людных мест. Вот в чём беда. Однако всё равно отдыхал. Ушёл в Мексику и дальше на своём теперь катере спускался к экватору и в сторону Южной Америки. Да, чуть изменил корпус судна, да нанёс по бортам линии синей краской, спёр её в порту Сан-Диего. Вид катера сразу изменился, поди узнай. Шейх точно не узнает. Катер замечательный, некоторые проблемы вылезали, но я устранял, да и улучшил катер. По классификации водного транспорта, тот был большим морским катером. Я когда на верхней рубке, есть ещё и внутренняя, закрытая, а верхняя открытая, сижу за штурвалом, до поверхности моря метров шесть. Высоко. В США сделал что хотел, закупил и бытовую технику, оттуда все новинки шли. Много что приобрёл, от настольных вентиляторов, до холодильников, от утюгов до музыкальной аппаратуры. В общем, когда я США покидал, пустого места в хранилище не было. Это пока на катере путешествовал около месяца, накачалось три с половиной тонны, плюс то топливо, что использовал двигатель катера. Почти четыре тонны выходило. Их я пустил на закупку тропических фруктов и овощей в Южной Америке. Да и рыбалка в Атлантике меня порадовала, разделывал и накапливал. У меня такие удочки и снасти, ум-м, пальчики оближешь. Прямо на борту солил рыбу, отличное филе, закуска под пиво. А акт как ещё и коптильня походная была, то часть и закоптил. Ум отъешь. На катере я дошёл до Перу. Там на сухогрузе до Австралии, и оттуда на английском судне в Индию. По Индии я на мотоцикле покатался, ох и тропические ливни там идут, пару раз попал, пока не добрался до Непала. Потом дальше, в Иран. В Непале смог арендовать частный самолёт, одномоторный. Добрались с одной дозаправкой до Ирана. В районе Тегерана по Каспию добрался до Баку, катер не сплоховал, ушёл от советского патрульного катера, и я успел убрать его до того, как меня блокировали, прижав к берегу.
Из Баку своим ходом, двинул в сторону Ростова. Ночами ехал. Так проехав его, второго мая подъехал к селу. Почти год прошёл, и я вернулся. Машину убрал, это «козлик» был, другие машины тут не пройдут. До рассвета около часа было, так что устроился в кустарнике на берегу нашей речки, и завернувшись в одеяло, а у меня полноценный спальник, летний, туристическое оборудование из США, уснул. Укрылся я хорошо, мальцы, что рыбачили на речке, не нашли, проснулся часов в десять от звонких голосов. Те перекликались, поймал сосед или нет? Собравшись, прибрался, поел, и прихватив трость, покинул берег речки, направившись к полевой дороге. Одет я был прилично. Серые брюки, белая рубашка, широкий кожаный ремень, лёгкая синяя крутка, тюбетейка на голове. За спиной рюкзак, в руке трость. А вот на ногах хорошо начищенные туфли. Трость мне давно не нужна, так, для эпатажа взял. Следы операционных шрамов на ноге есть, я уже месяц как с ними работаю, всё порядке. Теперь по письмам. Чтобы не вызывать вопросов и тревоги, я просто нанял одну старушку в Москве, на окраине жила, и та раз в две недели отправляла письма от меня. Я подготовил стопку и вот договорился. За это ей уплачено. Выданы деньги, чтобы оплатить отправку. Письма короткие, сообщал что порядок, исследуют, потом писал, что операции были, и дальше по реабилитации. Описал с восторгом что начал ходить. Кстати, по подсчётам, та ещё три должна отправить, но я её адрес знал, мои та отправляла без обратного адреса, вот и отправил ей телеграмму из Баку, чтобы прекратила это дело. Дал отбой.
Помахав рукой с улыбкой шофёру встречной машины, к станции шла, это наша колхозная, за четыре года её разбили, машина сорок пятого года выпуска, но ещё ходко бегает. Водитель остановился, покинув кабину, и осмотрел, спрашивая:
– Так что, вылечили?
– Вылечили, - улыбнулся и станцевал, покрутив трость в руке.
– Молодцы.
– Да, на два года от физических нагрузок освободили, справку выдали, а так нормально. Какие новости? А то письма в одну сторону, всё же военная часть, секретная, запрещено адрес сообщать было.
– Да как сказать?..
– тот почесал затылок.
– Председатель ещё коптит небо?
– Такое не тонет, - хмыкнул водила.
– Ещё больше гайки закрутил. Вон, даже левачить не дают. Хотя знаешь, приезжали к вам из милиции, чуть ли не из столицы были.
– А что им надо?
– уточнил я, судорожно вспоминая где мог наследить, то что приезжали по мою душу, я был уверен на сто процентов.
– Запретили говорить, и участковому сказали надзирать. Он у нас новый, до Нового Года на службу прибыл. Старшина Евдокимов.
– Из курских что ли?
– Ага, тракториста знаешь? Кузьмина? Вот, троюродный брат его.
– Местный значит.
– Ага. Они с председателем вась-вась. С прошлым-то тот не наладил сотрудничества, вот и смог заменить.
– Ладно, говорить запретили, но слухи же ходят?
– Ох уж эти слухи. Ходят. Про тебя спрашивали. Долго. Всё изучали в доме, как ты там всё сделал, потом уехали.
Что их могло заинтересовать, я прекрасно понимал. Ну скучно мне было, модернизовал дом. Электричество есть, пусть часто отключают, обычное дело, но когда есть, жители дома пользуются новинками. Только в нашем доме был тёплый клозет с унитазом. Скворечник у огорода тоже имелся, но я им один пользовался, в доме только для женщин. Причём клозет действительно тёплый, там на стене два масляных радиатора, от электричества работают, в холодное время включают. На кухне раковина с краном, бойлер самодельный, что воду нагревает. Вода из колодца поступает, в доме я насос поставил. Траншеи для труб к дому прорыл. Слив в отхожую яму. Много разных технических новинок в доме, а вот бани нет. Летний душ имеется, а бани нет, к соседям ходим. В планах баня была, но не успел. Сейчас и до неё руки дойдут.