Рогер и Король под горой
Шрифт:
– Состояние один!
– готовый к пуску двигатель, даже не создавая импульса тяги и без реакции топлива - водородно-гелиевой плазмы - потреблял немало ресурсов. Поэтому готовили его к работе непосредственно перед пуском.
Мая проверила расчет Рога, сверила со своим. "Все хорошо". Интересно, услышал ли капитан?
– Ориентация на курс - толчок маневровых двигателей, окружающее на долю градуса повернулось вдоль строго выверенной оси и вернулось на место. И снова толчок, в другую сторону.
– Готовность к пуску - два!
Мая стремительными
– Есть готовность!
– Даю тягу - это капитан. На самом деле, двигателем управляет он. Легкое касание сенсорного экрана - и тело к креслу начала прижимать почти забытая уже сила тяжести.
Рог вспомнил расчет курса. "Гром" на постоянном ускорении выйдет из плоскости колец, дойдет до некоей точки в пространстве, отключит двигатель, развернется, и снова включит его, уже для торможения. В результате, двигаясь под действием тяги и притяжения Хозяина по отрезкам спиралей, он должен будет выйти в строго определенную точку, снова в плоскости колец. В этой точке сейчас ничего нет, но к тому времени, когда там окажется "Гром", туда прибудет, также движущийся по своей орбите, Энцелад. Тысячетонный "Гром" преодолеет почти миллион километров за восемь часов.
– Рог, рассчитай ориентацию для разворота на курсе - приказ капитана. Задание учебное, в расчете курса такая ориентация должна уже быть. Рог углубился в расчеты - инструмент для этого он освоил на тренировках хорошо.
Мая сравнила расчеты - "Все хорошо". Рог расплылся в улыбке. До разворота еще четыре часа. И потом - четыре часа торможения. Восемь часов нормальной тяжести. Хорошо живут на "Громе". Ну, тяжесть нормальная только для обитателей Мона, Рогеру она маловата, он привык к единице, но и это очень хорошо.
Капитан объявил обед. Рог знал, что он, как стажер, должен в приготовлении этого обеда активно участвовать. Стажер-магнитотехник тоже поднялся со своего места.
– Пойдем, салага, - с добродушной улыбкой - покажу тебе кухню - магнитотехник казался и возрастом постарше, и в экипаже служил подольше.
Команда отобедала. Криогенщики и магнитотехники теперь отдыхали. Им осталось только изредка бросать взгляды на свои экраны, чтобы контролировать правильность автоматического ведения режима реактора. Да и этого можно было не делать, автоматика немедленно предупредит об отклонениях. На левом и правом пульте осталось по одному человеку. Остальные отправились отдыхать, они свою главную работу уже сделали. Рог тренировался отслеживать режим полета по приборам.
Прошло почти полтора часа. Рогу все очень нравилось. И экипаж очень нравился. Он вполне освоился на мостике, и даже выпил чашку кофе из автомата. Внезапно капитан объявил: "Внимание! С Ганимеда сообщение - на Соле вспышка. Левый и правый пульты, обеспечьте готовность"
Вот
Рогер живо представил себе, как по всей системе Хозяина корабли, получившие предупреждение, вырубают свои двигатели и разворачиваются кормой к солнцу. Так морские суда при приближении шторма дружно сворачивают паруса и становятся носом к волне. Массивный двигатель и теневая биозащита закроют людей от солнечной радиации. Только двигатель придется отключить и продолжить полет по инерции. Курсовой график будет нарушен, и курс придется пересчитывать.
Операторы на орбитальных станциях в таких случаях укрываются в специальных защитных отсеках. И на ГСС такой отсек есть - маленький, с толстыми стальными стенами, тесный, только-только на троих человек. Рог представил, как Жер и Нор вдвоем забиваются в эту конуру и ждут там отбоя тревоги.
Криогенщики и магнитотехники у пультов в полном составе, двигатель отключен, ориентация хвостом к солнцу выполнена. Рог и Мая считали ее независимо. "Гром" замер в невесомости. Вернее, на самом деле он мчался по инерции по некоторой орбите вокруг Хозяина, уходя все дальше и дальше от первоначально намеченного пути.
Датчики на корме показали всплеск радиации - поток ускоренных протонов от солнца достиг линкора. На мостике уровень тоже немного вырос. Это не опасно. Двигатель дает куда больший поток, но и тот отсекается защитой. Ждем снижения излучения. Его уровень постепенно снижается. Прошло двадцать минут. Поток излучения в норме.
– Рог, пересчитай курс.
Вот как! Ему уже доверили расчет курса. Мая смотрит, улыбаясь свысока, как бы говорит - Сможешь, или помочь? Рог, мысленно высунув язык, схватился за расчеты. Вот, готово. Ориентацию можно делать прямо сейчас, включение тяги через десять минут, далее - продолжение полета по старой схеме, но с ориентацией двигателя немного в другом направлении. Ожидаемое время полета увеличилось на полчаса.
– Мая, проверь.
– Все хорошо, кэп.
– Вижу, что все хорошо - капитан и сам проверяет расчет, все равно это его обязанность.
Рог замечает это обращение - кэп. Не так уж строг наш капитан. Это словечко - сигнал ему, что его приняли в команду.
Больше происшествий во время полета не было. "Гром" успешно выполнил разворот в середине курса и двигался с замедлением, приближаясь к плоскости колец. Обзорные экраны показывали эпическую картину медленно движущихся колец и спутников, многие из них были хорошо видны невооруженным глазом. Эдакая художественная симфония сфер, наглядная лекция по небесной механике.