Русско-Турецкие войны.
Шрифт:
Все эти катера могли нести шестовые мины трех типов: с зарядами весом 8 фунтов (3,6 кг), 15 фунтов (6,8 кг), 60 фунтов (27,2 кг). Мины снаряжались пироксилином или черным порохом. Подрыв мины производился «автоматически» с помощью ударного взрывателя, либо дистанционно при замыкании цепи электрической батареи на катере.
11 марта 1876 года Морское ведомство подписало контракт с австрийской фирмой Роберта Уайтхеда на изготовление 100 торпед [В договоре и русской документации до 1917 г. торпеды назывались минами, или самодвижущимися минами. Для удобства читателей мы даем современное название.] его конструкции к 1 января 1878 года и передачу России технической документации на их изготовление. Кстати, Уайтхед предлагал
К началу боевых действий в Бендеры для действий на Дунае доставили пять торпед. Для обучения русских торпедистов из Фиуме прибыл капитан Цорн. В марте 1878 года был выдан второй заказ Уайтхеду на 150 торпед, со сдачей 90 штук сдавались в 1878 году, остальных 60 - в 1879 году. Первая отечественная торпеда была изготовлена по чертежам Уайтхеда в мастерских Кронштадского порта осенью 1878 года.
Большое значение русское командование придавало минным заграждениям. К 1877 году морскими минами заграждения располагали Морское и Военное ведомства. Да, да, пусть читатель не удивляется, армия имела собственные морские мины. Разумеется, речь идет не о полевых войсках - о береговых крепостях, подчиненных Военному ведомству. Эти крепости имели даже собственные пароходы - минные заградители. После войны 1877-78 гг. крепости обзавелись береговыми торпедными аппаратами, а с 1886 по 1915 годы они имели на вооружении и сверхмалые подводные лодки.
К 1877 году в России на вооружении состояли мины двух видов: гальваноударные (их часто называли автоматическими) и гальванические [Классификация мин соответствует терминологии 70-х - 80-х годов XIX века.]. Обе мины ставились на углублении 0,9-0,1 метра от поверхности воды с помощью чугунных якорей весом от 9 до 16 пудов (130-260 кг). Постановка мин была возможна лишь на мелководье. Гальванические мины приводились в боевое положение с берега с помощью кабеля («магистрального проводника»), подключенного к электрической батарее. К одному магистральному проводнику присоединялись десять гальванических мин. Основным преимуществом гальванических мин над гальваноударными являлась возможность прохода собственных судов по минам, находящимся в небоевом положении. При необходимости минер замыкал контакт, и мины становились гальваноударными, то есть могли взрываться при ударе о корпус корабля. Все гальванические мины имели форму цилиндра, корпус их был оцинкован. Вес заряда составлял 5-7 пудов (80-112 кг) взрывчатого вещества (обычно черного пороха). Гальваноударные мины были сфероконическими, за что их прозвали грушевидными. Мина содержала заряд весом от 16 до 24 кг. В качестве взрывчатого вещества использовались динамит, влажный пироксилин, реже - черный порох.
Кроме того, крепостная артиллерия располагала донными гальваническими минами (фугасами). Донные мины имели цилиндрическую форму корпуса. Заряд мины составлял 30-50 пудов (480-800 кг). Подрыв мины производился по проводам с берега. Обычно на берегу размещались два наблюдательных пункта. Когда корабль противника проходил через пересечение линий визирования обоих наблюдателей, цепь замыкали, и производился взрыв.
В конце 1876 года, незадолго до начала войны, под Одессой, Севастополем, Балаклавой и Очаковым были выставлены в общей сложности 1218 мин, из них 1175 мин якорных гальванических и 10 донных
Глава 4
Береговая оборона Черноморского побережья
Береговые крепости Кинбурн и Анапу упразднили еще в ходе войны, Севастопольскую - в 1864 году. Зато уже в следующем году был тайно организован склад Керченской крепостной артиллерии (78 970 пудов пороха и 143 тысячи снарядов). В 1876 году в Севастополе началось интенсивное строительство береговых батарей. К 15 октября 1876 года на Северной стороне уже стояли четыре 9-дюймовые пушки, четыре 24-фунтовые пушки и шесть 6-дюймовых мортир. На Южной стороне: восемь 9-дюймовых пушек, шесть 24-фунтовых пушек и четырнадцать 6-дюймовых мортир.
Одесса в мирное время Одесса до 1941 года никогда не имела береговых батарей, которые сооружали либо непосредственно перед войной, либо после ее начала. К 27 октября 1876 года в Одессе было установлены или устанавливались: 11-дюймовых пушек - 3; 9-дюймовых пушек - 17; 8-дюймовых пушек - 8; 6-дюймовых пушек - 20; 24-фунтовых пушек - 18; 6-дюймовых мортир - 26.
Крепость Керчь в 60-ые и 70-ые годы не только не разоружали, но и постоянно укрепляли. К 19 сентября 1876 года ее берегового вооружения включало: 11-дюймовых пушек - 15; 9-дюймовых пушек - 12; 8-дюймовых пушек - 33; 24-фунтовых пушек - 19; 6-дюймовых нарезных мортир, заряжаемых с дула - 20.
Как видим, уже к концу 1876 года русские береговые крепости имели мощное вооружение, и каждая из них вполне могла противостоять всему султанскому флоту. Все береговые орудия были новыми, изготовления 1867-76 годов, лучшей в мире прусской системы (образца 1867 г.), за исключением 6-дюймовых мортир, заряжаемых с дула. Мы указали орудия калибра 152 мм и выше, а кроме них в каждой крепости было еще несколько десятков 12-фунтовых (122-мм) крепостных пушек, 9- и 4-фунтовых полевых пушек, гладкоствольных мортир и т.п. Основным предназначением этих орудий была защита крепости с суши, но в крайнем случае они могли стрелять и по кораблям.
В ходе войны огневая мощь русских береговых батарей непрерывно возрастала.
Следует отметить, что к концу войны на вооружение крепостей Черного моря прибыли от фирмы Круппа новейшие 11-дюймовые пушки образца 1876 г. В Одессу было доставлено 4 таких пушки, в Севастополь - 3, в Очаков - 3.
Глава 5
Любимое дитя султана
После Крымской войны турецкий флот во время правления султана Абдул-Меджида пришел в упадок. Но его наследник Абдул-Азиз, взойдя на престол, принялся энергично восстанавливать турецкий флот. Естественно, что при этом новый султан обратил свои взоры к ведущим морским державам - Англии, Франции, Италии.
В 1864-65 годах в Глазго сошли со стапелей четыре первых турецких броненосных корабля - фрегаты «Азизие», «Махмудие», «Османие» и «Орхание». Их водоизмещение составляло 6400 тон, мощность машин 3735 лошадиных сил, скорость на испытаниях достигала 12-12,5 узлов. Эти фрегаты несли парусное корветное вооружение, поэтому их иногда называли корветами. Они имели броневой пояс по ватерлинии 127 - 133 - 114 мм [Здесь и далее: нос - середина - корма.]. На палубе были установлены две 9-дюймовые пушки (в носу и корме), а в каземате четырнадцать 7-дюймовых пушек. Толщина брони каземата была 114-127 мм.
В 1869 году в Англии были спущены на воду броненосные корветы «Ауни-Иллах» и «Муини Зафр». Их водоизмещение составляло 2400 тонн, машины мощностью 2200 лошадиных сил давали ход 11-12 узлов. Корабли имели парусное корветное вооружение. Вдоль ватерлинии шел броневой пояс толщиной 127 - 152 - 127 мм. Такая же броня была в каземате. Четыре 9-дюймовые пушки находились в каземате. Орудия имели устройства для перевода с борта на борт, и при необходимости все четыре пушки могли стрелять на один борт.