Ржевско-Вяземские бои. Часть 2

Антонова Людмила Викторовна

МОСКВА ВОЕННАЯ

Очередь в филиал Большого театра

Дети водят хоровод на фоне аэростатов – воздушного заграждения

Обстановка в Ленинграде и Ленинградской области на 17 марта 1942 г.

Ленинградские энергетики

одержали значительную победу – на 5-й ГЭС вступил в строй котел № 3. В свое время, готовя котел к эвакуации, его разобрали. Теперь же все пришлось устанавливать заново и к тому же приспосабливать для сжигания торфа. В этой работе энергетикам помогали тысячи ленинградцев. После пуска котла стало возможным возобновить в городе трамвайное движение.

Порадовали ленинградцев железнодорожники. Машинист А. А. Соловьев прицепил к своему паровозу сразу два продовольственных состава и досрочно доставил их в город на Неве.

И наши артиллеристы, ведущие контрбатарейную борьбу, добились немалого успеха – уничтожили четырехорудийную дальнобойную вражескую батарею, обстреливавшую Ленинград. Но другие батареи противника успели произвести огневой налет на город. Стрельба продолжалась 15 минут. Но темп ее был очень большим – 9 снарядов в минуту. За 15 минут на Ленинград упало 137 снарядов (к. 26).

Из газеты «Красная звезда» 17 марта 1942 г.

Из дневника начальника Генерального штаба Верховного командования сухопутных войск вермахта генерала Гальдера Франца: «Обстановка без существенных изменений. Наступление на волховском участке развивается очень медленно. В районе Погостья обстановка все более осложняется» (к. 40).

270-й день войны

4-й воздушно-десантный корпус ведет напряженный бой на всем Западном фронте.

Противник при поддержке танков и артиллерии овладевает Юркино (34 км юго-западнее Юхнова) и одновременно наступает на дер. Горбачи, Тыновка, Ключи и Бородина (27 км северо-западнее, 36–40 км юго-западнее Юхнова), которые с трудом удерживаются частями корпуса.

Конно-механизированная группа генерал-лейтенанта П. А. Белова продолжает бой с противником, окруженным в районе ст. Угра.

Фашисты в ожидании боя

Военные действия на других театрах Второй мировой войны

Политические программы антинародного направления, возглавляемого деятелями оппозиционных партий и организаций, а в отдельных государствах эмигрантскими правительствами, сводятся в основном к реставрации довоенных социально-экономических и политических порядков. Рост рядов Сопротивления и размаха этого движения, решимость рабочих и крестьян, патриотической и демократической интеллигенции не ограничиваться восстановлением свободы и независимости своих стран, а добиваться упрочения и расширения демократии вызывают у правого крыла национальной оппозиции стремление противодействовать народно-демократическому направлению. Дело доходит до того, что часть организаций Сопротивления, находящаяся под влиянием антинародных партий, тормозит развертывание освободительной борьбы.

Антинародное руководство проводит политику выжидания, суть которой сводится к тому, чтобы до минимума ограничить борьбу с оккупантами, сберечь собственные силы для захвата власти после освобождения страны. Оно становится на путь провокаций и даже вооруженных столкновений, пытаясь во что бы то ни стало ослабить народно-демократическое направление. Такая позиция антинародного руководства, несомненно, ослабляет сопротивление захватчиком в целом. И только усилия патриотов страны делают возможным создание широких общенациональных антифашистских фронтов.

18 марта. Мученик Конон Градарь. Если на Конона ведро – градобитий летом не будет.

Честное бронебойное слово (солдатское откровение).

По команде главного врача госпиталя всем раненым, которые могут передвигаться, предложено выйти на улицу. Это были люди, которые недавно перенесли тяжелейший стресс. Не успев усесться поудобнее на скамейку, они как-то по-новому делали оценку всему окружающему миру.

– Весна-то какая! – восхищенно, кто шепотом, кто громко заговорили кругом. Находясь непродолжительное время на природе, многие раненые почувствовали не только прелесть райской жизни, но и изменение к лучшему в организме. Во-первых, приток крови к щекам, а также приятное ощущение по всему телу. Такой приподнятый дух придавал радости во всем. Совершенно иначе просматривались вершины дальних берез, чуть колеблющихся ветром, пронизываемые косыми солнечными лучами, взволнованные тончайшей сиреневой дымкой тумана. На розовых почках шиповника ослепительно сияли капельки росы.

– Вот и грачи прилетели – забормотали солдаты, – а конца войны не видно.

Любуясь помолодевшим после ночного дождя лесом, Алексей произнес вслух:

– Скоро выписка!

18 марта 1942 года. Среда. В течение дня на фронте ничего существенного не произошло.

За 17 марта уничтожено 44 немецких самолёта. Наши потери – 16 самолётов (из оперативной сводки Совинформбюро от 18 марта 1942 г.).

Из морской хроники текущего дня:

На севере. Противник одиночными самолётами вёл воздушную разведку. Наша авиация из-за плохой погоды на аэродромах не летает.

В боевой поход вышла подводная лодка М-171 (капитан-лейтенант Стариков В. Г.). Подводная лодка К-3 из-за полученных в результате взрыва неприятельской мины повреждений была возвращена в базу.

На западе. Неприятель обстреливал Ленинград, где повредил 3 катерных тральщика, один из которых, КМ-312, затонул, а также вёл огонь по Кронштадту, частям Невского сектора обороны и ледовой дороге на Ладоге. Ему отвечали 5 ж.-д. батарей 101-й МБЖДА и 1 батарея Шлиссельбургской крепости. Авиация БФ бомбила и штурмовала форт Ино, г. Терийоки, аэродром Красногвардейска, прикрывала наши войска и трассу на Ладоге.

На юге. Неприятель обстреливал Севастополь, Балаклаву, Кадыковку, Инкерман и позиции 95-й сд. Артиллерия СОР вела ответный огонь. Батарея № 661 АВФ произвела огневой налёт на порт Таганрога. Авиация ЧФ из-за плохих метеоусловий на аэродромах Кавказа и Крыма не летает. Противник малыми группами самолётов бомбил из-за облаков Севастополь, Новороссийск и Туапсе.

Переходы 13 судов на театре обеспечивают 1 крейсер, 2 эсминца, 1 базового тральщика и 15 сторожевых катеров. На переходе из Поти в Севастополь конвой в составе транспортов «Серго» и «Передовик», крейсера «Красный Крым» и эсминца «Незаможник» отразил 12 атак неприятельских самолётов.