Самоучитель безопасного вождения
Шрифт:
Если вы заметили, что дистанция между вашей и движущейся перед вами машиной невелика и не позволит завершить маневр водителю обгоняющего вас автомобиля — уменьшите скорость движения, чтобы дать ему место для возврата на свою полосу.
Как мы уже отмечали ранее, обгон является одним из наиболее опасных маневров, и эта опасность многократно возрастает, если выполнять его в темное время суток. Собственно, поэтому настоятельно не рекомендуется осуществлять его в подобных условиях. Однако если другого выхода нет, и обгонять все же придется — позаботьтесь о том, чтобы предпринять особые меры безопасности.
В первую очередь перед началом маневра переключите дальний свет фар на ближний. После этого включите указатель левого поворота, убедитесь в том, что ничего не препятствует выполнению обгона в данном месте, и начинайте маневр. Кстати, многие водители
В ночное время особенно актуально завершить маневр за минимальный промежуток времени. Поэтому разгоните автомобиль заранее, затем выезжайте на полосу встречного движения или занимайте соседний ряд и увеличивайте скорость. Не возвращайтесь на свою полосу движения до того момента, пока не увидите обгоняемое транспортное средство в своем зеркале заднего вида.
Если в процессе выполнения обгона при нахождении на встречной полосе вы неожиданно заметили опасность — снижайте скорость (чтобы дать возможность обгоняемому автомобилю проехать вперед и освободить место) и возвращайтесь на свою полосу. Ни в коем случае не увеличивайте скорость при обнаружении опасности с целью ускорить выполнение маневра. Помните, что в темное время суток адекватно оценить расстояние до объекта трудно: вам может казаться, что он еще далеко, хотя на самом деле до него, как говорится, «рукой подать».
Вновь включить дальний свет фар можно после того, как вы поравнялись с обгоняемым автомобилем (разумеется, если на дороге нет встречных машин), поскольку теперь через зеркало вы его не ослепите, а вот для себя зону видимости заметно расширите. И не забудьте перед перестроением на свою полосу подать сигнал с помощью указателя правого поворота.
О чем нужно помнить на мостах и путепроводах в зимнее время года
Не только новички, но и опытные водители зачастую не подозревают об опасности, которая подстерегает их в зимнее время года на мостах и путепроводах. Характерной особенностью таких участков дорог является то, что они хорошо продуваются морозным ветром не только сверху, но и снизу. А это, в свою очередь, становится причиной быстрого обледенения поверхности проезжей части.
В результате происходит примерно следующее. Автомобиль движется по дороге, которая имеет нормальное дорожное покрытие, без гололеда, снега и т. п. Когда он въезжает на мост или эстакаду, визуально поверхность проезжей части ничем не отличается, и водитель полагает, что ничего не изменилось. Но коварство ситуации заключается в том, что он уже движется по невидимой тонкой корке льда.
Зачастую водитель успевает проехать весь мост и опять съехать на дорогу с нормальным дорожным покрытием, так и не поняв, что он только что ехал по очень скользкой дороге. Но это бывает лишь тогда, когда автомобиль по всему мосту (путепроводу) проехал примерно на одной скорости, не делая ускорений, торможений, перестроений и иных маневров. Но стоит водителю в такой ситуации немного нажать на педаль тормоза — и обстановка на дороге может моментально стать аварийной. Попросту говоря, пойдет цепная реакция: вначале занесет один автомобиль, затем — те машины, водители которых каким-то образом пытались на это отреагировать (например, объехать его или затормозить) и т. д. Причем ситуация серьезно осложняется тем, что все машины будут практически неуправляемы: ледяная корка на поверхности проезжей части мостов и путепроводов является особенно скользкой.
Поэтому, въезжая на мосты и путепроводы в зимнее время года, выясните, в каком состоянии находится дорожное покрытие, а если это не представляется возможным — двигайтесь на минимальной скорости с соблюдением всех мер предосторожности.
О чем нужно помнить, двигаясь через железнодорожный переезд
Железнодорожные переезды (рис. 2.20) являются одними из самых опасных участков дорог. Не секрет, что если на переезде случается дорожно-транспортное происшествие, то очень редко оно не влечет за собой тяжелейшие увечья или гибель людей. Поэтому, пересекая железнодорожные пути, всегда нужно быть предельно внимательным и не заезжать на них при наличии малейших сомнений относительно безопасности дальнейшего движения.
Рис. 2.20. Железнодорожный
Даже если вы видите, что движение через железнодорожный переезд разрешено — приближайтесь к нему на малой скорости, а перед тем, как въехать на него — внимательно посмотрите в обе стороны. Учтите, что поезд, если он есть поблизости, приближается почти бесшумно, поэтому, сидя в машине, вы ничего не услышите. Особенно, если разговариваете с пассажиром или слушаете магнитолу.
Внимание!
Никогда не забывайте, что движущийся на высокой скорости поезд быстро остановить невозможно. Даже если машинист увидит препятствие на железнодорожных путях на большом расстоянии — вряд ли он успеет что-либо предпринять для предотвращения аварии.
Если вы въехали на переезд и в этот момент заметили, что к нему приближается железнодорожный состав — не пытайтесь прекратить движение, потому что остановитесь прямо на рельсах. Стоит отметить, что именно эту трагическую ошибку инстинктивно допускают многие водители. В данной ситуации следует поступить с точностью до наоборот, а именно — увеличить скорость и постараться как можно быстрее покинуть переезд или, по крайней мере, съехать с путей, по которым движется состав.
Цитата из ПДД
15.3. Запрещается выезжать на переезд:
при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);
при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);
при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком либо с вытянутыми в сторону руками);
если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;
если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).
Кроме того, запрещается:
объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства;
самовольно открывать шлагбаум;
провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы;
без разрешения начальника дистанции пути железной дороги движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш.
Если перед железнодорожным переездом вы внезапно почувствовали растерянность и неуверенность в себе — не начинайте двигаться через него. Если есть возможность — лучше развернуться и поехать другой дорогой, а если такой возможности нет — постарайтесь взять себя в руки и вернуть самообладание.
Помните!
Одни из самых тяжелых последствий случаются именно при столкновении автомобилей с движущимся железнодорожным составом.