Седой Кавказ
Шрифт:
– Ну-у, – покраснел Сускиев, смутился. – Может это и не скромно, но я рассчитываю на пятьдесят тысяч баксов.
– Что такое баксы? Доллары… Хе… Ты получишь в два раза больше – сто. Доволен?
– Арзо, дай я тебя обниму! Спасибо!… Можно я тебе тоже сделаю небольшой подарок?
– Какой?
– Сейчас самую красивую девочку приведу!
– Нет, – категоричен Самбиев. – До завершения контракта – никаких девочек, никаких гуляний и выпивок… Строгая дисциплина и мобилизованность во всем. Это приказ по фирме.
Все, подготовительная работа завершена. Не теряя
В тот же день Лорса направляется по маршруту Грозный-Махачкала-Дербент-Баку для проверки готовности железной дороги и таможен России и Азербайджана к беспрепятственному прохождению составов с продукцией ВЭО «Бук-Барт».
А Сускиев прямо из Стамбула вылетает в Москву, оттуда в Нижневартовск для пролонгации ранее заключенного договора.
Все три заместителя должны выполнить чисто механическую работу – поприсутствовать, без никакого умственного и физического усилия. В этом нет нужды: до них по несколько раз с «боями», с лаской, с угрозой, подкупом и вознаграждением эти пункты навещал лично Арзо – удобрил почву, усластил отношения, наладил контакт, а кое с кем даже дружбу.
… При заходе на посадку от перепада давления Арзо пробудился, протирая глаза, огляделся. Вокруг него на шести первых рядах крепко спят уставшие в трудах челноки, за ними весь салон битком набит турецким барахлом. «Слава Богу, что я не этим должен заниматься, – подумал Арзо. – Да я бы и не смог».
Лайнер коснулся родной земли, Самбиев прочитал благодарственную молитву. Он впервые побывал за рубежом, да и как побывал! Как надо! Он был горд за себя, за свое дело. Он доказал в первую очередь самому себе, что на многое способен, преодолеет все, без страха пойдет на риск, ибо крупный бизнес тех лет в полубандитской России, и тем более в Чечне, – это мужество, где-то подвиг, и неординарность мышления впридачу.
Было заполночь. Шел проливной дождь. Прямо у трапа Самбиева поджидали ребята Лорсы. По мрачному ночному Грозному довезли до дома Россошанских, проводили до дверей, пока Полла не открыла, ждали.
– Как съездил? Все получилось? – сияла жена. – Как ты красив в этом костюме!
– Полла, – обнимая, зашептал он ей на ухо, – основное позади, все получилось.
– Я не сомневалась. Иначе и быть не могло… Пошли.
– Не туда…
Он взял жену на руки, как в день ее приезда в Столбище, стремительно понес в свою комнату… Вожделенное женское тело – красота красот! После долгих разлук – страсть как порох: ярка, сильна, скоротечна… Блаженство рая иссякло, и если мужчина не торопится в ванную, не отстраняется с брезгливым или хотя бы с равнодушием в движениях, а только чуточку ослабляет объятья, сладостно вдыхает позабытый аромат вспотевшей кожи, пальчиками, нежно играет шелковистыми прядями, вслушивается в ее неутоленное, сквозь приоткрытый рот, жадное дыхание, с не злой иронией
Как только из порта Батуми пришло сообщение, что первый состав с топочным мазутом без сучка и задоринки прибыл на место, Самбиев Арзо вылетел в Москву, где его ожидал Сускиев с многоразовой визой в Англию. Любоваться стариной Лондона не пришлось, Арзо торопился обратно.
Всезнающий Сускиев заранее назначил встречу в банке. Из непродолжительной беседы не владеющий английским Арзо, уловил только одно, когда банковский работник повторяя, медленно спросил:
– Вы братья?
– Все чеченцы – братья, – улыбался Сускиев.
– Да, – подтвердил Самбиев и сделал подписи там, где ему указали, вслед за доверенным лицом Сускиевым.
Несмотря на просьбы партнеров погостить в Лондоне, Самбиев в тот же день под недовольное ворчание Сускиева вылетел вместе с ним обратно.
В Грозном ни на минуту нельзя было снимать руку с пульса. Круглые сутки, только изредка уходя домой, Арзо просиживал в сигаретном смоге рабочего кабинета. Днем и ночью по телефону он контролировал ход операции, в зависимости от специфики проблемы направлял в места «прорыва» своих замов, и только раз вынужден был выехать сам.
По вине железнодорожников, произошла задержка состава; срывался отлаженный график поставки. Грозили немыслимые штрафные санкции за простой танкера в Батуми. И тогда Арзо настоял, чтобы одним составом отгрузили не две с половиной тысячи тонн, как положено по норме, а четыре.
– Локомотив не потянет, – кричал начальник отделения дороги.
– Соединяй два локомотива, – по телефону приказывал Самбиев, зная по подсказке начальника грузоперевозок, что это практикуется.
– Дороги не ремонтировались, ветхие, не вынесут они такого веса.
– За все заплачено – значит вынесут, – настоял на своем Арзо.
В два часа ночи раздался звонок в офисе.
– Что мне делать? Меня снимут с работы, посадят, – гробовым голосом плакался начальник отделения дороги.
– Что случилось? – спросонья ничего не понимает Арзо.
– За Гудермесом состав сошел с рельс, перевернулся. Хорошо, что медленно ехали и не бензин везли, а то взрыва бы не избежали.
– Жертвы есть? Остальное решаемо, я выезжаю.
Из-за «ЧП», хоть и ночь в кабинете начальника дороги много людей.
– Без паники! – невозмутим виновник аварии. – Лучше скажите, что надо делать?
– Из Кизляра железнодорожный кран пригнать.
– Так звони.
– Звонил. Крановщик только к восьми на работу выйдет, а пока сюда направят, еще сутки пройдут.
– Не пройдут, – тверд Самбиев, – дай мне кого-нибудь из работников.
В шесть утра Самбиев разбудил опухшего от пьянки крановщика, к половине седьмого были у железнодорожного крана, и тут крановщик, старый рабочий – забулдыга, заартачился: