Секретная Антарктида, или Русская разведка на Южном Полюсе

Грейгъ Ольга Ивановна

Ведь поговаривают же о призраках, появлявшихся на противолодочном крейсере «Москва» после пожара и гибели в нём людей (экстрасенсы в конце 80-х годов XX в. отмечали на корабле нездоровый психоэнергетический фон). А то взять, к примеру, строптивый атомоход – АПЛ К-324, прозванный «Призраком 7-го заказа».

…Не знаю, правда это или нет, но говорят, после смерти контр-адмирала в отставке В. Н. Ерошенко его давно повзрослевшие дети пришли к отцовской могиле. И вдруг явственно увидели, как через всё кладбищенское пространство, наплывая на гранитные памятники, на торчащие ввысь кресты и деревья, движется огромный силуэт лидера «Ташкент», а на командирском мостике стоит командир и отчётливо

отдаёт приказы. Голубой призрак унёс в мир призраков и своего любимого командира, на миг показавшись тем, кто свято чтит их память…

Глава 23

В ПОИСКАХ ПОДТВЕРЖДЕНИЙ

В поисках сведений, подтверждающих совместную работу советских и немецких специалистов в интересующих нас направлениях хотя бы накануне войны, пришлось обратиться к периодике, книгам и Интернету. Объездить весь мир, как это сделал, к примеру, фон Кранц, для «простого человека из постсоветской страны» нереально… как и попасть в якобы открытые архивы (а на самом деле остающиеся для всех закрытыми, за исключением некоторых особо доверенных авторов, НЕ выходящих за рамки общепринятых догм).

Конечно же, рассчитывать на удачу в такой теме было нельзя. Зато обнаружилась тенденция отечественных авторов «передирать» друг у друга, или даже списывать из переводных книг, отдавая предпочтение немцам, переписывая не абзацы и страницы, а целые десятки страниц, слово в слово, без ссылок на авторство! И вот уже плагиаторы зачислены в становящиеся тесными ряды современных «исследователей и аналитиков Третьего рейха». Грустная картина.

Однако и среди множества статей, множества разнополярных мнений можно отыскать некие россыпи, заставляющие задействовать процесс мышления, задуматься и порассуждать.

Также следует отметить, что если и обнаруживаются какие-либо сведения, то в основном они касаются изучения и освоения Арктики, тогда как Антарктика остаётся тайной за семью печатями.

В 1931 г. немецкий дирижабль LZ-127, известный как «Граф Цеппелин» – по согласованию с властями СССР! – пролетел практически над всей территорией советской Арктики, делая подробную аэрофотосъёмку. На борту находились и советские специалисты; было объявлено, что полёт преследует научные цели. Известный военно-морской теоретик П. Эберт в 1936 г., используя данные этой научной экспедиции, назовёт «Европейское полярное море» (или Северный Ледовитый океан) стратегически важным для Германии театром военных действий.

В 1936 и 1937 гг. в арктической зоне Атлантики, Норвежского и Баренцева моря побывали экспедиции крейсеров «Кёльн», «Кенигсберг», учебного судна «Хорст Вессель» и вспомогательного судна «Грилле». В августе-сентябре 40-го в прибрежных арктических морях Советского Союза была предпринята экспедиция на крейсере «Комет».

Капитан 2 ранга С. Ковалёв (см. на www.oko-planet.spb.ru) пишет, что «во время перехода по Северному морскому пути на Тихий океан крейсер „Комет“ – а в зависимости от района перехода он менял названия на своём борту „Семён Дежнёв“, „Дунай“, „Донау“, „Доон“, „Токио Мару“ – обеспечивался советскими ледоколами под контролем Главного управления Северного морского пути (ГУ СМП)». Причём, крейсер выполнял свою задачу в лучших сталинских традициях: имел достоверную легенду и маскировался. К слову, начальником Севморпути в то время (с 1939 по 1946 г.) был незабвенный Иван Дмитриевич Папанин, герой и полярный исследователь, чьё имя с детства было знакомо каждому советскому человеку.

Внешне похожий на советский ледокольный пароход «Семён Дежнёв», прибытия которого ждали в Архангельске как

раз летом 1940-го, крейсер получил это идеальное сходство ещё находясь на судостроительном заводе в Гамбурге. При этом «по своему вооружению „Комет“ превосходил отдельные крейсеры союзников специальной постройки», – указывает тот же автор, описывая тактико-технические характеристики корабля. На его борту кроме всего прочего, находилось 24 торпеды, 1 516 000 снарядов, до 400 якорных мин типа «ЕМС» и быстроходный катер LS-2 («Метеорит»), оборудованный для скрытой постановки мин, а также 1–2 гидросамолёта «Арадо-196» в ангаре. Запасов продовольствия и снаряжения имелось на год вперёд для всех 270 членов экипажа, включая 18 офицеров. Радиосвязь и радиоразведку обеспечивали 6 радистов, владеющих, кроме родного немецкого, ещё русским и английским языками. Поход был рассчитан на автономное плавание в тропических, арктических и антарктических водах.

5 августа 1940 г. из Полярного на Дальний Восток, в составе экспедиции особого назначения (ЭОН-10), вышла подлодка Щ-423 (командир капитан 3 ранга И. Зайдулин), – для сопровождения морского оборотня «Комет». Вскоре в английской прессе появилась информация о совместном переходе немецкого корабля и подводной лодки на Дальний Восток. 2 ноября того же года ГТУ ВМФ СССР информирует своё руководство, что английская газета напечатала статью о проводке в антарктическую навигацию с запада на восток ПЛ и германского парохода. Но советская Щ-423 была принята за… немецкую субмарину, которая в паре с рейдером перешла для ведения боевых действий в Тихий океан.

Известно, что в июне 1939 г. в Карском море гидрографическую экспедицию совершало советское зверобойное судно «Мурманец». На борту которого находились «научные сотрудники ленинградского Антарктического института. Но… все они говорили по-немецки, жили в отдельном отсеке, куда вход членам экипажа не дозволялся» (Н.А. Малыгин. Немцы в Арктике. «Мурманский вестник» за 22.06.2001; взято из материала того же Ковалёва). На «Мурманце» перед отплытием был установлен эхолот для промера глубин. Индикаторная часть эхолота была выведена в специальный отсек, что дозволяло итоги исследований сохранять в тайне от экипажа.

Экспедиция «сотрудников ленинградского Антарктического института» была разбита на партии; некоторые партии тогда же работали на архипелаге Норденшельда, островах Сидорова, Геркулес и др. После окончания всех работ партии были собраны с островов и высажены в Диксоне.

«Подобные немецкие „исследовательские“ партии работали на островах Белый и Вилькицкого, – подтверждает кавторанг Ковалёв, добавляя при этом: – Побережью Антарктиды Кригсмарине уделяло столь же пристальное внимание, но об этом практически нет каких-либо открытых материалов» (выделено мной – авт.).

В марте 1941 г. в Арктике побывала воздушная полярная экспедиция под руководством Ивана Черевичного, которой удалось заснять в море Лаптевых большой остров овальной формы с отчётливыми руслами рек. В документы экспедиции были занесены и координаты нового острова. Однако в дальнейшем этой земли никто больше НЕ видел! Это не свидетельствует о совместном освоении Арктики, однако говорит о том, что в этом районе точно происходит что-то из ряда вон выходящее. О подобных аномалиях свидетельствуют и другие исследователи Арктики. В своё время в судовых документах были зафиксированы Земли Макарова, Бредли, Джиллеса, Кенана, Гарриса, Так-Пука, Санникова и др., которые оказались… исчезающими землями. Этот феномен не раскрыт до сих пор. Однако всё чаще поговаривают о вратах времени, о чёрных дырах, о червячных переходах, с этим связанных…