Словарь морских терминов, встречающихся в рассказах (2)
Шрифт:
Пошел все наверх!
– вызов всей команды наверх для исполнения какого-либо маневра; при вызове прибавляется всегда, для чего команда вызывается, напр., рифы брать, паруса крепить и проч.
Пошел шпиль!
– команда для начала вращения шпиля.
Править - направлять курс корабля. По-славянски: корманити.
Править вахтой - дежурить на судне, стоять на вахте.
Право на борт!
– команда, по которой кладется руль право насколько можно.
Прекратить пары - выгрести жар из топок.
Претензия -
Привести к ветру - взять курс, относительно ветра, ближе к ветру, ближе к линии бейдевинда.
Придерживаться к ветру - идти ближе к линии ветра.
Принайтовить - скрепить найтовом.
Принять волну - выражение, употребляемое, когда волна закатится на палубу.
Приспуститься - идя под парусами бейдевинд, увеличить угол, составляемый направлением ветра с курсом.
Прокладывать по карте - наносить на карту курс судна, пришедший пункт и проч.; самое действие называется прокладкой.
Проложить курс - помощью транспортира и линейки провести на карте черту, соответствующую курсу судна.
Противное волнение - волнение, направляющееся против курса.
Противный ветер - дующий по направлению, противному курсу судна.
Прямо руль!
– поставить руль в диаметральной плоскости.
Прямой парус - парус, который привязан к рею и может быть поставлен поперек судна; таковы: нижние паруса, марсели, брамсели и бом-брамсели.
Прямые паруса - паруса, которые привязываются к реям и могут быть поставлены поперек судна.
Пузо - выпуклость паруса, когда он надут ветром.
Пункт - место корабля на карте.
Путевой компас - компас, по которому правят судном.
Равноденствие - два времени в году, в которые день равен ночи. Одно из равноденствий, называемое жителями северного полушария весенним, всегда 10-23 марта, другое, называемое осенним, 11-24 сентября.
Разводить пары - затопить топки и поддерживать огонь, пока не образуются пары в котле.
Снасти разбирать!
– команда, по которой снасти убираются, каждая в свою бухту; это делается после авральной работы, когда снасти еще не успели порядочно сложить.
Разружить, разружать - снять с судна такелаж и спустить рангоут.
Рассыльный - отряжаемый с вахты матрос специально для посылок вахтенного начальника.
Рангоут - мачты, снасти, реи, бугшприт и проч. деревья, на которых ставят паруса.
Рандеву - место встречи или соединения судов.
Расклепать цепной канат - разъединить канат в местах соединения, т.е. у скобы; выколотить расклепку у скобы.
Расписание - распределение людей на судне для различных работ и для заведывания различными частями.
Расцветиться флагами -
Ревизор - офицер, заведующий хозяйственной частью на корабле.
Рей (рея) - рангоутное дерево, подвешенное за середину и служащее для привязыванья паруса.
Рейд - часть моря, защищенная берегом и островами или молом от ветра. Если рейд не хорошо защищен от ветра, или не вполне, то называется открытым; в противном случае - закрытым.
Риф - гряда каменьев на поверхности воды; если они скрыты под водой, то риф называется подводным. По-славянски: гребень.
Риф - леер у паруса или ряд сезней, посредством которых площадь паруса уменьшается. Взять рифы у паруса - уменьшить площадь паруса, связывая риф-штерты или между собою, как у косых парусов, или за леер, как у прямых. Отдать рифы - развязать риф-штерты, которыми были взяты рифы.
Ровный ветер - ветер без порывов.
Ростры - собрание запасных деревьев на судне, как-то: стенег, реев, шкал и пр.; укладываются на судах различно, но большею частью, между фок- и гром-мачтами, так что между ними остается место для баркаса и других шлюпок, поднимаемых на палубу.
Рубашка паруса - середина закрепленного прямого паруса.
Рубка - каюта на верхней палубе или полукаюта под люком.
Рулевой - человек, который правит рулем. Рулевой старшина - старший из рулевых, на обязанности которого лежит исправное содержание штурвала, штуртроса, пактоузов и всего, что касается руля.
Руль - прежде называли - кормило; по-славянски кармань. Прибор для управления судном. Прямо руль!
– приказание рулевому, чтоб он поставил румпель (прямой) в диаметральную плоскость. При этом положении стрелка аксометра показывает нуль. Не зевать на руле!
– напоминание рулевому, чтобы он не дремал. Право руль!
– приказание поворотить румпель вправо. Руль на борт!
– приказание поворотить румпель как можно больше вправо или влево, смотря по тому, "право на борт!" или "лево на борт!" было скомандовано.
Румб - румбом называется всякое направление от центра видимого горизонта к точкам его окружности. Из множества румбов 32 носят особые названия, и в числе их 2, именно О, W называются главными. Под словом румб подразумевают весьма часто величину угла между двумя румбами; в этом смысле говорят: один румб равен 11°15'; два румба - 22°30' и т.д.
Румпель - деревянный или металлический брус, надеваемый на голову руля; служит он рычагом для поворачиванья руля вправо или влево.
Рупор - ручная трубка, сделанная из меди или жести, в виде усеченного конуса; служит для увеличиванья громкости голоса. Рупор употребляют во время командования, при управлении на судне парусами, чтобы произносимые командные слова на всем пространстве судна были слышны.