Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов
Шрифт:
На подавление и уничтожение резервов противника выделялась вся бомбардировочная, значительные силы штурмовой и истребительной авиации. Разгромом в первые дни операции оперативных резервов предусматривалось затруднить противнику проведение контрударов и обеспечить стремительное наступление наших войск на всю глубину операции.
Аэродромный маневр вслед за наступавшими сухопутными войсками на всю глубину операции планировалось осуществить за счет создания и использования грунтовых аэродромов. Перед началом операции на сандомирском плацдарме в 10 - 15 км от линии фронта было построено 17 аэродромов, на которые заранее подвозилось горючее и боеприпасы.
Политические органы, партийные и комсомольские организации неустанно воспитывали у воинов-авиаторов любовь к Родине и чувство национальной гордости,
Внезапность и высокая эффективность ударов авиации, четкость взаимодействия ее с танковыми войсками при стремительном их продвижении на большую глубину было главным содержанием всей подготовки. Личный состав авиации, твердо уверенный в успехе предстоящего наступления, был полон решимости нанести врагу сокрушительный удар и приблизить час окончательной победы.
* * *
Наступление советских войск по просьбе наших бывших союзников началось раньше намеченного срока с целью отвлечения сил немцев с западноевропейского фронта и облегчения тяжелого положения англо-американских армий в Арденнах и Вогезах.
Утром 12 января войска 1-го Украинского фронта перешли в наступление с сандомирского плацдарма. Из-за плохих метеоусловий авиационная подготовка атаки войск не проводилась. Мощным огнем артиллерии и минометов войска н боевая техника противника, обнаруженные главным образом воздушной разведкой накануне, были значительно подавлены. Для успешного прорыва обороны в тактической зоне командованию сухопутных войск было важно знать расположение сохранившихся после артиллерийской подготовки огневых точек, степень разрушения опорных пунктов, инженерных укреплений и движение резервов врага. Все эти данные были с достаточной точностью и полнотой доставлены, несмотря на неблагоприятные условия погоды, воздушными разведчиками. Непрерывно наблюдая за действиями противника, они в первых же вылетах установили выдвижение его крупных танковых колонн из района Кельце и Хмельник к полю боя.
Во второй половине первого дня наступления более чем на сутки ранее намеченного срока командующий фронтом ввел в сражение 4-ю и 3-ю гвардейские танковые армии, 31-й и 4-й гвардейские танковые корпуса. В связи с этим соединения штурмовой и истребительной авиации сразу же были переданы в оперативное подчинение командующих танковыми армиями и командиров танковых корпусов.
Наши истребители, патрулируя над боевыми порядками ударных группировок, вылетая на "свободную охоту" и наперехват немецких самолетов из положения "дежурство на аэродромах", непрерывно прикрывали танковые войска при вводе их в сражение. Ни один самолет врага не был допущен в район действий подвижных войск.
Особенно успешно действовали гвардейцы авиаэскадрильи под командованием Героя Советского Союза капитана В. И. Попкова. В этой эскадрилье за время войны выросло десять Героев Советского Союза. За мужество и отвагу, проявленные в боях, и лично сбитые 40 вражеских самолетов в июне 1945 г. В. И. Попков был награжден второй медалью "Золотая Звезда".
Около 400 штурмовиков и бомбардировщиков до наступления темноты мелкими группами и одиночными экипажами при низкой облачности и ограниченной видимости наносили удары по выдвигавшимся из Кельце и Хмельник колоннам противника. При этом враг нес ощутимые потери, многие солдаты и офицеры, спасаясь от огня наших самолетов, бросали орудия, автомашины и даже танки и убегали. К вечеру выдвижение немецкого танкового корпуса было остановлено. Маневр оперативных резервов врага был дезорганизован.
Утром следующего дня летчик-штурмовик Герой Советского Союза гвардии капитан С. Г. Чепелюк обнаружил выдвижение и сосредоточение крупных сил противника на фланге 4-й танковой армии южнее Кельце и севернее Хмельник. Экипажи 4-го бомбардировочного и 2-го штурмового авиационных корпусов в сопровождении истребителей группами 9 - 18 самолетов в течение всего светлого времени непрерывными действиями по обнаруженным войскам уничтожили и вывели из строя около 50 танков и 400 автомашин.
Потери от ударов авиации и дезорганизация выдвижения резервов не позволили противнику завершить
В это же время штурмовики и истребители, поддерживая наступление наших войск, подавляли огонь артиллерии и минометов, уничтожали войска противника. Ударами и блокированием аэродромов, а также непрерывным патрулированием наши летчики прикрывали танковые войска при преодолении ими рубежа обороны на реке Нида в период боев за города Пинчув и Енджеюв. Ни одна группа самолетов врага не смогла нанести удар по нашим войскам. При выполнении этой задачи отличился 106-й гвардейский истребительный полк, которым командовал подполковник М В. Кузнецов. Летчики 2-й воздушной армии за день совершили около 700 боевых вылетов, из них 400 по колоннам вражеских танков в районе Кельне и Хмельник.
Решительные и эффективные действия нашей авиации по резервам противника, успешная и непрерывная поддержка танковых войск и надежное их прикрытие от ударов с воздуха содействовали войскам стремительно продвинуться ко второму оборонительному рубежу и с ходу форсировать реку Нида, окружить и разгромить более четырех резервных дивизий противника южнее Кельце и севернее Хмельник. При этом были освобождены города Кельце, Пинчув, Енджеюв, перерезаны железная и шоссейная дороги Кельце - Краков.
Противник, понеся большие потери, начал отводить основные силы на третью полосу, чтобы на ней создать оборону и задержать наступление наших войск. Воздушные разведчики донесли о движении колонн отступавших войск по дорогам в направлениях Ченстохов, Сосковец и Краков. На авиацию была возложена задача воспретить противнику создание обороны на третьей полосе.
Ударами бомбардировщиков и штурмовиков были разрушены мосты и переправы через реку Пилица, уничтожались колонны врага, в беспорядке отступавшие с главной полосы вислинского рубежа обороны. Подавив артиллерийский и минометный огонь в опорных пунктах на третьей полосе обороны, авиация содействовала войскам фронта в форсировании реки Варта с ходу и освобождению города Ченстохов.
Хорошая погода позволила 16 и 17 января развернуть широкие действия авиации в интересах танковых армий и совершить около 4 тыс. самолето-вылетов. Особенно успешными были удары авиации по колоннам 42-го армейского корпуса и 10-й моторизованной дивизии противника, отступавшим из района Скаржиско-Каменна в направлении Радомск. Бомбардировщики и штурмовики группами до 30 самолетов каждая наносили удары по этим колоннам, не оставляя их в покое ни днем ни ночью. Разрозненные и деморализованные группы под непрерывными атаками авиации беспорядочно отступали, пытаясь укрыться от ударов советских летчиков и оторваться от наступавших войск. Однако авиация настигала вражеские колонны, задерживала их движение, нанося большие потери, а подошедшие наши танковые войска окружали и уничтожали их.
В этих боях экипаж бомбардировщика старшего лейтенанта М. Шарабрина показал высокое боевое мастерство, находчивость и инициативу. Вылетев на "свободную охоту", он обнаружил на железнодорожной станции скопление эшелонов. Преодолев мощный огонь зенитной артиллерии, Шарабрин подошел к объекту и сбросил бомбы, которые попали в вагоны с боеприпасами. Взрывная волна разбила несколько эшелонов с грузами и войсками врага.
За первые шесть дней операции 2-я воздушная армия, разрушая опорные пункты, подавляя артиллерийский и минометный огонь, непрерывно оказывала поддержку наземным войскам при прорыве обороны на всем 250-километровом фронте и на глубину до 150 км. Авиация, тесно взаимодействуя с танковыми войсками, ударами по отходящим колоннам дезорганизовала их отход на промежуточные оборонительные рубежи, чем способствовала разгрому основных сил 4-й танковой армии немцев и оперативных резервов, расположенных против сандомирского плацдарма. Наши летчики активно содействовали войскам в форсировании с ходу рек Нида, Пилица, Варта и выдвижению их передовых отрядов на рубеж Радомск, Ченстохов, Тарнув.