Современная Африка: войны и оружие 2-е издание
Шрифт:
Стоит особо отметить, что африканские партизаны и регулярная армия ряда стран Континента за последние десятилетия накопили поистине бесценный опыт использования крайне устаревшего огнестрельного оружиях и боевой техники 413*и этот опыт заслуживает самого пристального изучения.
Устаревшее оружие — кремниевые (колесцовые), игольчатые, шпилечные и капсюльные винтовки, карабины и револьверы не упомянуты в данной книге, поскольку они уже несколько поколений не используются в боевых действиях. Причина этого в прекращении производства патронов, заказать которые могут позволить себе лишь состоятельные коллекционеры.
Не рассматриваются и гладкоствольные многозарядные ружья, используемые для рейдов спецчастями.
В данной книге не рассматривались пассажирские и грузовые
Так же не рассматривалось вооружение ВМС, поскольку применение боевых кораблей в конфликтах между странами Африки носило единичный характер.
В заключении данной книги хотелось бы отметить, что наиболее существенным отличием африканского рынка вооружений является его «непроходимость» для большинства современных видов вооружений.
И дело даже не в высокой цене (некоторые страны Чёрного континента имеют достаточные финансовые возможности), а в том, что современное «навороченное» оружие быстро ломается или полностью выходит из строя из-за тяжёлых климатических условиях и неправильной эксплуатации и отсутствия требуемой подготовки у младшего личного состава.
Поэтому в последние годы целенаправленно закупаются или китайские относительно дешёвые образцы вооружений (язвительно именуемые военными специалистами «одноразовыми») — дескать, всё равно рядовые бойцы их быстро сломают или советское (российское) вооружение, которые отличает высокая надёжность и простота в эксплуатации.
Другой причиной широкого распространения китайских «клонов» советских вооружений (особенно в Восточной Африке и Экваториальной Африке) является зависимость от китайской экономической помощи на развитие инфраструктуры, предоставление которой, как правило, увязывается с закупками китайского вооружения или от его производства на месте по лицензии.
Кроме того, Китай очень охотно идёт на прямой бартер — нефть, газ или другие полезные ископаемые из Африки в обмен на китайское оружие.
Особенностью африканского рынка вооружений является и его политизированность. Классическим примером можно назвать недавнее решение Марокко закупить американские реактивные истребители F-16 новейшей модификации в обмен на поддержку США требований Марокко в вопросе о статусе Западной Сахары. При этом широко известно, что Марокко находится под сильным французским влиянием, а местные военные проявляют большой интерес к российскому оружию.
Объёмы поставок в Африку вооружений, в первую очередь, китайского и советского (российского) производства будут оставаться значительными. Это связано не в последнюю очередь с тем, что границы между странами, искусственно проведённые бывшими колониальными державами, так и внутренние границы между районами расселения нередко враждебно настроенных друг против друга племён или племенных союзов будут ещё долго меняться вооружённым путём.
Оружие лишь усугубляет многочисленные проблемы Африки, но с другой стороны, именно оружие отчасти сдерживает передел несправедливых границ.
ИЛЛЮСТРАЦИИ
Справа — налево — два остова бронетранспортеров Буфел, затем бронированный тягач Квефул, АМЛ-90, БРДМ-2, АМЛ-90, Военный музей Луанда. Ангола. Фото Вячеслав Барабуля
Американский бронетранспортёр М9А1 (M9A1). Фото Геннадий Шубин
БРДМ-2. Пулемёт КПВТ калибра 14,5 мм (14,5x114 мм). Фото Виктор Лызлов
Бронемашина
Бронемашина Феррет английского производства. Фото Ян Либенберг
Бронетранспортёр Юниверсал Кариер Mk I (Было выпущено 150 000 в Англии, Канаде, Южной Африке, Австралии и Новой Зеландии. Зимбаве). Фото Елена Харитонова
Бронетранспортёр Рател (в противотанковом варианте ZT3) южноафриканского производства. Фото Ян Либенберг
Бронетранспортёр Руикат-76 производства ЮАР Пушка калибра 76 мм. Фото Ян Либенберг
Бронетранспортёр Сарацин английского производства. Фото Ян Либенберг
Бронетранспортёр Шевроле С15 ТА канадского производства. Фото ГеннадийШубин
БТР-40. Фото Виктор Лызлов
БТР-80 и САУ МСТА-С (пушка калибра 152 мм). Фото Геннадий Шубин
БТР-80. Фото Геннадий Шубин
БТР-152 первых выпусков без крыши. Фото Геннадий Шубин
БТР-152К (с крышей). Фото Виктор Лызлов
< image l:href="#" />Южноафриканский бронетранспортёр (бронемашина) АМЛ-90 (Эланд-90) в музее Луанды. Пушка калибра 90 мм. Фото Вячеслав Барабуля
К-61 гусеничный плавающий бронетранспортер (использовался в Египте). Фото Геннадий Шубин
Система управления артиллерийским огнём на шасси бронетранспортёра Рател южноафриканского производства. Фото Ян Либзнбзрг