Создание фундамента социалистической экономики в СССР (1926—1932 гг.)
Шрифт:
Наряду с тяжелой индустрией в Западной Сибири развивалась легкая промышленность, продукция которой за пятилетие возросла в 3,5 раза. В течение этих лет в Западной Сибири вошло в строй свыше 640 новых промышленных предприятий.
На Дальнем Востоке в годы первой пятилетки началось создание машиностроительной промышленности, реконструировались и расширялись судостроительные и судоремонтные заводы. За пятилетие основные фонды всей тяжелой промышленности ДВК выросли в 5 раз. Продукция промышленности, производящей средства производства, возросла в 2,8 раза, а производство предметов потребления — в 1,6 раза. Промышленность ДВК в итоге первой пятилетки еще производила преимущественно сырье и полуфабрикаты. Развитие обрабатывающей промышленности в последующие годы должно было значительно повысить степень использования природных богатств края.
Таким образом, районы Урало-Кузнецкого комбината,
Использование местных топливных и гидроэнергетических ресурсов явилось основой для широкого развития электроэнергетики как в старых, так и в новых районах. Выступая в качестве важнейшего технического фактора в рациональном размещении промышленности, электрификация способствовала использованию малотранспортабельных видов топлива и гидроресурсов, уменьшала нехватку энергетических ресурсов в промышленных центрах и содействовала организации в ряде районов электроемких производств. Создание энергетических систем в старых районах путем строительства высоковольтных передач и кольцевания электростанций позволяло улучшить снабжение электроэнергией промышленных предприятий Северо-Запада и Центра, использовать местные топливные ресурсы и сократить завоз топлива из южных районов.
В новых промышленных районах широко развивалось машиностроение. Несмотря на то, что основные фонды машиностроительной промышленности Ленинградской, Московской области и УССР выросли почти в 3 раза, объем строительства машиностроительных заводов в новых районах — в Поволжье, Сибири, Средней Азии, на Северном Кавказе увеличивался гораздо более быстрыми темпами и их удельный вес в основных фондах машиностроения Союза повысился с 15,2% в 1927/28 г. до 21,8% в 1932 г.
В первой пятилетке произошли изменения в размещении отраслей легкой и пищевой промышленности. До этого времени, как известно, подавляющая часть производства одежды, обуви, пищевых продуктов была сосредоточена в старых основных промышленных районах. За годы первой пятилетки были построены хлопчатобумажные фабрики в Средней Азии (Фергана, Ашхабад) и в Закавказье (Ганджа, Ленинакан). Благодаря развитию кожевенно-обувной промышленности в промышленных центрах Урала и Сибири, в национальных республиках РСФСР, а также в Казахстане, Киргизии, БССР, ЗСФСР, Узбекской ССР их удельный вес в общем объеме валовой продукции обувной промышленности поднялся в 1932 г. до 17,6% против 8,9% в 1927/28 г. Во многих районах страны были построены новые предприятия пищевой промышленности, мясокомбинаты, консервные заводы, сахарные заводы.
Наиболее яркое выражение коренные изменения в размещении производительных сил находили в индустриальном развитии национальных республик и областей, что создавало фундамент для ликвидации фактического неравенства ранее отсталых народов, для дальнейшего выравнивания уровней экономического развития всех районов страны.
В целом за 1926—1932 гг. среднегодовой прирост промышленной продукции составлял свыше 20% 388 . Таких темпов развития промышленности не знала ни одна капиталистическая страна.
388
«Промышленность СССР». М., Госстатиздат, 1957, стр. 31.
Высокие темпы социалистической индустриализации СССР обеспечили успешное решение основной задачи первой пятилетки: создание в кратчайший срок собственной тяжелой индустрии, изменение народнохозяйственных пропорций в сторону индустриализации. Для решения данной исторической задачи партия вынуждена была в этот период добиваться максимального напряжения всех творческих сил народа, использования всех ресурсов народного хозяйства. Благодаря мудрой и дальновидной политике Коммунистической партии, героическому и самоотверженному труду советского народа СССР в итоге первой пятилетки стал страной индустриальной 389 .
389
См. подробно об этом в гл. 1 и 3 настоящего тома.
2. Развитие основных отраслей тяжелой индустрии
Машиностроение
Создание в СССР высокоразвитого машиностроения —
Царская Россия отличалась крайне слабым развитием машиностроения. Она была оснащена машинами в 10 раз хуже США и в 5 раз хуже Германии. Накануне первой мировой войны продукция отечественного машиностроения покрывала лишь 60% потребности России в машинах и оборудовании. Особенно слабо было развито станкостроение. Так, в 1913 г. выпуск простых металлорежущих станков составлял всего 1500 шт., потребность в них на 85% покрывалась за счет ввоза из-за границы 390 . Машиностроительные заводы характеризовались технической отсталостью и малыми размерами.
390
Экономическая энциклопедия, т. 3, стр. 173.
Первая мировая и гражданская войны особенно сильно разрушили и без того отсталое производство. Если в 1920 г. выпуск продукции всей промышленности составлял 14,5% довоенного уровня, то продукция машиностроения и металлообработки — всего 7,5%.
Сразу после окончания гражданской войны началось возрождение машиностроительных заводов. К концу восстановительного периода металлообрабатывающая промышленность почти достигла довоенного уровня 391 . По ряду изделий машиностроения этот уровень был превзойден. Например, производство паровых турбин в 1925 г. на 174,6% превзошло уровень 1913 г., трансформаторов — на 159,1%, паровых котлов — на 16% и т. д. В то же время по другим важным изделиям уровень 1913 г. достигнут не был. Так, выпуск паровозов в том же году составил лишь 29,1% от довоенного уровня, вагонов — 7,7, дизелей — 51,3, сеялок — 52,5, молотилок — 63% и т. п. 392
391
«Вопросы истории народного хозяйства СССР». М., Изд-во АН СССР, 1957, стр. 529.
392
«СССР за 15 лет», стр. 86, 87.
Дальнейшее развитие народного хозяйства настоятельно требовало быстрого развертывания машиностроения. Ему отводилась ведущая роль в индустриализации страны. Однако чтобы машиностроительная промышленность исполнила эту роль, необходимо было по существу создать ее заново.
В первые же годы социалистической индустриализации были заложены основы технической реконструкции машиностроения. На его развитие (включая электротехническую промышленность), расширение и обновление материально-технической базы Советское государство затратило в 1925/26—1927/28 гг. более 400 млн. руб., причем капитальные вложения в эту отрасль промышленности возрастали из года в год (в ценах текущих лет) 393 :
393
Там же, стр. 72.
| 1925/26 г. | 1926/27 г. | 1927/28 г. | |
|---|---|---|---|
| Млн. руб. | 98,2 | 154,1 | 190,3 |
| % к 1925/26 г. | 100,0 | 156,9 | 193,8 |
Приведенные данные показывают, что за указанный период капитальные вложения увеличились в 1,9 раза. И хотя они по преимуществу направлялись на увеличение выпуска продукции действующих заводов, появились затраты на новое строительство. Так, за тот же период в электротехнической промышленности они составили 23,8% от всех вложений, по общему машиностроению — 12%. Уже в 1927 г. удалось начать строительство такого крупного завода, как Уралмаш. Кроме того, реконструкция и расширение многих действующих предприятий означали по существу постройку новых заводов с новым оборудованием и более совершенным технологическим процессом.