Спасти СССР. Часть 6
Шрифт:
– Армия!
– кричит один из них с моржовыми усами
В дверях появляется ловелас, в руке у него банка пива. В рабочей руке, потому что человек инстинктивно все делает сильной, рабочей рукой. Банка падает из рук, САС - недаром их зовут гробовщиками - открывают огонь на первое же движение. Но - инстинктивно они поражают ту цель, которая кажется наиболее опасной - движущуюся. Почему то почти беззвучно сыплются стекла заправки, боевик ИРА падает внутрь, но один из стрелков - потом он станет знаменитым писателем - замечает, что одна из целей упала как бы не так как должен падать мертвый или смертельно раненый
– Чисто!
– кричит сержант
И - словно насмешкой - по ногам бойцов косой проходит очередь. Упавший за машину стрелок разряжает магазин по тому, что видит - по ногам. Падает сержант, падает второй стрелок - между укрытием от обнаружения и укрытием от огня есть большая разница, и они только что почувствовали это на своей шкуре...
Но САС на то и спецназ - они никогда не сдаются. Превозмогая боль, сержант бросает свой автомат уцелевшему бойцу - а сам тянется за пистолетом. Без оружия тут оставаться нельзя ни на секунду. Боец с пистолетом - пулеметом броском - оказывается около машины противника, перемахивает капот, очередь вспарывает... бетон. За Гранадой - пусто, только на бетоне - лежит короткий пустой рожок от Скорпиона. И - нет даже капель крови.
Спецназовец - понимает что они проиграли. Преследовать в одиночку такого противника - большая глупость. Потому - он возвращается к раненым товарищам, начинает оказывать первую помощь. Сержант - по рации вызывает подмогу.
Тот же день, один из лагерей британской армии. Бетонные ограждения, вышки, толстые пуленепробиваемые стекла. Постоянный гул вертолетов - это вертолетная земля. Новые Пумы - но наряду с ними активно используются и старые Вестланды - маленький посыльный WASP и более крупный лицензионный Сикорский. У этих - вместо турбины обычный авиационный двигатель, не слишком мощный, но чертовски долговечный.
В госпитале суматоха - одного раненого уже прооперировали, со вторым еще возятся. В палату к прооперированному сержанту заходит сухощавый, средних лет человек. Это - бывший командир 22САС, он только что вернулся с Фольклендов, где был военным генерал-губернатором и командующим военной группировкой. После того как стало понятно - дело закончено, аргентинцы больше не сунутся - его вернули в Англию, сейчас он командующий валлийским военным округом Все вооруженные силы Уэльса подчинены ему.
– Сэр ...
– сержант пытается подняться
– Не надо - сухо говорит генерал, сэр Питер де ла Бильер - не усугубляйте свое положение, сержант...
– Черт...
Сержант смотрит на свои забинтованные ноги
– Черт бы все побрал. Не потанцевать мне больше с веером**, а сэр.
– Да, похоже на то. Впрочем, у меня много дел в штабе
– Бумажки разгребать? Увольте, сэр. Лучше пойду такси водить как мой старик. Черт возьми... как Пит?
– Им занимаются
– Бедолага. Мне хоть два года оставалось***. А он совсем зеленый.
– Не слышали, у него есть родня?
– Да как сказать, сэр. Он вроде говорил что собирается книжки писать после того как из полка уйдет.
– Дело хорошее.
– Да, неплохое.
– И все-таки. Как вас подловили, сержант?
– Тот тип... сукин сын - хорошо стреляет. Упал за машину - и полоснул из автомата по ногам. Мы не успели отреагировать.
...
–
– Нет. Послали Газель, та ничего не нашла****.
– Черт...
Генерал поднялся с кровати
– Выздоравливайте, сержант. А с веером, уверен, вы еще потанцуете. Хотя бы при подготовке новобранцев
Проводив взглядом генерала, сержант выругался сквозь зубы...
* Такие выпускались в Аргентине, причем под патрон 7,65 и с автоматическим огнем.
** Танец с веером - слэнговое название пятнадцатимильного похода по национальному парку Брекон. Кстати, именно в Бреконе находится командование валлийского округа
***То есть сержанту 38 лет. Сорок - предельный возраст для боевого подразделения 22САС
**** Разведывательный франко-британский вертолет. На заключительных этапах конфликта - британцы создали особую модификацию с комплексом обычных и тепловизионных приборов наблюдения на борту, иногда так же на борту был снайпер или пулеметчик. Такую модификацию - можно считать одним из первых, еще несовершенных и пилотируемых вариантов дронов, впервые была реализована концепция слежки, поиска и возможности немедленного уничтожения.
Лондон, Англия
День спустя
Маргарет Тэтчер звали не только "похитительницей молока*" но еще и "гробовщиком британского автопрома". И то и другое было правда.
Британский автопром к настоящему времени был представлен компанией Воскхолл, которая была дочкой Дженерал Моторс и выпускала перелицованные Опели, всемирно известными Роллс-Ройс/Бентли, которые были побочным производством аэрокосмического концерна Роллс-Ройс, государственным (!) Ягуар, которые славились низким качеством и огромным расходом топлива и огромной компанией Ровер, в которой были слиты все независимые и обанкротившиеся марки британского автопрома. Компания эта приносила одни убытки, а ее машины не пользовались спросом.
Тем не менее, в шестидесятые и семидесятые - британское правительство ездило на модели Ровер П-5. Это была машина семейного класса, устаревшая уже в момент схода с конвейера, очень тесная. Тем не менее - британские Пи-Эм до Тэтчер героически давились в этой похожей на Москвич-403 машине и считали это долгом.
Тэтчер, придя к власти, пересела на Jaguar XJ третьей серии, который был и просторнее и лучше предназначен для путешествий - что было немаловажно, если приходилось добираться до загородного Чеккерса - поместья премьер-министров. Это привело к скрытой от глаз публики - но озверелой грызни министров за право ездить на таких же Ягуарах, а не на допотопных Роверах**. Тэтчер этим беззастенчиво пользовалась, решая кому дать машину, а кому не дать. Например, барон Хау, самый принципиальный и последовательный противник премьер-министра в делах европолитики - машину получил, но Тэтчер уже обдумывала, как ее отнять, а заодно и предоставленное ему государством служебное поместье...