Средний танк «Чи-ха»

Федосеев Семен Леонидович

«Хо-ни /».

Самоходная пушка «Хо-ни II».

Выпущенная в 1945 году на шасси «Чи-ха» 155-мм пушка «Хо-чи» с открытой сверху и сзади рубкой,хотя и получила официальное обозначение «Тип 5», так и осталась опытной. В том же году на шасси «Шинхото Чи-ха» в опытном порядке разработали несколько САУ поддержки для морских десантных отрядов. В частности, 120- мм самоходную гаубицу с установкой орудия во вращающейся башне или в открытой сверху и с торцов рубке стволом в сторону кормы. На шасси «Чи-хе» были построены 37-, 75-

и 120-мм опытные ЗСУ.

Одновременно с танком «Чи-ри» на его базе разработали 40-тонную полностью бронированную противотанковую САУ «Хо-ри» («артиллерийский девятый»). В передней части корпуса располагалось отделение управления, за ним — моторное, в корме — боевое (рубка) с длинноствольной 105-мм пушкой. В лобовом листе отделения управления, как и в танке, устанавливалась 37-мм пушка. Толщина брони — 30 мм, экипаж — 6 человек, скорость по шоссе — до 40 км/ч.

Компоновка САУ «Хо-ни II»:

1 — рубка механика-водителя, 2 — щит-рубка артсистемы, 3 — 105-мм гаубица, 4 — прицел, 5 — маховик вертикальной наводки, 6 — рукоятка поршневого затвора, 7 — маховик горизонтальной наводки, 8 — люлька, 9 — тормоз отката, 10 — кронштейн крепления орудия по-походному, 11 —двигатель, 12 — выхлопной коллектор, 13 — аккумуляторная батарея, 14 — защитная сетка глушителя, 15 — направляющее колесо, 16—опорный каток, 17 — поддерживающий каток, 18 — коробка передач, 19 — ведущее колесо, 20 — фара.

Средние танки «Чи-ну» (слева) и самоходные пушки «Хо-ни III» в парке 4-й танковой дивизии. Япония, 1945 год.

«Хо-ни III».

Кормовая часть «Шинхото Чи-ха». У этой машины, хранящейся в Кубинке, хорошо сохранились защитные сетки глушителей.

Другой вариант противотанковой САУ на шасси «Чи-ри» предполагал установку на месте башни низкой полностью бронированной рубки с такой же 105-мм пушкой и установкой для зенитного пулемета. Как и «Чи-ри», этот проект имел варианты с лобовым пулеметом или 37-мм пушкой на его месте.

В 1944 году в малом количестве была построена самоходная полубронированная 300-мм мортира «Тип 4» («ХД-то») на шасси тяжелого транспортера, напоминавшем перекомпонованное шасси «Чи-то»: впереди располагался двигатель, за ним — отделение управления (рубка), артиллерийская система открыто устанавливалась позади рубки. Двигатель и рубка полностью бронировались. Масса фугасного снаряда мортиры составляла 170 кг, максимальная дальность стрельбы — 3,15 км. Экипаж САУ — 7 человек, масса машины — 14,3 т, толщина брони — 30 мм.

В 1945 году на аналогичном шасси была изготовлена опытная самоходная пушка «Ha-то» с задним расположением открытого сверху боевого отделения и полностью бронированным отделением управления. 75-мм пушка «Тип 4», аналогичная установленной на «Чи-то», монтировалась в поворотной открытой сзади бронерубке. Боевое отделение имело кормовую дверь, на бортовых скобах мог натягиваться тент.

Обе САУ прошли испытания, но не выпускались серийно.

Тактико-технические характеристики самоходно-артиллерийских установок

Марка САУ	«Хо-ни I»	«Хо-ни II»	«Хо-ни III»	«Хо-ро»
Год принятия на вооружение или постройки	1942	1942	1944	1940
Боевая масса, т	15,42	16,3	17	16,3
Экипаж, чел.	5	5	5	6
Габариты, мм:
длина	5900	5500	5520	5520
ширина	2290	2290	2290	2330
высота	2390	2390	2390	2360
клиренс	400	400	400	400
Толщина брони, мм:
лоб корпуса и рубки	51	25	25	25
борт	25	12	12	12
корма	20	–		–
крыша	–	—		—
Макс, дальность стрельбы, км	15	10,8		5,97
Макс, скорость, км/ч	38	38	38	40
Запас хода, км	210	210	210	210
Преодолеваемые препятствия:
угол подъема, град.	30-35	30-35	30-35	30-35
ширина рва, м	2,5	2,5	2,5	2,5
высота стенки, м	0,76	0,76	0,76	0,76
глубина брода, м	1,0	1,0	1,0	1,0

Специальные машины

На шасси средних танков в Японии был построен целый ряд специальных машин для обеспечения действий танковых частей. Как и в случае с САУ, их номенклатура и основные характеристики отвечали насущным потребностям японских танковых сил, но выпуск был совершенно недостаточным.

В 1937 году к танку «Чи-ха» создали навесной отвал, фермы которого крепились к корпусу между первым и вторым опорными катками. Подъем и опускание отвала производилось с помощью троса, перекинутого через блок, укрепленный на кронштейне на лобовом листе корпуса.

Несколько «Чи-ха» переделали в танки-тральщики (известны как «Танк G») с установкой в носовой части корпуса бойкового цепного трала. Барабан его приводился во вращение от ведущих колес танка через специальный редуктор. Удары цепей о грунт вызывали подрыв противотанковых мин. Подъем и опускание фермы — с помощью гидропривода. Основное вооружение танка при этом сохранялось.

В 1941 году на его базе была создана 15,4-тонная бронированная ремонтно-эвакуационная машина «Сери». В кормовой части на корпус крепился подъемный кран с откидной А- образной стрелой. Его грузоподъемность достигала 5 т и позволяла производить в полевых условиях замену двигателя или демонтаж и монтаж башни среднего танка. Кроме того, имелась лебедка со стальным буксирным тросом и тяговым усилием до 15 т. Вдоль бортов крепились ящики с инженерным имуществом. Вооружение включало два 7,7-мм пулемета — в уменьшенной башне и в лобовом листе корпуса. Экипаж — 4 человека, мощность двигателя — 240 л.с. До 1943 года построили и испытали только два экземпляра.

На шасси «Чи-хе» была разработана бронированная 15-тонная инженерная машина разграждения «Хо-к». Вместо башни установили низкую закрытую бронерубку для пяти человек экипажа. К носовой части корпуса крепилось специальное устройство («таран») в обтекаемом стальном кожухе для проделывания проходов в заграждениях. Инженерное имущество укладывалось в ящиках вдоль бортов. В 1942 — 1943 годах построили только две такие машины.

В 1943 году прошел испытания танк- мостоукладчик «Т-G» на базе «Чи-ха». На крыше корпуса монтировался колейный мост, сдвигавшийся системой рычагов вперед, после укладки моста на преграду мостоукладчик отъезжал назад.