Старый порядок и революция
Шрифт:
Привилегия по виноградному сбору. По мнению авторов, этим правом пользуются еще многие сеньоры — либо в силу обычного права, либо по особым документам. Эта привилегия заключается в праве сеньора на продажу производимого в его владениях вина в течение определенного времени (обычно в течение месяца или 40 дней) раньше всех других. Из наиболее крупных провинций привилегию на продажу вина устанавливает и регулирует обычное право Тура, Анжу, Мэна, Ла Маршала. Постановлением суда по делам о налогах от 28 августа 1751 г. содержателям кабаков в виде исключения дозволяется продавать вино в течение монопольного срока, но только приезжим людям; кроме того, — продавать следует только вино сеньора, произведенное на его земле. Обычное право, устанавливающее
Налог на пастбища. Владелец, обладающий высшим судом, имеет право взимать сбор за разрешение местным жителям пасти их скот на землях, расположенных в черте судебной компетенции владельца либо на необрабатываемых землях. Это право не существует в провинциях с писаным правом, но широко распространено в провинциях, управляемых обычным правом. Под разными наименованиями мы находим его особенно в Бурбонне, Ниверни, Оверни, Бургундии. Это правило предполагает, что первоначально право собственности на всю землю принадлежало сеньору, так что после раздачи ее лучших частей в ленное или чиншевое владение или в другие виды земельного пожалования за известные оброки владелец уступает на время в пользование оставшиеся у него земли, используемые для выгона. Этот сбор устанавливается обычным правом некоторых провинций, но претендовать на него могут только сеньоры с правом верховного суда, и взимается он в соответствии с особым документом или по крайней мере на основе старых показаний, подкрепленных фактом долгого пользования.
Дорожные пошлины. Авторы утверждают, что изначально существовало поразительное множество сеньоральных пошлин на мостах, реках, дорогах. Людовик XIV уничтожил многие из них. В 1724 г. комиссия, назначенная специально для изучения всех документов, связанных с дорожными пошлинами, упразднила 1200 таких пошлин; упразднение их продолжается и по сей день (авторы пишут об этом в 1765 г.) Как говорит Ренодон, первым принципом в данной области было требование документа на дорожную пошлину, причем документа, исходящего от суверена. Удостоверяющий право на дорожную пошлину документ имеет подзаголовком слова «Именем Короля». Одним из условий установления дорожной пошлины является присоединение к ней тарифа сборов, подлежащих уплате с каждого товара. Тариф всегда утверждался указом королевского совета. Автор пишет, что регулярное пользование дарованным правом начиналось только после выдачи жалованной грамоты. Однако, несмотря на предпринятые законодателями предосторожности, в последнее время наблюдалось значительное повышение дорожных пошлин. Я знаю одну заставу, прибавляет автор, которая 100 лет тому назад была сдана в аренду за 100 ливров, а приносит сегодня 1400 ливров; другая, отданная на откуп за 39 ливров, приносит 90000 ливров. Право взимания дорожных пошлин определяют такие основные постановления, как глава 29-я указа 1669 г., а также эдикты 1683, 1693, 1724, 1775 гг.
Авторы, на которых я ссылаюсь, вопреки своему благосклонному отношению к феодальным правам, признают существование крупных злоупотреблений при взимании дорожных пошлин.
Паромы. Между паромным сбором и дорожной пошлиною существует весьма ощутимое отличие: дорожная пошлина взимается только с товаров, паромный сбор с людей, животных, повозок. На пользование этим правом также требуется королевское дозволение, и размер взимаемых сборов должен определяться постановлением совета, его устанавливающим и утверждающим.
Право лейда (имеет еще несколько местных названий) — налог, взимаемый с товаров, привозимых на ярмарки или рынки. Как утверждают цитируемые нами федисты, большинство владельцев несправедливо считают этот сбор чисто сеньоральным и как бы связанным с правом верховного суда несправедливо, ибо этот налог подлежит утверждению со стороны короля. Во всяком случае это право принадлежит только сеньорам, наделенным верховным судом, которые и взимают причитающиеся по закону полицейские пени. Тем не менее, хотя
Достоверно известно, что ярмарки могли устанавливаться с королевского дозволения.
Для установления единиц меры и веса, какими должны пользоваться их вассалы на ярмарках и рынках сеньории, сеньоры не нуждаются ни в специальном документе, ни в разрешении со стороны короля. Вполне достаточно, чтобы это право было основано на обычае или длительности пользования. По словам авторов, все короли, желавшие ввести единообразие мер и весов, потерпели неудачу на этом поприще. Все оставалось таковым, каким и было в эпоху составления обычного права.
Дороги. Права владельцев по отношению к дорогам. Крупные дороги, называемые еще королевскими, в действительности принадлежали только суверенам. Их прокладка, содержание, совершающиеся на них преступления — вне правомочий сеньоров и их судей. Что касается частных дорог, пролегающих в пределах сеньории, они бесспорно принадлежат сеньорам, наделенным правом верховного суда. Эти сеньоры пользуются по отношению к дорогам всеми правами дорожного ведомства и полиции, и их судьи ведут дела по поводу всех совершаемых на дорогах преступлений, за исключением случаев, находящихся в ведении короля. Некогда сеньорам было вменено в обязанность содержание пролегающих через их владения дорог и в целях покрытия расходов по исправлению дорог владельцам было предоставлено право сбора пошлинных сборов, установки межевых знаков и заграждений. Но со временем король вновь взял в свои руки общее управление крупными дорогами.
Воды. Все судоходные и сплавные реки, даже протекающие через сеньоральные владения, принадлежали королю невзирая ни на какие грамоты противоположного содержания (указ от 1669 г.) Единственные права, какие могли иметь на них сеньоры, — это доходы с рыбной ловли, с мельниц, паромов, мостовые сборы и т.д., обязательно пожалованные королем. Отдельные сеньоры высказывают притязания на право суда и полиции в отношении таких рек, но это либо явная узурпация, либо выпрошенные полномочия.
Малые реки, бесспорно, принадлежат сеньорам, через чьи владения они протекают. Сеньоры имеют в отношении этих рек те же права собственности, правосудия, полиции, что имеет король по отношению к судоходным рекам. Все сеньоры, обладающие правом верховного суда, являются полными владельцами несудоходных рек, протекающих через их владения. Для получения права собственности на них сеньоры не нуждаются ни в каком ином документе, кроме грамоты, предоставляющей им право верховного суда. Обычное право некоторых провинций, например, Берри, разрешает частным лицам без дозволения сеньора возводить мельницу на сеньоральной реке, протекающей через их наследственные земли. Бретанское обычное право предоставляет эту привилегию лишь очень знатным лицам. В общем праве однозначно сказано, что один только сеньор с правом верховного суда может разрешать постройку мельницы в пределах своих судебных полномочий. Без дозволения сеньоральных судей никто не может устраивать на реке заграждения для защиты своих наследных земель.
Фонтаны, колодцы, мочила для льна, пруды. Дождевые воды, стекающие по крупным дорогам, принадлежат сеньорам, обладающим правом верховного суда, они имеют исключительное право распоряжаться ими. Наделенный правом верховного суда сеньор может устроить пруд в пределах своих полномочий даже на наследственных землях подчиненных его суду лиц, выплатив последним стоимость их затопленных владений. Об этом свидетельствует обычное право многих провинций, в частности, Тура и Ниверне. Частные же лица могут устраивать водоемы только на принадлежащей им земле; кроме того, во многих местностях обычное право обязывает собственника в данном случае спрашивать разрешения у сеньора. Кутюмы, принуждающие испрашивать дозволения у сеньора, требуют, чтобы последний в случае положительного ответа давал разрешение бесплатно.