Страна Гнара. Стареем, оставаясь здоровыми
Шрифт:
Так или иначе, я отправился в Gnar Country с низкими ожиданиями и большим любопытством. В первый месяц сезона мне надрали задницу - разрыв ротаторной манжеты, ушиб правого бедра, ушиб правой задницы и т. д., - что оправдало мои низкие ожидания и умерило мое любопытство. Я повернул за угол после того, как был вынужден прыгнуть с утеса на Шамуа, что открыло дверь к более крупным прыжкам с утеса и позволило мне отметить больше линий в моем списке линий.
Эти большие линии были настолько пугающими, что на самом деле они делали терренкур более безопасным. Это снизило мой уровень тревоги, повысило эффективность и привело к
Райан чувствовал то же самое.
Поэтому, хотя сегодня должен был быть день отдыха, никто из нас не смог удержаться от возвращения в Нортстар, чтобы совершить еще один раунд безумного прыжка с трамплина.
Волнение не отпускало нас некоторое время. Райан от этого разрывался на части. Это заставило меня забыть о боли в теле. А к концу дня боль превратилась в боль. Тогда я вспомнила. Всю дорогу домой я помнила.
Глава 6
НЕБЕСНАЯ ДОЛИНА, 6 МАРТА 2021 ГОДА, СОРОК ЧЕТВЕРТЫЙ ДЕНЬ НА СНЕГУ
Я посчитал.
Сегодня был мой сорок четвертый день на снегу. Мне оставалось шесть дней до моей предсезонной цели в пятьдесят дней. Я не хотел сглазить свой прогресс, но математика подсказывала, что я могу кататься больше пятидесяти дней. Так сколько же дней я могу кататься?
Хороший вопрос.
Я начала сезон с сильных позиций и теперь чувствовала себя еще сильнее. Желание не ослабевало. Мой голод по прогрессу был огромен, и его подпитывал весь тот прогресс, которого я уже добился.
Весь этот прогресс стал результатом того, что пять моих основных внутренних мотиваторов(любопытство, страсть, цель, автономия, мастерство) и три уровня целей(миссия-уровень, высокие и трудные, четкие и ежедневные) были направлены в одну сторону. Мое любопытство к парковым лыжам подпитывало мою общую страсть к этому виду спорта, которая подпитывала мою большую цель в жизни - "расшифровать пиковую производительность". В свою очередь, эти мотиваторы подпитывались мастерством, или моим постоянным прогрессом в парковых лыжах, и автономией, или моей свободой добиваться мастерства, то есть моей возможностью кататься на лыжах тогда, когда я этого хочу. Конечно, моя способность кататься, когда я хочу, стала результатом соблюдения моего нелепого расписания с 3:00 утра до 8:00 вечера, из-за которого мне и понадобилась вся эта мотивация в первую очередь.
Что касается целей, то у меня были ежедневные четкие задачи (пройти шестнадцать кругов на лыжах), которые подпитывали мою сложную цель (научиться кататься в парке), которая подпитывала мою цель на уровне миссии (развивать науку о пиковой производительности). По этим причинам мне нужно было быть очень осторожным с ответом. Я собирался создать новую цель. Я не хотел портить свою мотивационную систему, когда она так хорошо работает. Кроме того, пункт "больше никакого стыда" в моем контракте был четким: если я ставлю физическую цель, если я произношу ее вслух, я должен ее выполнить.
Я рассматривал сто дней на снегу как свою новую цель, но не хотел настраивать
Сто дней показались мне сомнительными. Не помешает ли давление, связанное с постоянным катанием на лыжах, моей мотивации продолжать кататься? Не выведет ли это давление меня из состояния "вызов-навыки" и не помешает ли моему прогрессу? Слишком сомнительно.
Я остановился на восьмидесяти шести днях на снегу. Мой рекордный сезон составлял сорок три дня, так что восемьдесят шесть удвоили бы мой лучший результат. Это, казалось, удовлетворяло всем требованиям к мотивации. Это имело нужный символический вес.
Позже я понял, что мое желание прогрессировать в парковых лыжах противоречило стремлению кататься как можно больше дней. Парковые лыжи - это сила и ловкость. Это означало взрывные, высокоэнергетические дни. А как можно больше дней катания - это выносливость. Это означало экономию энергии на пути, потому что путь был долгим. Кроме того, парковые лыжи требовали больше времени на восстановление, чем я предполагал, и, учитывая мою цель - выносливость, определенно больше времени на восстановление, чем я отводил.
Но все это были завтрашние вечеринки.
Сегодня я проехал на лыжах двадцать семь кругов. Я не собирался кататься так много, но на двенадцатом круге я упал с небольшого валуна, почувствовал полет, и в результате возник поток. "Никогда не трать состояние потока впустую" - еще одно правило, поэтому я проехал еще пятнадцать кругов, стараясь на каждом из них нажимать на себя чуть сильнее.
Закончив, я поехал домой, думая о своей новой цели: восемьдесят шесть дней на снегу. Я произнес это вслух. Я назвал это целью.
И о чем я только думала?
НЕБЕСНАЯ ДОЛИНА, 8 МАРТА 2021 ГОДА, СОРОК ПЯТЫЙ ДЕНЬ НА СНЕГУ
Послеобеденное задание. На земле лежал один дюйм нового снега. Достаточно пуха, чтобы попасть в беду, но недостаточно пуха, чтобы выбраться обратно.
Я попал в беду.
Снег заманивал меня скоростью, скорость заманивала меня в воздух, один дюйм снега не обеспечивал особого приземления - вы поняли, в чем проблема.
Сначала я несся на лыжах через деревья, обогнул высокую сосну и уперся в ветровую губу. Губа образовала гигантскую рампу, которая подбросила меня в воздух. Я пролетел мимо сосны, и голос в моей голове задал знакомый вопрос: "Интересно, мы сейчас умрем?"
Я не умер, но был близок к этому. Один дюйм нового снега означал, что покрытие было достаточно плотным, чтобы скрыть то, что лежало под ним, но не настолько плотным, чтобы я мог скользить по нему. Это объясняет, почему на следующем спуске, в середине сложного поворота, мои хвосты зацепились за крошечный пенек, и меня снова подбросило в воздух. На этот раз я успел нырнуть головой в сугроб, прежде чем меня швырнуло в дерево.
Через два захода я пробовал масло для носа, когда хвосты снова затрещали. Это был сильный удар. Этих двух близких столкновений и одного сильного удара было достаточно для меня. Я сошел с холма и пошел домой, чувствуя, что мне повезло, что я остался цел.