Судьба бригадира

Угрюмов Владимир

Распределяю между нами обязанности, работаем теперь поодиночке, чтобы быть меньше всего уязвимыми. Так легче уходить и оставаться незамеченными среди толпы. Для полного беспредела ситуация вполне подходящая. Пока политики грызутся между собой, менты разбежались в коммерцию, а бывшие чекисты сами не знают, кто они и где находятся, мы можем спокойно вести свою войну без оглядки на силовиков. Бандитизм по-русски - это вам не Чикаго начала века. И мы это докажем всем в очень короткий срок.

Во всяких серьезных делах обязательно есть ключевые фигуры, на которых замыкаются ответственные моменты бизнеса. Таковыми, конечно же, являются те, кто имеет право подписи на документах, дающих хождение финансам. Исчезает такой человек - и автоматически прекращаются поставки

по договорам, не проходят платежные документы, кто-то включает счетчик по штрафным санкциям, и так далее. Именно этого мы теперь и добиваемся. Никакого бизнеса у наших противников не будет. Слава Богу, я заранее установил, где находятся у Семена конторы и даже самые мелкие партнеры. Такое делается просто: пара звеньев ездили по всему городу и пробивали всех коммерсантов подряд. Бизнесмены, естественно, говорят, какая у них "крыша", и звеньевой встречается с парнями, прикрывающими коммерсанта, чтобы убедиться, что тот не наврал и не блефует. Таким образом, у меня есть теперь "карта", на которую занесены все бизнесмены и их крыши. Группировок в городе достаточно, но меня сейчас интересует только самая крупная - Семеновская. Теперь Семен и его люди будут получать каждый день не деньги, а новую волну страха. Страха и ненависти, которая будет распирать их изнутри. Мы заставили Семена и Чахлого трястись от лютой злобы и бессилия, и несколько позже все это плавно перейдет в такой же лютый и беспощадный страх. И вот тогда Чахлый и Сеня сделают свои ошибки и окажутся перед нашими стволами. Конечно, может случиться и наоборот - жизнь-то штука жестокая!

Сижу за рулем шестьдесят шестого "газона". За кабиной, на шасси, установлена будка, по бортам которой для всех грамотных намалевано только одно слово: "РЕМОНТНАЯ". На мне рабочая одежда, и по всем документам я числюсь водилой какого-то областного кооператива по ремонту водо- и теплосетей. Внутри фургона столько всякого железного, наполовину ржавого хлама, что ни у какого ярого мента не возникнет спонтанного желания вдруг поковыряться среди железок и что-нибудь там найти.

Нет, у меня "шифер" не унесло и я никуда не устраивался на работу. "Ремонтная" - это мое отменное прикрытие. Путевку я могу выписать себе какую угодно и на любые объекты, кроме, конечно, особо охраняемых. Водительские права, а также паспорт у меня, естественно, липовые. Но кому сейчас нужно проверять это? Кому, на хрен, нужен какой-то там чумазый работяга? У меня кепка, парик, усы и четырехдневная щетина. Видок самый что ни на есть пролетарский. От такого водителя и ремонтника никто худого ждать не станет, разве что пьяного дебоша, если учитывать мои параметры как кулачного бойца. Но в тайниках фургона лежит такое... Мирным гражданам лучше этого добра не видеть и не знать о нем.

В город я припылил, как и полагается усердному трудяге, ни свет ни заря. Сонный гаишник на КПП проверил мои ксивы и вяло поинтересовался, не с похмелья ли я выбрался трудиться на благо общества. После того как я дыхнул ему в морду луком и чесноком, гаишник тут же проснулся, вернул мне документы и послал на три известных русских буквы в город, пообещав, что если еще раз так дыхну, он меня засунет в глушитель моего гребаного "газона". Молодой попался мент, но веселый.

Пожелав ему счастливо отдежурить под колесами первого же пассажирского автобуса, мило обменявшись еще несколькими "теплыми" пожеланиями, мы дружески расстались. Доезжаю до назначенного места и, закрыв кабину, лезу в фургон. Перекладываю из тайника в сумку необходимую мне вещицу и пешочком струячу через пустырь к далекому гаражному кооперативу. Нормальные люди приходят сюда за своими машинами через въездные ворота. Но у меня машины здесь нет. Зато у меня есть здесь дельце килограмма на полтора...

Сейчас раннее утро, и автолюбители еще только готовятся посетить свои любимые игрушки.

Возле нужного гаража и рядом никого нет. Спрыгиваю вниз и быстренько начинаю работать перед въездом в гараж под номером восемьдесят

четыре. Удивительно знаменательный номер. На той штуке, которую я прикопал перед гаражом и прикрыл листом тонкого металла, чтобы площадь давления на взрыватель была больше, тоже стоит такой же инвентарный номер. Бывают же в жизни "счастливые" совпадения. Для кого-то это станет роковым... Присыпав песком железо, отваливаю в обратный путь. Никто меня тут не видел, и это тоже удача. В моем деле свидетелей не оставляют.

Забираюсь в кабину "газона" и достаю бинокль. Теперь стоит подождать, посмотреть, как у нас здесь все сработает.

Наконец народ потянулся к гаражам. Не дай Бог, какой идиот решит пройтись под воротами восемьдесят четвертого...

Ждать приходится довольно долго. Но это и к лучшему: мой клиент на работу не спешит, зато другие успеют разъехаться. Наконец вижу серенькую "БМВ". В ней охранники привозят в гараж своего босса, где он пересаживается на собственную тачку. Тип этот - правая рука Семена, и на нем висит несколько серьезных коммерческих проектов, а также руководство крупной бригадой боевиков. У этого типчика новенький "мерседес", и он не доверяет своего любимца никому. А зря...

Над крышами далеких гаражей поднимается столб пыли и копоти. Доносится глухой и раскатистый звук взрыва. Это сработала моя мина с инвентарным номером, который вы уже знаете. Убираю бинокль и, усмехнувшись своим мыслям, рулю дальше. День начинается очень удачно.

Солнце жарит вовсю. Несмотря на август месяц, для питерцев такая погода просто счастье. Редкое выпадает лето, когда жарких дней наберется штук двадцать за три месяца.

Вспугнув сигналом стайку загорелых длинноногих малолеток в коротеньких юбчонках, собравшихся на пляж, заворачиваю в переулок и паркую машину к тротуару. Иду дальше по улице пешком. На дорогу уходит почти двадцать минут. Я уже отмахал пару кварталов и выхожу к территории складов. Здесь перед въездными воротами довольно оживленно. Череда КамАЗов с длинными прицепами-фургонами желает посетить своих поставщиков, но проверка документов идет медленно. С ходу забираюсь в кабину ближней ко мне машины. В кабине водитель и экспедитор. Для третьего места вполне достаточно.

– Ты чего?
– не понимает моих действий экспедитор. Парнишка он молодой, но хлипковатый. Водиле КамАЗа уже лет за пятьдесят. Оба смотрят на меня изумленно.

Достаю аргумент. Всем понравилось. Я тоже люблю оружие с глушителем...

– На территорию поедем вместе. Я - ваш грузчик, - подмигиваю им со значением.

Экспедитор с перепугу испортил воздух. Водитель морщится, да и мне становится как-то неуютно без противогаза.

– Еще раз так сделаешь, - предупреждаю экспедитора, зажимая нос левой рукой, - я тебе вентиляционных дыр, хорек занюханный, на всю жизнь насверлю...

– Я... не...
– начинает парень и лезет через меня, открыть окно.

Совсем придурок обалдел от страха. А если бы я подумал, что он хочет выхватить у меня ствол? Отпихиваю его обратно.

– Си-ди спо-кой-но, - рычу я, - придурок!

– Да, да! Спасибо!
– лепечет он. Вахту проезжаем без заморочек. Водила показал нужные бумаги, и нас пропустили. Сворачиваем на первый склад.

– Рули вон туда, - показываю направление. Я на этих складах бывал несколько раз, поэтому знаю, куда ехать.
– Потом скажу, что вам делать.

– Вы нас отпустите?
– жалобно тянет экспедитор, преданно вглядываясь мне в глаза.

– Да не ной ты, сынок, - хмыкает водитель, спокойно ведя машину.

Я пока молчу. Добравшись до нужного места на огромной складской территории, приказываю остановиться.

– Сейчас выйдете и спокойно отправляйтесь к двадцать седьмому складу там рядом центральная контора. Скажете, что вашу машину угнали прямо на территории.

Экспедитор усиленно и радостно кивает. Он заранее на все согласен, лишь бы я его отпустил целым и невредимым. Водитель КамАЗа, молча кивнув, оставляет ключ в замке зажигания и выбирается наружу. За ним суетливо лезет и экспедитор.