Супер-Варя. Самая подробная книга о том, как спасти Вселенную, если у тебя лапки

Манилкин Андрей

– Не могу. – Ответила Варя. – Пилот без сознания, командир тоже. Дверь в кабину нельзя открыть, а я самолётом управлять не умею.

– Повторите! Не понял вас. Что происходит?

– Повторяю: я в кабине, пилот без сознания, дверь не открыть. Мне нужно посадить самолёт.

– Назовите номер своего рейса… - диспетчер на секунду задумался и добавил, - он на штурвале слева. Там такая крутилка с цифрами.

Варя нашла цифры и назвала их одну за другой.

– Минуту! Оставайтесь на связи! –

Голос исчез.

Потекли вязкие секунды ожидания. Через некоторое время в наушниках что-то щелкнуло, зашуршало, а потом раздался другой голос.

– Говорит старший пилот-инструктор. Что у вас произошло, доложите!

И Варя в третий раз повторила свою историю.

– Понял. – Ответил инструктор. – Будем возвращать вас назад, пока далеко не улетели. Главное, ничего не бойся. Делай то, что я говорю – и мы вместе его посадим. Самолеты сейчас надёжные, нужно ещё постараться, чтобы уронить.

– Звучит прекрасно. – Ответила Варя. – Что я должна делать?

– Давай сначала проверим автопилот. Погляди прямо перед собой за штурвал. Там над правым экраном три кнопки рядышком, а справа от них тумблер.

– Нашла.

– Отлично. Там ничего не мигает?

– Мигает красным. – Ответила Варя. – И пищит. Самая левая кнопка.

– Понял. Нажми её. – Ответил инструктор. – На центральной панели между креслами пилотов сверху найди кнопку «CMDA». Она справа.

– Нашла.

– Нажимай. – Инструктор подождал пару секунд.
– Что происходит с кнопкой за штурвалом? Больше не мигает?

– Мигает. – Ответила Варя. – Пищит. Это плохо?

– Нет. – Задумчиво сказал инструктор. – Просто это означает, что в кабине новый командир воздушного судна. Автопилот тебе не поможет. Принимай управление.

– Приняла. – Настороженно ответила Варя. – А как?

– Сначала давай проверим гидросистемы. Это на верхней панели прямо посередине. Четыре рычажка с белыми колпачками. Снизу красная и черная кнопки, а выше – они. Нашла?

– Кажется, нашла. – Неуверенно ответила Варя, разглядывая верхнюю панель с большим количеством кнопок и выключателей.

– Что под ними написано? – Спросил инструктор.

– Тут не по-русски. – Ответила Варя. – «А», потом «HYD PUMPS», потом «В».

– Все верно. Это оно.

– Тут над ними лампочки горят, - сказала Варя, - «Низкое давление» по-английски.

– Ого! – Удивился инструктор.
– Ты английский знаешь?

– Конечно.
– Ответила Варя. – Кто ж его сейчас не знает? Хотя…

Тут она вспомнила Сашку-Штакета, который постоянно прогуливал уроки английского, потому что хотел стать космонавтом, а в космосе, как он был уверен, всё на русском написано.

– Ну, тогда мы с тобой легко эту птичку посадим.Надписи правильно горят. Это и есть неисправность, из-за которой не работает автопилот.

Теперь запасную систему включить нужно. Она, конечно, не так здорово работает, как эти две, но тоже ничего. Сначала отключи автомат тяги – справа от тебя две белые ручки между креслами пилотов. Если положить на них руку, то под большим пальцем окажется черная кнопка. Нажми её. Только ручки вперед-назад не двигай.

– Нажала. – Ответила Варя, щелкнув кнопкой.

– Отлично.
– Обрадовался инструктор. – Осталось немного. У тебя над головой управление запасной гидросистемой. Там ещё большой красный выключатель с надписью «ALTERNATE FLAPS» Видишь такой?

– Да, - ответила Варя, - только мне не дотянуться. Высоко.

Инструктор на секунду задумался.

– А сколько, говоришь, тебе лет?

– Двенадцать. – Ответила Варя.

– Ну, что ж… вполне достаточно, чтобы всех спасти. Чуть выше красного переключателя слева два черных колпачка. Их нужно поднять и включить тумблеры. Встань на кресло, только не трогай штурвал. Он сейчас плохо слушается, но всё-таки может управлять наклоном самолета. А нам это пока ни к чему.

Варя забралась на кресло. Прямо перед глазами оказались два черных переключателя. Она подняла защитные колпачки.

– Нашла. – Сказала она инструктору.

– Прекрасно. – Ответил он. – На всякий случай, что там написано над ними?

– FLT CONTROL. – Прочитала Варя. – А ниже опять горит надпись про низкое давление.

– Тогда все правильно. Переключи оба выключателя наверх.

– Переключила.

– Помнишь четыре переключателя посередине, где надписи про низкое давление горели? Нужно выключить все четыре. Это отключит насосы неработающих гидросистем.

Варя четыре раза щелкнула включателями.

– Сделала.

– Ну, что ж… А теперь немного полетаем. – Сказал инструктор.
– Ты до педалей можешь дотянуться?

– Могу. – Ответила Варя. Потом подумала и добавила. – С трудом.

– Это очень хорошо! Смотри, педали двигаются назад и вперед. Это поворачивает самолет влево и вправо, в зависимости от того, какую педаль двигаешь. Попробуй немного ими пошевелить.

Варя нажала на одну педаль, потом на вторую. Ничего не произошло.

– Не получается.
– Грустно сказала она. – Я их нажимаю, а самолет не слушается. Может ещё что-то включить нужно?

– Нет. – Ответил инструктор, и Варе показалось, что он улыбнулся.
– Все правильно. Нажимать их нужно на земле, когда тормозить будешь. Вот там нужно будет нажать обе и держать, пока самолет не остановится. А в воздухе, чтобы изменить направление полета их нужно двигать: одну вперед, вторую назад. Это не машина, тут педали не только нажимаются, но ещё и двигаются. Попробуй ещё раз.