Супер-Варя. Самая подробная книга о том, как спасти Вселенную, если у тебя лапки
Шрифт:
Варя уперлась правой ногой в педаль и почувствовала, как самолет стал разворачиваться вправо.
– Ой, - сказала она, - поворачивается.
– Так, половина дела сделана, - обрадовался инструктор. – Теперь попробуй штурвал. Если толкнуть его от себя, самолет пойдет вниз, если на себя, то наверх. Влево и вправо – это он будет наклоняться, чтобы сделать поворот.
Варя попыталась сдвинуть штурвал. Сначала ей показалось, что он вообще не двигается. Тогда она нажала посильнее. И самолет начал слушаться.
–
– Да, к сожалению! Без гидросистем ты управляешь самолетом напрямую. Поэтому трудно. И небольшая задержка присутствует, имей это ввиду: не сразу будет слушаться, а чуть погодя, когда тросик от штурвала натянется и управляющую поверхность начнет двигать.
– Тросик? – Удивилась Варя.
– В 21-м веке самолеты тросиками управляются?
– Считай, тебе повезло! – Усмехнулся инструктор. – Ты можешь управлять огромным поломанным самолетом именно благодаря тросикам. На этом самолете так можно.
– А на других нельзя?
– По-разному. Не думай о других самолетах пока. Потом, когда приземлишься, тогда и поболтаем обо всём. А пока попробуй немного поуправлять, чтобы привыкнуть. Только не лихачь, это - не папина машина. Тут аппарат раз в тысячу мощнее. Считай, собственный дракон у тебя появился. Да, штурвал влево-вправо резко не крути, так самолет сильно наклоняться будет и терять высоту. Этого пока не надо! Для поворотов помни про педали.
Следующие полчаса Варя училась управлять самолетом, а инструктор ей подсказывал, что делать. Как менять курс, как управлять оборотами двигателя, как менять высоту и скорость. И плавно вёл её к аэродрому.
Варя не понимала, сколько прошло времени, настолько это было необычно и страшно, пока инструктор, вдруг, не сказал:
– Отлично, Варя. До аэропорта мы с тобой почти долетели. Теперь нужно садиться. Как там второй пилот? Не пришел в себя?
– Нет, - поглядела на соседнее кресло Варя, - но дышит глубоко и ровно. Словно спит.
– Дышит – это хорошо. – Согласился инструктор. – Погода у нас тут не очень. Но ты же дождя не боишься?
– Я не боюсь. А ваш самолет? – Спросила инструктора Варя.
– Самолет это дело не очень любит. – Ответил он ей. – Но уходить на запасной аэродром не будем, сам тебя посажу. Удивительно, конечно, 10 минут назад солнце светило. А сейчас ливень хлещет.
– В этом полете всё не так, как надо. – Грустно заметила Варя.
– Это точно! – Сказал инструктор. – Но зачем существуют друзья? Будем помогать друг другу!
– Это даже страшнее оказалось, чем Вселенную спасать. – Призналась Варя.
– А ты Вселенную спасала? – Удивился инструктор.
– Только один раз, да и то почти случайно. – Ответила ему Варя.
Инструктор засмеялся.
– Отлично! Тогда справимся и с посадкой!
Шум в салоне внезапно стих. А потом
– Что это за шум? – Спросил инструктор.
– Ох, -ответила Варя, - если бы я знала… Давайте лучше сосредоточимся на посадке, а с этим будем на земле разбираться!
– Разумно. – Ответил инструктор.
– Тебе точно 12 лет?
– Скоро 13.
– Это многое объясняет…
Стараясь не обращать внимания на шум из салона, Варя вцепилась в штурвал. Посадка её пугала. Но и оставаться в небе она не собиралась.
– Мы отправили все другие рейсы на запасные аэродромы. – Говорил тем временем инструктор.
– Так что в небе сейчас только ты. Вижу тебя на радаре. Ты идешь прямо на полосу. Будет мешать боковой ветер, поэтому держи курс немного правее полосы. А то сдует. Высота у тебя правильная, толкни штурвал чуть от себя.
Варя послушно надавила на штурвал.
– Ещё немного. – Попросил инструктор и Варя послушалась. – Да, так хорошо. Нужно выпустить закрылки. Без гидравлики это долго, поэтому нужно сделать заранее. Большой красный переключатель над головой, где включала запасную гидросистему. Там надпись «ALERNATE FLAPS»
– Нашла,- сказала Варя, снова забравшись на кресло.
– Открой крышку и нажми вниз.
– В положение «ARM»? – На всякий случай уточнила Варя.
– Точно. – Отозвался инструктор. – Теперь крепко держись и плавно опусти рычажок справа от переключателя. Начнут выпускаться закрылки, самолет замедлится. Не упади на штурвал.
Варя уперлась рукой в козырек и нажала рычаг выпуска закрылков. Корпус самолет задрожал, Варю потянуло вперед.
– Отлично, хватит пока, - сказал инструктор, - теперь спускайся и уменьши скорость. Для этого на козырьке приборной панели прямо перед собой найди второй слева индикатор с цифрами. Над ним написано «IAS/MACH»
Варя спрыгнула с кресла.
– Вижу.
– Хорошо, под ним крутилка энкодера, такая, как кнопка громкости на компьютерных колонках. Вращай против часовой стрелки, пока не установишь скорость 180 узлов.
Варя лихо набрала заданное значение. Хорошо, все-таки, жить в 21-м веке – крути себе ручки, да кнопки нажимай!
– Готово!
– Молодец! – Инструктор заметно волновался. – Теперь выпусти закрылки ещё больше.
– Снова нажать рычажок около красного переключателя? – Догадалась Варя.
– Именно! Нажми его вниз и подержи так некоторое время. Не забывай держаться, чтобы не упасть.
Варя так и сделала. Её снова потянуло вперед: самолет замедлился ещё больше. В дверь колотили чем-то тяжелым. Замок жалобно дребезжал. Казалось, что держится он из последних сил, но обращать на него внимание у Вари не было времени.