Существуют вопреки логике
Шрифт:
Тем не менее за прошедшие годы американским исследователям (в России собственными изысканиями в этой области занимались В. Адаменко, А. Кузовкин и Н. Непомнящий) удалось отыскать немало подтверждающих фактов. Опуская детали этого детектива и не вдаваясь в подробности расследования, можно попытаться подытожить имеющиеся знания.
...В начале 20-х годов молодой физик (только что окончивший школу) Томас Таунсенд Браун изобрел интересное устройство, способное вопреки известным законам физики за счет "неких электрических сил" незначительно обезвешиваться, всего на 1 процент изменять свой вес. Сейчас это физическое явление ("тенденция заряженного конденсатора к движению в направлении положительного полюса") именуется не иначе, как "эффектом Бифельда-Брауна", но тогда эксперимент, способный перевернуть физику, воспринимался учеными в штыки. А в 1925-1927 годах Альберт
С 1939 года Браун, а с 31 мая 1943 года Эйнштейн официально зачисляются в штат ВМС США, где начинают работать, по выражению Брауна, "над одной страшно дорогой работой". Брауну как руководителю отдела в Корабельном бюро было выделено 50 миллионов долларов и дюжина сотрудников с академическим образованием. Кроме них, в центрах ВМС над теоретическими расчетами электромагнитных систем работала целая плеяда выдающихся физиков.
В 1943 году физики, в том числе -и Эйнштейн, уже полным ходом работали над созданием атомной бомбы, и в тот год отношение к проекту "Манхэттен" среди военных стало резко меняться от скептического до крайне заинтересованного. Стало ясно, что новейшие научные идеи могут коренным образом в десятки и сотни раз увеличить эффективность многих видод оружия. Ученым было предложено отобрать среди других своих разработок и идей такие, которые были бы в состоянии принести реальные плоды еще до конца войны. Среди прочего в графу экспериментов была занесена и идея воздействия с помощью электромагнитных полей на гравитацию с целью получения эффекта невидимости, возникающего из-за искривления прямых лучей света. Физика этого явления была не до конца понятной, и решено было скорректировать теорию по результатам первых опытов. Для проведения испытаний годился какой-либо крупный корабль со стальным корпусом...
Выбрали еще строящийся 102-метровый конвойный эсминец ОЕ-173 "Элдридж". В самом разгаре была война, выделить боевой корабль на проведение экспериментов никто бы не решился, поэтому выбор и пал на "Элдридж", который сошел со стапелей 25 июля (по другим данным - 25 июня) 1943 года, а официально был принят в эксплуатацию 27 августа. Таким образом, более месяца корабль был, по всей видимости, во власти ученых, которые и напичкали его своей аппаратурой, которую и задействовали для опытов в октябре 1943 года. Основным по массе оборудованием, насколько известно, являлись размагничиватели, инженер-электронщик Эд Скиллинг в 1992 году уточнил В. Адаменко, что размагничиватели представляли в данном случае очень мощный электронный прибор типа магнетрона-генератора сверхкоротких электромагнитных волн. Уже после войны эсминец передали Греции (где его назвали "Лев"), тогда-то и выяснилось, что корабль "полегчал" на 380 тонн (при полном водоизмещении 1900 тонн), т. е. примерно столько оборудования было снято с "Элдриджа" после всех экспериментов...
Суть опыта попытался пояснить доктор Дж. Мэнсон Валентайн, друг Джессупа: "Путем наведения в катушке электрического поля создается магнитное поле; силовые линии обоих полей находятся под прямым углом друг к другу. Но поскольку пространство имеет 3 составляющие, то должно существовать еще и 3-е поле. предположительно гравитационное. Тогда путем такого последовательного включения генераторов, при котором возникает магнитная пульсация, можно было бы, вероятно, по принципу резонанса создать это поле..."
Сами же опыты были начаты, по сведениям, полученным Уильямом Муро^л с испытаний на реке Деллавер и вблизи побережья, с целью выяснить влияние сильного магнитного поля на локационные установки. Потом, как пишет Альенде, размагничиватели вошли в резонанс, и "результатом была полная невидимость команды. Магнитное поле имело форму вращающегося эллипсоида и простиралось на 100 м (больше или меньше, в зависимости от положения Луны и градуса долготы) по обеим сторонам от корабля. Все, кто находился в этом поле, имели лишь размытые очертания, но воспринимали всех тех, кто находился на борту этого корабля, и, таким образом, будто они шли или стояли в воздухе. Те, кто находился вне поля (но близко), вообще ничего не видели, кроме резко очерченного следа корпуса корабля в воде".
По словам Валентайна, во время эксперимента весь корабль постепенно окутался "непроницаемым и зеленым туманом, подобным тому, зеленому светящемуся, о котором рассказывали выжившие в бермудских катастрофах". "Элдридж" исчез
И, наконец, самое удивительное - когда корабль исчез в своем доке в Филадельфии, он загадочным образом явился взорам очевидцев в районе Норфорлка, а затем спустя несколько секунд он вернулся обратно. Что это: выдумка, какой-нибудь "электромагнитный" вид миража или "обыкновенная" телепортация? Даже если сведения о мгновенном скачке к югу длиной примерно в 350 км и обратно подтвердятся, в любом случае можно утверждать, что сами физики-теоретики никак не предполагали столкнуться с этим явлением (как не ожидали и опасности для экспериментаторов и экипажа, даже сам Браун едва не стал инвалидом и сразу после опыта уехал лечиться на Гавайи). Если это произошло, то это было абсолютно неожиданным для всех.
А возможен ли был в принципе мгновенный перенос корабля в Пространстве? Такой^ какой описывают в своих книгах фантасты. Или такой, о котором не раз говорили контактерам таинственные пришельцы. Очень часто встречается в их рассказах деталь: на планеты гуманоиды прилетают в маленьких (чаще всего дискообразных) НЛО, которые базируются на больших сигарообразных кораблях-матках, эти самые цилиндрические кораблиматки и служат якобы для мгновенного перемещения в пределах и за пределами Галактики. Так получилось, что "Элдридж" со своим стремительным силуэтом приблизительно походил на сигарообразные НЛО не только своей внешней формой, но и создаваемой картиной электромагнитного поля.
Как показали уфологические исследования последних лет, НЛО создают вокруг себя и поля, в которых замедлено (реже - ускорено) физическое Время. Можно сказать, что пришельцы вовсю пользуются тем самым предсказанным Эйнштейном свойством электромагнитных полей - влиять на гравитацию и Пространство-Время. Это могут делать, кажется, все или большинство типов НЛО, однако для сверхдалекой (трансгалактической) телепортации используются чаще всего громадные (до 1-2 км) "сигары".
Представьте себе, что вблизи НЛО резко замедлилось Время, значит, пришельцы с корабля будут перемещаться в Будущее, наблюдая из иллюминаторов, как быстро сменяет за бортом одна историческая эпоха другую. Можно представить, как НЛО (или уже Машина Времени) перемещается в Прошлое. А если электромагнитных двигателей, влияющих на Время, на корабле не один, а два и больше (чаще всего под днищами "тарелок" можно видеть три таких шаровых двигателя)? Если один из двигателей замедляет Время, "перемещается" в Будущее, другой - в Прошлое? Не может же один аппарат лететь одновременно и туда, и туда! Если два-три двигателя не разорвут при этом НЛО на части (а они крепости необычайной, кстати), то уж наверняка "разорвут" Пространство-Время вокруг. Или, как выражаются фантасты, "проколют пространство", "выйдут, в гипер- или над-, подпространство". Выйдя же в Пространство с большим числом мерностей, чем у нас, путешествовать во Вселенной можно и короткими путями вплоть до тех, что сведены к нулю. Что, собственно, и есть сверхбыстрое перемещение на сверхдальние расстояния, или телепортация!!
Надо лишь разнести машиновременные двигатели подальше друг от друга, дабы каждый не мешал работе соседнего. Для того чтобы летать в галактиках, мощности нужны даже большие, чем просто громадные. И двигатели, ввиду их огромной силы, необходимо разносить максимально дальше. Наверное, в этом случае размещение двигателей под брюхом, как у большинства НЛО, уже не годится. Лучшая схема, согласитесь, это размещение двух двигателей на концах... длинного вытянутого корабля! Или, точнее сказать, сигарообразного НЛО!..
...На который так кстати оказался похож уже наш, земной "Элдридж". Или - некстати, если вспомнить многочисленные жертвы среди экипажа. Случайное совпадение или рассогласование частот на катушках мощных размагничивателей, вероятное всего, "выдернули" эсминец из нашего трехмерного мира, но лишь на несколько секунд, на большее у работающих не по назначению размагничивателей не хватило сил.
Возможно, все так и было в далеком октябре 1943 года. Нам неизвестно, нашли ли причины произошедшего физики, но что касается Эйнштейна, то он, как мы уже говорили, перед смертью сжег рабочие записи. Видимо, понимал, что мгновенное перемещение (такой заманчивый способ передвижения!) было в то время чрезвычайно опасно для людей. Конечно, такое положение дел сохранится не навсегда, летают же безбоязненно пришельцы в своих "сигарах"! Стоит надеяться, что когда корабли землян будут строиться для телепортации уже специально, а не по воле слепой случайности, то конструкторы сумеют обойти те опасности, с которыми неожиданно для себя столкнулся экипаж "Элдриджа"...