Сверхновые религиозные звезды
Шрифт:
– Они не вообразили, - возразил Ромар, - Они выдумали «летающие тарелки», чтобы получать побольше денег через Пентагон и NASA.
– Может, и так, - согласился адмирал, - По-любому, темная история. Уже в конце века, один янки сделал не блин, а почти плоский бублик со смещенным центром дырки, и назвал модель: «GeoBat». По другой версии, этот янки взял мотопланер-бесхвостку с толкающим пропеллером, и стал изгибать крылья назад. В итоге, крылья сомкнулись позади пропеллера, образовав, опять же, почти плоский асимметричный бублик.
– Верна первая версия, Руперт, - вмешалась Оо, - Этот
Фэй Лани похлопала ладонью по крылу-фюзеляжу «бублика со смещенным центром дырки», раскрашенному сине-зеленым камуфляжным узором, и поинтересовалась:
– А что такое «гумус» на вашем сленге? То судно, которое вы подбили по дороге…
– Типа, гуманитарный мусульманский перевозчик, - пояснил Ромар, - Линия снабжения австралийских салафитов. На этот борт была ориентировка. Владелец: транс-агентство, груз - детское питание. Фактический хозяин: «Zakyat Foundation», контора исламистов США. Мы им сделали стоп, а гестапо глянет, что за детское питание. Или недетское.
– Ясно. А вы на этих флайерах пробовали работать в реальных боевых действиях?
– Нет, пока только в учебных. «EcoBat» у нас на вооружении с прошлой недели.
– Это первый чисто атаурский боевой флаер, - добавил Руперт, - мы взяли в качестве платформы «GeoBat-Trainer», разработку плантации Карпини-Хок, Футуна-и-Алофи. Авторы дизайна реальные канаки, вместе с ними мы слепили полифункциональный, надежный, очень дешевый ЛА, и серийно производим его на площадке моту Жако.
– Циркулируют слухи, - сказала Оо, - что разрабатывается большегрузный флаер для Африки, на такой же платформе, но увеличенной в 30 раз.
– Типа, да, - подтвердил авиа-адмирал, - Есть концепт диаметром полтораста метров, рассчитанный на полезную загрузку порядка тысячи тонн. Но это пока так…
Он выразительно подвигал руками, изображая что-то вроде тасования колоды карт.
– Полет фантазии и перебор вариантов, - интерпретировала Фэй Лани, - А кто-нибудь пробовал летать на «майском жуке» Желтых морей?
– Я пилотировала один из его клонов, - призналась Оо, - интересная машина. Очень маневренная, и поэтому сначала кажется капризной. К этому надо привыкнуть.
– Мы с Пепе тоже пробовали, декаду назад, когда был раут на Минданао, - сообщил Руперт, - очень перспективный ЛА, но, на мой взгляд, чуть-чуть недоработанный.
– Про что это вы? – поинтересовалась Пепе Кебо, приближаясь к ним.
– Про асимметричные бублики и майских жуков, - ответил Ромар.
– Ага! А у меня тут другая креативная тема. Я только что общалась с гонконгскими операторами, медиа-группа «Wizard-Portal». Они ведут серию про «Taikobao».
– Есть такие люди, - сказала Фэй Лани, - Их зовут Тандзи Хуфао и Омтон Минсо.
Кебо утвердительно кивнула и продолжила.
– У них возник, типа, разрыв в сценарии из-за смены пункта лэндинга шаттла, и мы по-быстрому прикинули вместе, как сделать, чтобы получилось толково и интересно для зрителя. Идея такая: раз в сценарий попали незапланированные люди, то пусть они и выкручиваются. Это даже с какой-то точки зрения справедливо.
–
– Это в которой? – спросил Руперт.
– В самой короткой. Жила-была вкусная мидия, сама виновата. Точка.
– Ты безосновательно драматизируешь, - сказала Кебо, - На самом деле, идея проста и демократична. Делается телемост типа «винегрет» между всеми незапланированными персонажами вокруг китайских астронавтов. Фэй, что скажешь?
– Вокруг, это как? – спросила тайваньская китаянка.
– Вокруг, это в смысле, что вы окажетесь в роли телеведущих.
– Ясно. Я готова попробовать. Не Будды горшки обжигают.
– Идея классная, - высказалась Оо, - Но, как бы у континентальных китайцев не было неприятностей. Прикинь, Пепе: у них в КНР, типа, идеологический контроль, а наши ребята как ляпнут в эфир… Я, вот, уже ляпнула про понты, и про геополитику.
– Контроль, - ответила Кебо, - указал операторам, что от критики со стороны друзей и прочих прогрессивных людей, для проекта никакого вреда, кроме пользы. Во как.
…
9. Военные хитрости зулусской ирригации.
Дата/Время: 20-22.11.24 года Хартии.
Среднее течение Белого Нила. Гера-Гера.
=======================================
Белый Нил выходит из великих экваториальных озер Буганды, и течет в нале на север, а немного не доходя 10-й северной широты, поворачивает на восток, вбирает множество полноводных притоков, образует огромную зону болот и озер – Овивуду (или Лэйкас). После болот, у городка Малакал, река снова поворачивает на север и течет по ровной полупустыне, то разделяясь на параллельные рукава, то сливаясь в единый поток, до Хартума, где сливается с Голубым Нилом. Дальнейший путь Нила до дельты на 30-й широте, и впадения в Средиземное море, описан в туристических справочниках.
Но, вернемся в полупустынную область, где Нил уже полноводен, но еще не един. При демаркации 2010 года, представители ООН провели там, примерно по 12-й параллели, границу между Арабским (Северным) Суданом и Черным (Южным) Суданом. С южно-суданской стороны, примерно в ста милях от этой линии, лежит деревня Гера-Гера, где похоронено несколько сотен миллионов долларов консолидированной международной помощи на создание гидротехнического комплекса Независимого Южного Судана. В соответствие с принципами развития и закрытия подобных проектов, международным аудиторам показали сначала впечатляющую активность: из четырех рукавов Нила три засыпано, а через оставшийся рукав (шириной полтораста метров) наведен достаточно мощный, хотя и очень простой, мост из прямых стальных ферм. Аудиторы радостно отрапортовали «Все в порядке», на счет уполномоченного банка в Хартума (Северный Судан, что характерно) упала цифра с восьмью нулями. Еще через некоторое время, комплекс Гера-Гера был (будто бы) достроен, но (вот беда) сразу после этого, войска Северного Судана вторглись в Южный Судан. Деньги, разумеется, уже потратились (вопрос только: куда?), а проверить что-либо стало невозможно: Гера-Гера, как и весь Южный Судан, уже в который раз стал сплошной зоной боевых действий…