Сверхсветовые пчелы VI Тетио
Шрифт:
– Это ты из его работ выяснил?
– Ага, у них вообще огромное количество новых сенсоров, мы могли бы навешать на наши зонды такой спектр сенсоров, что, могли бы вообще всю полусферу видеть во всех видах полей и сканирование шло бы не часами, а буквально за десять минут. Разрешение только низкое, гражданское. Представляю, что сейчас у военных есть, – мечтательно посмотрел Иван в потолок.
– Ладно, занимайся. – ответил Ким.
– Ким, ваш транспорт когда прибудет? – спросил Тору.
– Примерно в 14 часов по стандартному он будет
– Подождите, вы же вчера только заказ отправили.
– У нас «Галеон», европейский прыжковый фрейтер, – улыбнулся Ким, – правда не совсем оригинальный, модифицированный, умеет садиться на неподготовленные поверхности, зависать, где нужно. Главное его преимущество, все стенки грузовых отделений и донные люки полностью открываются. Большие готовые конструкции можно перевозить. Кстати, «Мюрат», так наш французский капитан назвал фрейтер, является нашей полевой базой. Мы перестанем вам докучать и переедем на него.
На лице Алии отразилось море эмоций, которые она не успела скрыть:
– Вы переедете? Зачем? Оставайтесь у нас, нам с Тору очень приятно, что ваша команда у на борту.
– Зиан, давай тут поживем, раз экипаж не против, – оторвался Иван от своего компьютера, – у меня здесь отдельная каюта, я никому не мешаю. На «Мюрате» наш Наполеон меня поселит в общую каюту и опять технари жизни не дадут, в 0 часов отбой, «пить будешь?», «почему нет?», «нас не уважаешь?» и так далее.
– Ким? Давай? – подключился Сергей.
– Алия, вы точно не против? – спросил Ким.
– Конечно не против, наш экипаж на задании, мы сейчас освобождены от других заданий, работаем только с вами. Оставайтесь.
– Ким, – вдруг спросил Тору, – в вашей работе практикант-студент инженерного факультета не нужен?
– Какая специальность?
– Ремонт и эксплуатация силовых установок и оборудования космических кораблей. Но учат много чему, перед каникулами была учебная практика работы в открытом космосе, у меня больше двухсот часов работы в скафандре. Дюзы учились полировать по 10-12 часов.
– Совсем ваши преподаватели офигели, это работа низкоквалифицированного персонала, инженеры должны уметь организовать такие работы правильно. – произнес Сергей.
– Так и было, каждую смену у нас был руководитель на борту учебного транспорта из нашей группы, а остальные работали как рабочие. Чтобы понимать, как это работать руками, так нам куратор объяснил.
– Хорошо, грамотному практиканту работу найдем. Алия, только мы с «Мюрата» немного съестных припасов сюда перевезем.
– Мы давно не пополняли запасов, вам наши консервы не нравятся, – произнесла расстроенным голосом Алия.
– Да нет, мы пользуемся вашим гостеприимством, должны же как-то, и мы поучаствовать в совместном проживании.
Тут Алие пришла одна мысль:
– «Мюрат» может прыгнуть на не стационарный маяк?
– Это новый корабль, с современным прыжковым двигателем, может без проблем. Мы иногда гоняем наши легкие машины с маяками, чтобы
– У нас есть «Фея» с маяком, только пилота истребителя нет. Я могу позвать кого-нибудь из патрульных.
– Это было бы здорово, тогда уже сегодня можно начать пробное бурение.
Алия пошла разыскивать Ивара и Вигго, Иван остался читать. Остальные продолжили завтракать.
– Готов зажечь маяк, – доложил Ивар, Алия, Тору и Ким находились на мостике.
– Ждем «Мюрата», – ответил Ким. «Мюрат» час назад прибыл на стационарный маяк станции «Девьет» и накапливал энергию для следующего прыжка. Согласование маяка около Кируна вызвало оживление среди диспетчеров, они долго решали, где его открыть. Алия предположила, что диспетчера решали не где меньше всего движению будет мешать прибытие «Мюрата», а откуда лучше всего его будет видно с Кируна и станции. В итоге место получено, Ивар на «Фее» занял позицию.
– Можешь зажигать, «Мюрат» готов, – сообщил Ким. «Астра» стояла на космодроме Кируна, куда прибыла днем ранее. Маяк загорелся над Кируном, яркая точка, передающая сигнал в подпространстве. На навигационных системах, оборудованных прыжковыми двигателями, кораблей появилась еще одно место, куда можно было прибыть в долю секунды. Через минуту из ничего резко появился фрейтер «Мюрат» класса «Галеон». Огромный, наверное, с «Кнорр», рядом с ним «Фея» была просто крошечной. Работающая в активном режиме система контроля космического пространства «Астры» за несколько секунд отсканировала прибывший корабль. Он состоял из двух огромных грузовых модулей, соединенных между собой и с управляющим модулем, в котором располагался мостик, жилая зона, реакторный и двигательный отсеки. В эфире начался обмен между пилотов «Мюрата», диспетчерами станции и космодрома Кируна. Под восхищенные возгласы диспетчеров, «Мюрат» пошел на посадку в районе предполагаемой строительной площадки лифта.
– Ким, это Мартен, мы с местными все перетерли, садимся сразу на площадку, ты к нам перейдешь?
– Нет, Клод, мы будем с моей группой здесь, нас любезно попросили остаться. Вы все привезли?
– Все, что босс приказал, плюс еще там по мелочи, что вы обычно забываете, трубы, сжатый воздух, жидкий азот и всякое другое полезное барахло. Чтоб два раза не бегать. Хорошо, мы пока раскрываться не будем, бригада на БУРе готова, Ваня к нам летит?
– Заберите его флаером с «Астры», видите «Байкал» на космодроме?
– Странный у вас там «Байкал» какой-то, не пойму там корвет к нему прикручен что ли?
– Значит видишь, ангар открыт, присылай катер.
– Высылаю, конец связи.
«Мюрат» продолжал спускаться из него вылетел небольшой флаер и направился к «Астре», около ангара флаер под руководством Алии разошелся с «Феей», на которой тоже в ангар «Астры» заходил Ивар, отстоявший время горения маяка. Ким вернулся на мостик, после отправки Ивана на флаер, с ним напросился и Сергей.
– Ваня, слышишь меня?