Священная битва за Москву
Шрифт:
Герман Геринг находился в настроении смешанной нервозности и приподнятости. Танк "Маус" не отличался большой оперативной подвижностью, и несмотря на толстую броню и мощное вооружение его боевые качества оказались не слишком велики. Так что надежды связанные с мышонком не оправдывались. Мало того многочисленная немецкая техника в условиях бездорожья и слякоти резко теряла свои боевые качества и особенно ходовые. "Пантеры" по-прежнему часто ломались, и выходили со строя. Несколько лучше дела обстояли у "Тигров". Хотя данный танк был тяжелее, но у него надежнее трансмиссия. "Тигр" вообще показал себя весьма эффективным танком прорыва, но производился в недостаточных количествах. Сравнительно неплохим оказался и "Черчилль"
В небе доминирование немецко-американской авиации сохранялось, но пасмурная погода снижала количество и эффективность самолето-вылетов. Зарядившие дожди стали мешать немецкой машине. Особенные нарекания вызвала ходовая, расположенная в шахматном порядке часть немецких танков.
На полигоне как раз проводилось испытание новых шасси из танков серии "Е". Эти танки нового поколения должны были стать перспективной разработкой на будущее и избавить панцвале от многих недостатков свойственных их технике.
В данной ситуации проходило испытания САУ Е-10.
Герин с любопытством рассматривал данную конструкцию, о которой говорят:
Маленький, да удаленький.
В ходовой части Е 10 использовались четыре опорных катка диаметром 1000 мм с резиновыми бандажами (на каждый борт). Каждый из них крепился к борту отдельно, что облегчало обслуживание и ремонт. В качестве упругого элемента подвески использовались пружины Бельвиля (пружина, состоящая из тарельчатых шайб), установленные в цилиндрических кожухах. Такая система подвески, разработанная доктором технических наук Лером, стала своеобразной "изюминкой" всех проектов серии Е. При проектировании этих машин решили отказаться от использования поперечных торсионных валов над днищем корпуса, как на "пантерах" и "тиграх". Это позволяло не только снизить общую высоту машины, но и предусмотреть в днище танка аварийный люк для экипажа, о чем неоднократно просили танкисты. Катки на Е 10 были смещены один относительно другого так, чтобы между ними проходил гребень траков гусеницы.
Тоесть получалась куда более совершенная и эффективная ходовая часть. Тем более её ремонтногодность возрастала многократно. Тоже самое предусматривалось и для других танков серии Е. В частности Е-50 должен был весить около пятидесяти тонн и иметь превосходство основных показателей над "Пантерой"-2.
Однако проект Е 10 имел отличие от всех остальных машин Е-серии - элементы подвески оснащались дополнительным гидравлическим приводом, при помощи которого самоходка могла изменять клиренс (по показанным на полигоне данным, Е 10 мог "приседать" на 200 мм). Использование в ходовой части гусениц шириной 400 мм обеспечивало низкое удельное давление на грунт и, следовательно, хорошую проходимость. А благодаря отношению длины к ширине, составлявшему для Е 10 1,04, машина должна была иметь хорошую маневренность. По своим габаритам (длина с пушкой 6,91 м, длина корпуса 5,35 м, ширина 2,86 метра, высота 1,66 м или 1,4 метра) истребитель танков Е 10 был сопоставим с "Хетцером", только еще ниже и с более сильным бронирование.
Немцы как раз обстреливали 82-миллиметровую броню, установленную под большим углом наклона. Снаряд 76-миллиметровой советской пушки отскакивал от брони, даже при стрельбе в упор. Трофейная Т-34, стреляла, постепенно сближаясь. Вот последний выстрел был произведен почти в упор.
Герман Геринг облизывая полные губы, пробурчал:
– Наша техника должна быть самой лучшей в мире. И лучше советской и даже американской.
Имперский министр вооружений и боеприпасов Шпеер поспешил уверить жирного фюрера:
– Так оно ваше величество и будет. Мы поднимем уровень нашей боеспособности!
Борову это понравилось и, он хрюкнул. А тем временем советский танк пальнул по немецкой машине Е-10 с дистанции в один километр. Благодаря высокой степени рационального наклона и этот снаряд ушел в рикошет.
Геринг тем временем приступил к трапезе. Он больше всего любил свинину и разделывал специально приготовленного вепря в соусе. Ел, используя дорогой золотой сервиз, а пил самые дорогие заморские вина. А разве он не фюрер Германии и не может позволить себе неземное наслаждение? Советские войска на юге оказались в большом котле после того как немцы повторив маневр 1942 года оказались в тылу советских войск находящихся западнее реки Дон. В окружение попала Ворошиловоградская, и Донецкая группировка советских войск. Но сейчас для немцев самое главное не завершить окружение котла, а попытаться взять Сталинград с ходу.
Но тут как раз Герман Геринг несколько сник. Слово Сталинград пугало немцев, и на него было боязно бросаться. Так что верховный главнокомандующий сухопутными силами, и фюрер Германии неожиданно дал приказ добить окруженные советские войска. Все же идти на Сталинград не имея обеспеченного тыла показалось борову крайне страшным.
Одновременно фюрер распорядился:
– Оправить резервы в таманский район, с целью развития наступления на самом Кавказе.
Майнштейн усомнился в подобной идее:
– Нам нужны силы для взятия Москвы мой фюрер. Стоит ли та распылять наши силы?
Роммель согласился с подобной постановкой вопроса:
– Русские о мой фюрер оказались под Москвой сильнее, чем мы думали. Может получится, что столица России не будет взята до зимы. А тогда вопрос, как сможет наша коалиция воевать в суровых морозных условиях.
Гудериан тоже обеспокоено заметил:
– Наши танки с шахматным расположение катков будут вмерзать в землю в условиях поздней осени. Между катками забивается грязь и нечистоты. Может, действительно было бы лучше... Тут Гудериан замялся. Действительно говорить легко, а посоветовать что-либо реальное трудно.
Главные американский стратегический гений генерал Нимиц заметил:
– Начав наступление на Курской дуге пятого июля, мы сами себе оставили слишком мало удобного для наступления времени. Вполне возможно, что Москва в этом году не будет взята. А значит, нам следует быть готовыми к зиме, и не допустить прежних ошибок.