Ташкент - Москва книга вторая, Халхин-Гол до и после, часть первая
Шрифт:
указ от 29.08.1939 Рахов, Виктор Георгиевич Старший лейтенант командир звена — помощник командира 22-го истребительного авиационного полка 01.01.1914 29.08.1939г. Совершил 68 боевых вылетов, провёл свыше 15 воздушных боёв, сбил лично 9 и в группе 9 японских самолётов.27 августа 1939 года был тяжело ранен зенитным огнём, умер в госпитале.
указ от 29.08.1939 Трубаченко, Василий Петрович Старший лейтенант командир эскадрильи 19-го истребительного авиационного полка 10.04.1912 16.09.1941г. Выполнил 120 вылетов, провёл 30 воздушных боёв, лично сбил 5 самолётов и 3 в группе. В Великой Отечественной войне — заместитель
– Товарищ Сталин, может кто из них семейный, пусть возьмут жен и детей, в Ташкенте всем места хватит. В качестве поощрения за будущие подвиги. И еще, товарищ Сталин, хотелось бы товарища Чкалова здесь пока оставить. Он все равно летать пока не может, а внедрить методичку с новыми тактическими приемами в летные школы РККА, это я думаю, ему под силу. В Ташкент надо направить подполковника Нуритдинова Рустама Ахмедовича. Он через генштаб сможет обеспечить проведение учебы пилотов и командиров. Да и в составлении методички он также примет действенное участие.
Пока подполковник Ахмеров докладывал Сталину свои соображения, в комнату вошел Ворошилов. Испросив разрешение присутствовать, он сел рядом с Владимиром Ивановичем Левицким. Как только Ахмеров закончил доклад, он произнес:
– Товарищ Сталин, первая половина экипажа МКС успешно приземлилась в расположении 4-го кавалерийского корпуса. Все живы и здоровы. Уже рядом сел вертолет потомков и забрал в Джезказган. Приземлились Иванишин, американка Рубинс и японец Ониши.
– Это хорошо, Климент Ефремович. А у нас к тебе задание. Для командировки в Ташкент нужно вызвать некоторых пилотов и командиров ВВС РККА, список подполковник Ахмеров тебе передаст. Так с 12-ю из них я хотел бы перед командировкой побеседовать. Организуйте, пожалуйста, товарищ нарком.
Товарищ Ворошилов встал: - Слушаюсь, товарищ Сталин.
– С этим разобрались. Если нет возражений, примем следующие решения:
1. Направить группу командиров и пилотов ВВС РККА в город Ташкент для проведения занятий по повышению квалификации. Список прилагается.
2. Для проведения занятий организовать временную авиагруппу в составе истребителей И-16 20 штук; учебно-тренировочных самолетов УТИ-4 4 штуки, УТ-2 4 штуки, УТ-1 4 штуки. Авиагруппу подчинить авиации НКВД.
3. Командиром авиагруппы назначить комкора Смушкевича Якова Владимировича.
4.Ответственным за организацию занятий со стороны ТуркВО назначить подполковника Нуритдинова Рустама Ахмедовича.
5. Наркомату авиационной промышленности выделить с заводов вышеуказанную технику выпуска первого квартала 1939 года.
– Товарищ Нуритдинов, вы ведь в курсе какие занятия надо будет организовать, - уточнил Сталин, чтобы никаких вопросов уже не оставалось.
– Так точно, товарищ Сталин. Я знаком с книгами, по которым товарищ Чкалов и товарищ Ахмеров составляли методичку. Если надо я привлеку к этому делу специалистов из нашего училища летчиков. Они проведут занятия по истории Великой Отечественной войны. В том числе и по тактике, которую применяли советские летчики. Кроме того можно использовать наши учебно-тренировочные самолеты типа Як-18 и Як -52. Они все радиофицированы и на них можно будет отрабатывать вопросы радиосвязи на самолетах. Я знаю, что это
– Товарищ Сталин, разрешите обратиться, полковник Левицкий.
– Прошу вас, Владимир Иванович. Пожалуйста, сидите.
– Товарищ Сталин, надо будет организовать радиолокационное сопровождение полетов. Да и на Халхин-Гол нужно будет послать несколько подразделений радиолокаторщиков вместе с техникой. И тогда мы будем видеть все, что творится в небе над Халхин-Голом. Только как мы будем различать свои машины от чужих? В наше время на всех самолетах стоят системы «свой – чужой» и опознавание происходит автоматически. Поставить на все наши самолеты эти системы мы не сможем.
– Товарищ Сталин, разрешите. – Это Ахмеров попытался вклиниться в разговор. – Есть некоторые соображения, я хотел бы поделиться ими. Если присутствующие здесь товарищи одобрят, то это может быть выходом из положения. Владимир Иванович, а если поставить на самолеты, что-то типа уголковых отражателей, чтобы специально увеличить радиозаметность наших машин. Тогда они будут выделяться на фоне других отметок целей на индикаторе своим большим размером.
– Это что еще за уголки на самолетах? – хотел возмутиться товарищ Сталин.
– Это не повлечет никаких осложнений или ухудшений в конструкции. Это могут быть и узкие полоски фольги алюминиевой, наклеенные на плоскости машины или под обшивку – постарался успокоить вождя Владимир Иванович, который сразу «врубился» в то, что хотел сказать Ахмеров. – А ведь может получиться. Опытный оператор РЛС может по интенсивности отметки от цели отличить истребитель от бомбардировщика. Надо будет попробовать – получится дешево и сердито, для японцев.
– Хорошо. Этот вопрос мы обсудили. Теперь следующее, раз уж мы занялись сегодня авиацией. Богдан Алексеевич, соедините, пожалуйста, меня с наркомом авиапрома.
– Слушаюсь, товарищ Сталин – ответил почти по военному, Джамилов и после нескольких манипуляций протянул Сталину трубку мобильника.
После трех гудков в трубке раздалось: «Слушаю, товарищ Сталин», - с легким южнорусским акцентом.
– Товарищ Каганович, на какое число мы назначили совещание в Кремле с деятелями авиапрома и конструкторами? Надо отменить. Мы думаем, что большое совещание сейчас неуместно. Лучше мы проведем совещание персонально с каждым конструктором. И еще, к тебе придет заявка от Лаврентия Павловича на авиатехнику, надо рассмотреть ее в ускоренном порядке и отгрузить с заводов по первой категории. За три дня надо подготовить эшелон для отправки в сторону Ташкента. Отправьте по готовности, но чтобы все было последних серий и высокого качества. Хорошо. Желаю успехов.
– Да, жалко мужика. – Тихо, почти про себя, сказал Владимир Иванович.
– Это вы про кого, уважаемый Владимир Иванович?
– спросил Сталин, еще раз подтвердив свой очень острый слух.
– Это я про Михаила Моисеевича Кагановича, товарищ Сталин.
– А почему вам его жалко?
– Так судьба у него сложится дальше не очень хорошо. Застрелится он 1 июля 1941 года. А перед этим его снимут с должности наркома и направят на завод № 124 руководителем и будут его критиковать, как не справившегося. Не его это дело – авиация. Хотя он много сделал, пока его компетенция совпадала с уровнем развития техники.