Технарь
Шрифт:
Даже у той задачи, без фактического решения, лично для нас было верное логическое завершение, и оно было очень простым: мы должны были понять, что эта задача ловушка и она не имеет решения.
Ну а у преподавателя была другая цель и соответственно другая задача. Сама задача заключалась в том, что ему было необходимо выделить среди нас тех, кто избежит расставленной им ловушки, и она приводила его к конкретной цели, так как оказалось, что он подбирал нужных ему людей для работы в определенном проекте и, как следствие, в качестве решения он выбрал такой вот своеобразный тест, и это было еще одним постулатом, который мы должны были осознать. И заключался
Если исходить из всего этого, то какая у меня сейчас цель? На ум сразу приходит только то, что мне необходимо покинуть этот сектор. Чаще всего явно обозначенная цель и является основополагающей, и коль других целей у меня пока нет, именно эту мы и примем за основу.
Дальше. Следующий постулат - это правильно выделить ту задачу, которую мне требуется решить для достижения поставленной цели.
И тут все определяют те возможности, что у меня есть в наличии те ресурсы, до которых я могу дотянуться.
– И что у меня есть, чтобы осуществить эту, такую нужную, но такую нереальною для меня проблему?
– Задав себе этот вопрос, я понял, что в общем-то путей для отхода, которые для меня и являлись теми возможности, что позволяли покинуть этот сектор, у меня в общем-то как таковых сейчас особо и нет. По факту, это лишь то ограниченное множество судов, которые пришвартованы в доках и которыми я могу воспользоваться. Однако захват любого из них в конечном итоге сопряжен с раскрытием моего присутствия именно тут, на станции и, как конечный итог, потерей контроля над линкором, ведь мне рано или поздно все равно придется покинуть пределы этой станции. А поддерживать установленный канал я могу только отсюда, такова специфика инженерно-технических интерфейсов. Но тем не менее это уже что-то, ведь корабль мне будет необходим в любом случае, сам я без него никак не смогу покинуть пределов этой системы.
Корабль и является одним из обязательных входных условий для любого плана побега и обязательным ресурсом любой возможности, позволяющей достигнуть поставленной передо мной цели. Но это лишь одна определившаяся величина, которая мне потребуется. А если смотреть в общем, то в итоге у меня получается замкнутый круг.
Я не могу улететь со станции, так как должен оставаться на ней, что бы продолжать контролировать линкор, но и тут я бесконечно оставаться не могу, так как рано или поздно на линкоре все-таки сообразят, что весь этот спектакль с мнимым перехватом управления над ним одна сплошная фикция, и тогда мне будет необходимо срочно сматываться отсюда. И я даже знаю, как это сделать.
У меня, пока я нахожусь тут на станции, есть прекрасная возможность захвата какого-нибудь судна. Подготовить идеальные условия для проникновения на борт и перехвата управления любого из кораблей на станции и того, чтобы я смог покинуть потом ее пределы, не составит большого труда. Особенно с тем уровнем доступа, который у меня сейчас был к управляющим системам этого стационарного космического объекта.
Вот вновь и всплыл один из главных ресурсов под названием корабль. Поэтому, не став откладывать в долгий ящик, я решил обозначить для себя тот, которым потом воспользуюсь.
Просмотрев реестр кораблей, я довольно быстро выбрал для себя один скоростной и маневренный перехватчик с дальностью прыжка в тридцать секторов, которым можно было воспользоваться, чтобы покинуть этот сектор. Грузы на нем не повозишь, но если потребуется очень быстро доставить кого-то на
Суть использования этого корабля не меняется. Быстро и далеко. Да и по своим размерам он оказался не очень большим. Его, с небольшой потерей грузового объема, можно будет пришвартовывать на "Дикий Крафт", используя тот как матку-носитель, хотя этот перехватчик и сам является полноценным космическим кораблем.
В общем, выбранное судно мне понравилось, и я уже не сомневался, что воспользуюсь именно им в случае побега. Только вот выбор подходящего мне средства побега так и не подводил меня к поставленной цели. Как только я покину станцию, система слежения линкора сразу меня обнаружит, а обнаружив, с этого сверхтяжелого корабля не составит труда уничтожить или захватить любой корабль малого или среднего класса.
Вот круг и замкнулся.
Но обозначив, казалось бы, циклические условия того имеющегося множества разноплановых задач, что требовали моего решения, я четко выделил для себя ту единственную из них, которая позволяла разорвать этот замкнутый круг и достигнуть поставленной передо мной цели, а именно покинуть эту систему. И вся загвоздка была в данном случае в зависшем неподалеку от станции боевом сверхтяжелом корабле. Нужно что-то решать с линкором, вот та основная задача, которую я должен решить на текущий момент. Конечно, эта мысль не была верхом гениальности, но она точно обозначила ту внешнюю преграду и угрозу, которую мне следует устранить, чтобы у меня появилась реальная возможность однозначно достигнуть поставленной перед собой цели.
Теперь мне нужно было определиться со списком ресурсов и возможностей, что у меня были для решения этой, уже конкретно поставленной задачи.
Первое. И самое главное. У меня есть опосредованный ограниченный доступ к системам управления линкором, и поэтому мне необходимо исходить именно из этого ограниченного перечня действий, которые положены по должностным инструкциям младшему техническому персоналу моего уровня и направленности.
Второе. Менее значимое, но тем не менее. Я обладаю полным доступом ко всем системам станции.
Третье. Это человеческий ресурс. По факту, он у меня ограничен лишь мною.
Ну и четвертое. Это время. Точное его количество, отведенное мне для решения поставленной задачи, не известно, но то, что этот временной отрезок сильно ограничен, я не сомневался.
Что еще? Сходу я пока не могу ничего больше добавить, но это и не важно, корректирующие поправки никто еще не отменял и ими до полного решения можно вполне пользоваться.
Итак, что я могу?
Первым делом, проверяю доступные опции по прямому управлению линкором, и этот перечень операции должен быть полнофункциональным, чтобы я точно смог его реализовать.
Проверяю и вижу. Так, я был младшим техником и отвечал в основном за двигательные и фильтрационные установки различного типа, ничего более серьезного я обслуживать не мог. Но с ними я мог работать как основной обслуживающий и технический персонал. Что мне это даст?
– Думай, - и я вновь посмотрел на выведенное меню.
Мой взгляд зацепился за одно своеобразное меню. "Интересно, технический монтаж и демонтаж оборудования", - просмотрел я очередной пункт своих должностных обязанностей. Правда, тут же была пояснительная сноска. Производится только в период планового или внепланового ремонтного обслуживания судна. Вот именно эта сноска меня и натолкнула на следующую мысль.