Техника и вооружение 1997 04
Шрифт:
А как насчет сравнения с Перл-Харбором? Отвечаем: параллель с ударом но Гаваям можно провести лишь в одном отношении – в количестве сосредоточенных японцами сил. Ударная мощь авиации, обрушенная на Дарвин, пожалуй, даже превышала мощь шести авианосцев, атаковавших Перл-Харбор. А вот в отношении всего прочего – “и труба пониже, и дым пожиже”. Ни в том, ни в другом случае японцы не достигли стратегических результатов. Даже суммарные потери союзников в Дарвине и на Цейлоне уступают потерям американцев в Перл-Харборе. А вот проигрыш сражения в Коралловом море стал первой ступенькой к проигрышу всей войны императорскими стратегами …
Военная техника России: взгляд с Запада
Многочисленные западные военно-технические журналы пристально следят за развитием советской, а теперь и российской, боевой техники. Зачастую информация, почерпнутая из западной прессы, оказывается единственно доступной. И
Открывает рубрику публикация, посвященная одному из самых красивых боевых кораблей конца XX века – ракетному крейсеру “Слава”. Статья была опубликована в журнале “Интернэшнл Дифенс Ревю” в 1984 г., сразу же после вступления крейсера в строй.
После необычно долгого периода постройки и сдаточных испытаний, длившегося с 1976 по 1982 г., крейсер “Слава” (прежде известный на западе как “Black Com 1” и “Krasin”) покинул Черное море, пройдя пролив Босфор 15 сентября 1983 г. Крейсер направился в Северную Атлантику. Строительство второго крейсера такого же класса близко к завершению, заложен третий корабль. На заводе им. 61 коммунара в г. Николаеве, где был построен крейсер “Слава”, ранее были построены семь крейсеров типа “Kara”, один такой корабль строился в среднем четыре года. Крейсера вступали в строй каждый год. Для постройки “Славы” заводу понадобилось шесть лет. Ожидается, что крейсера типа “Слава” будут передаваться ВМФ с интервалом в год – полтора. Более длительное время постройки новых крейсеров связано не только с возросшим объемом работ по окончательной сборке корабля, но и с задержками поставщиков комплектующих систем, и, возможно, из-за проблем, которые выявились в ходе испытаний головного крейсера, поскольку строительство второго ведется гораздо более медленными темпами.
Появление “Славы” первоначально создало впечатление (у западных экспертов – прим. перев.), что корабль представляет новое поколение советских крейсеров, однако, придирчивый анализ его конструкции показывает, что это не так. К примеру, подобное вооружение уже устанавливалось на крейсерах типа “Киев”, “Киров", эсминцах типа “Современный”. “Слава” является экономичной версией атомного крейсера “Киров” и предназначена больше для эскортных операций, чем для использования в качестве флагманского корабля. Подобно крейсеру “Киров”, основной упор в вооружении корабля сделан на ракетные комплексы класса “корабль – поверхность”, предназначенные для поражения надводных целей.
Новое поколение советских кораблей предназначено для действий в открытом океане в составе боевых групп, которые могут использоваться для борьбы с ударными авианосными группами, амфибийными силами, а также для борьбы на морских коммуникациях стран Запада (в том числе и против хорошо защищенных конвоев). Кроме того, боевые группы могут использоваться для действий против берега и поддержки десанта. Лишним доказательством
Корпус “Славы” сильно отличается от корпусов крейсеров типа “Kara”, хотя предположительно разработан на базе корпусов трех последних запланированных к постройке крейсеров типа “Kara” (N 8-10), строительство которых уже началось в Николаеве. Непосредственным предшественником этих трех крейсеров был четвертый корабль серии – “Азов”. Еще до вступления в состав ВМФ он был модернизирован в сторону усиления средств ПВО корабля и изменения состава вооружения с противолодочного на противокорабельное. “Слава” имеет длину 187 м – на 14 м длиннее крейсеров типа “Kara”, что позволило разместить на крейсере новые системы ПВО. Максимальная ширина корабля 19 м, что незначительно шире предшествующих крейсеров. Однако осадка “Славы” на 0,7 – 0.8 м больше и, видимо, составляет 7,4 – 7,5 м. Предположительно, как и на крейсерах предыдущего типа, на “Славе” установлены газотурбинные двигатели. “Слава” отличается от старых крейсеров необычно высоким мостиком с установленной на нем пирамидальной закрытой фок-мачтой, более высокой, чем грот-мачта, находящаяся перед дымовой трубой. Подобная конфигурация надстройки – результат принятой схемы размещения пусковых установок (ПУ) управляемых ракет класса "поверхность – поверхность”.
Анализ имеющихся в наличии фотографий крейсера позволяет предположить наличие на борту следующего вооружения:
УР класса “поверхность-поверхность”: восемь спаренных ПУ с углом возвышения 16” установлены на верхней палубе по бокам передней надстройки (по четыре с каждого борта). Цилиндрические контейнеры с ракетами имеют диаметр 2,0-2,1 м и длину 11,0-12,5 м. Более точно оценить длину контейнера сложно из-за того, что задняя часть контейнеров закрыта деталями конструкции. Размеры контейнеров и наличие РЛС сопровождения (такая же РЛС установлена на крейсере “Киров”) позволяют предположить, что в контейнерах размещены 16 ракет SS-N-12, которые являются главным оружием корабля. Предположительно, перезарядка ПУ в открытом море невозможна. Радиус ракет около 300 морских миль;
ЗУР дальнего радиуса действия: два ряда по четыре вертикальных ПУ (шахт) размещаются между краном и кормовой надстройкой. Каждая шахта имеет восемь плоских люков, расположенных по окружности, в центре которой расположен двигатель, вращающий установку. Между двумя рядами ПУ размещено оборудование, необходимое для перезарядки шахт. Диаметр каждой восьмизарядной ПУ примерно 4,0 м, что соответствует диаметру ПУ УР SA-N- 6, установленных на крейсере “Киров”. Наличие РЛС управления огнем зенитных ракет подтверждает факт нахождения на борту ракет SA-N-6; дальность стрельбы ракет более 30 миль. На крейсере “Слава” размещено 64 ПУ зениных ракет дальнего радиуса действия;
ЗУР ближнего радиуса действия: с каждой стороны вертолетного ангара, в начале квартдека, расположено по одной верткальной ПУ ракет SA-N-4. Ракеты этого типа используются на советских кораблях с 1970 г. Каждая шахта содержит спаренную ПУ и 20 ракет, радиус ракет 8,8 миль. РЛС управления огнем установлены впереди каждой шахты;
Артиллерийские системы крупного калибра: полностью автоматизированная двухствольная 130-мм башенная установка смонтирована на полубаке. Универсальные орудия со стволами длиной 70 калибров имеют скорострельность 65 выстрелов/мин и дальность стрельбы 28000 м. Такие же установки находятся на вооружении эсминцев типа “Современный”. Углы наводки орудий от – 5° до + 80° по возвышению и 250° по азимуту; если угол возвышения больше 30°, угол обстрела по азимуту около 300°. Сбоку башни смонтирован прицел оптического канала наведения, РЛС управления огнем смонтирована на крыше мостика. Охлаждение орудийных стволов – водяное;
Малокалиберная артиллерия: шесть шестиствольных 30-мм пушек типа Гэтлинг; подобные установки являются стандартными для кораблей ВМФ СССР, начиная с БПК типа “Kresta” II. Установки расположены тремя группами: две в передней части носовой надстройки и еще по две симметрично с обеих бортов на специальных платформах небольших надстроек в средней части крейсера. Огнем каждой группы управляет РЛС. Наиболее эффективна стрельба на расстоянии 1000 – 5000 м, скорострельность 3000 выстрелов/мин;
Торпедное вооружение: как и на крейсере “Киров”, торпедные аппараты “Славы" защищены специальными крышками; предположительно, крышки открываются вверх и внутрь, подобно дверям гаража. Вероятно, за каждой крышкой находится четырех- или пятитрубный 533-мм торпедный алларат. Торпеды могут применяться для поражения как надводных кораблей, так и подводных лодок;