Техника и вооружение 2001 04
Шрифт:
БМП-2 на параде.
Хорошо видны внешние отличия от БМП-1
На учениях. БМП-2 и их летающий «собрат» – боевой вертолет Ми-24
В
Корпус и коническая башня машины сварены из катаных листов броневой стали. Листы корпуса имеют различную толщину и установлены под различными углами. Наибольшие отличия конфигурации корпусов БМП-1 и БМП-2 заключаются в конструкции крыши корпуса, что связано с установкой на ней значительно большей по размерам двухместной башни. В крыше башни выполнены люки командира и оператора-наводчика, отверстия для установки прицелов 1ПЗ-3 и БПК-1-42, опоры пусковой установки ПТУР.
Система маскировки включает термодымовую аппаратуру многократного действия, обеспечивающую установку непросматриваемой (в видимой части спектра) дымовой завесы шириной 100-150 м, и шесть 81-мм дымовых гранатометов. С помощью дымовых гранат ЗДБ ставятся завесы на дальностях 200-300 м.
Двигатель, коробка передач и планетарные механизмы поворота объединены в силовой блок, а радиаторы системы охлаждения, системы смазки двигателя, масляной системы трансмиссии, эжектор и воздухоочиститель – в блок охлаждения и воздухоочистки. Последний крепится к балкам крыши корпуса.
На машине установлен 6-цилиндровый 4-тактный бескомпрессорный дизель УТД-2001 жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива. Он развивает мощность 285-300 л.с. (210-221 кВт). Общая емкость топливных баков 460 литров. В системе смазки применяется масло МТ-16п, МТЗ-10п или М-16ИХП- 3. Заправочная вместимость системы 58 л. Удельный расход масла при частоте вращения коленчатого вала 2200 об./мин не более 10,9 г/кВт. ч.
Для облегчения пуска в холодное время в системе охлаждения имеется форсуночный подогреватель, двигатель оборудован бесфорсуночным факельным подогревателем (БФП) впускного воздуха. На случай отказа подгоревателя есть простой «русский» способ – несколько раз пролить через систему охлаждения воду с температурой не ниже 80 °C.
Основной способ пуска двигателя – сжатым воздухом, дополнительный – электростартером. Предусмотрен клапанный автоматический механизм защиты двигателя от попадания воды с ручным приводом.
Установка 30-мм пушки 2А42 в башне БМП-2Д
Экраны на бортах корпуса БМП-2Д
БМП-2Д. Вид сзади.
На кормовой части башни установлен изогнутый экран.
Механическая трансмиссия обеспечивает 5 передач переднего и 1 заднего хода. Главный фрикцион многодисковый, сухого трения. Коробка передач простая, с постоянным зацеплением шестерен, синхронизаторами на второй, третьей, четвертой и пятой передачах.
При включении замедленного диапазона скорости уменьшаются в 1,44 раза. Механизмы поворота планетарные,
Приводы управления: главным фрикционом – гидравлический (при неработающем двигателе – пневматический); переключением передач – механический с гидравлическим сервированием на 2-й, 3-й, 4-й и 5-й передачах; ПМП – гидравлический со следящим воздействием на фрикционы и тормоза ПМП; остановочными тормозами – гидравлический следящего действия (при неработающем двигателе – пневматический); стояночным тормозом (левый тормоз остановочных тормозов) – механический. Бортовые редукторы планетарные, одноступенчатые.
БМП-2Д в Афганистане
Уничтоженная БМП-2.
Подобная участь постигла многие машины, принимавшие участие в первой чеченской кампании.
Гусеничный движитель аналогичен БМП-1. Гусеница шириной 300 мм, цевочного зацепления с резинометаллическими шарнирами. Ведущие колеса – переднего расположения, сварно-литые со съемными зубчатыми венцами. Сварнолитые направляющие колеса установлены в кормовой части на кривошипах механизма натяжения гусениц. Опорные катки и поддерживающие ролики – сварные с обрезиненными ободами.
Подвеска – независимая, торсионная с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия на первых, вторых и шестых узлах подвески. На вторых и четвертых узлах установлены резиновые, а на первых и шестых – пружинные упоры-ограничители хода катков.
Защита от ОМП обеспечивается системой герметизации обитаемых отделений и подачи в них очищенного воздуха, в состав которой входят прибор радиационной и химической разведки (ПРХР), ФВУ, постоянные и закрывающиеся уплотнения, исполнительные механизмы. Система имеет автоматическое включение с ручным дублированием.
На люках, гнездах всех приборов и стыке корпуса и башни (между верхним и нижним погонами шариковой опоры) имеются резиновые уплотнения, обеспечивающие герметизацию внутреннего пространства.
На крыше корпуса в десантном отделении и на всех крышках люков с внутренней стороны установлен противорадиационный подбой.
БМП-2 оснащена ППО двухкратного действия, состоящим из 2 баллонов с огнетушащим составом «Хладон 114В2», 4 термодатчиков в моторно-трансмиссионном отделении, трубопроводов и устройства управления. Имеется также ручной углекислотный огнетушитель ОУ-2.
Морские пехотинцы ведут бой под прикрытием БМП-2Д, Афганистан
Колонна БМП-2Д в горной местности, Афганистан
Эксплуатация
БМП-2, выпускавшаяся Курганским машиностроительным заводом, оказалась высоко надежной, способной действовать в различных климатических условиях – от северных снегов до жарких пустынь – испытания в условиях Ближнего Востока БМП-2 прошла успешнее других образцов.