Термокварковый фюрер
Шрифт:
Геринг нахмурил брови:
– Сколько ты сказал?
Шпеер подтвердил:
– Тысяча двести километров в час! Согласитесь это великолепно!
Геринг присвистнул:
– Конечно мировой рекорд! А почему не поставили машину на поток?
Шпеер тяжело вздохнул:
– Неустойчива в полете, обладает малой живучестью в бою... Нет пока не доработана, мы сейчас заняты созданием новой, более совершенной модели, и привлекли к этому ученых-заключенных в том числе и евреев. Так что работы будут завершены вовремя!
Геринг спросил:
– А кто главный конструктор?
Шпеер заглянул в записную книжку и ответил:
– Виктор Шаубергер! Он обещал нам принципиально
Геринг обрадовался:
– Вот это наконец-то стоящая идея! Так что разрабатывайте. Об атомной бомбе поговорим позже, а пока давай лучше полюбуемся на испытательный полет.
Шпеер спросил фюрера:
– И кто удостоится чести летать на новейшем истребителе?
Геринг ухмыльнулся:
– Я думаю, что это должен быть....
До селе молчавший, Шелленберг подсказал:
– Вольф Бисмарк!
Геринг заулыбался:
– Это мальчишка-гладиатор? Что же, конечно, пускай будет он! Мы еще полетаем!
Волька узнав, что именно ему предоставили честь лететь, и испытать в полете истребитель, который планировалось сделать самым массовым среди реактивных машин, сильно обрадовался:
– Я конечно очень вдохновился! Так вот полетим...
Ханна перебила:
– Самолет одноместный и ты полетишь один. Кстати не лихач, машина слишком уж быстро создавалась, могут быть конструкторские дефекты.
Волька возразил:
– Вот именно для того чтобы их выявить и нужно накладывать виражи!
Летчица-асс поправила:
– Накладывают в штаны! Виражи выкладывают! Ладно, иди!
Знаменитый истребитель НЕ-162, стали вытягивать из ангара. Сама машина было относительно невелика, крылья для простоты конструирования прямые, но при этом загнутые в концах, чтобы улучшить срыв. Сама кабина выпуклая и заостренный обтекаемый нос. Волька обратил внимание, на относительно небольшую величину крыльев и длину фюзеляжа. Перед мальчиком несколько девушек расстелили ковер, как бы приглашая в царский путь. Волька по пути приветствовал главу государства, несколько небрежно поклонившись, далее поспешил почти бегом к истребителю. Рядом с Герингом юный летчик чувствовал себя неуютно, еще бы после флирта с его любовницей, когда в любой момент это может всплыть и тогда...
Волька заскочил в невысокую машину, в которой пилот располагался полулежа. Обратил внимание на широкие шасси истребителя, оригинальной трехколесной конструкции, на два 30-миллиметровых орудия. Стрелять кстати придется по аэростатам, что вроде не так уж и плохо. Тоже нужно показать класс.
В рации звучит голос Ханны:
– Давай стартуй малыш-киллер!
Волька запустил мотор. Самолет управлялся легко и не требовал от летчика высокой квалификации. Машина загудела: реактивный двигатель включился, и истребитель начал плавный разбег.
Оторвался он от поверхности легко, было видно, что в плане летных характеристик модель вполне удачная. Неповторимое ощущение взлета, описать невозможно пока сам не испытаешь. Сравнение с подъемом на морскую волну слишком слабое и не полное, а на воздушном шаре поднималось куда меньше людей, чем на самолетах.
Вообще в плане стартового разгона реактивные самолеты, по сравнению с поршневыми вне всякой конкуренции, как впрочем, и в скорости и маневренности. Вот почему в современной военной авиации: реактивные самолеты полностью вытеснили другие виды. Только в гражданской, еще используют традиционный винт. А что война и в самом деле двигатель прогресса!
Мальчишка начал выполнять различные маневры, начав со знаменитой мертвой петли, далее "бочка". После стрельба налету по аэростату. Пушки лупят со скоростью 600 выстрелов в минуту. Для такого мощного орудия прилично, но... Например 20 - миллиметровое оружие выплевывает до 1200 выстрелов в минуту, а значит густота поражения намного выше. Вот один из сбитых аэростатов начинает разваливаться в воздухе. Затем второй. Волька выполняет вираж и выходит в пике.
Маневренность хорошая, лучше, чем в учебных самолетах, или в МЕ-109. Легкая машина с реактивным мотором, чудно. А теперь можно и более сложные фигуры высшего пилотажа показать. Вроде тех, что демонстрировали Миг-31 на выставке.
Вообще современные российские реактивные истребители особо новой конструкцией не отличаются, так тот же уровень, что в последних разработках второй мировой войны или чуть-чуть выше. Те же стреловидные крылья и обтекаемые кабины - турбореактивные двигатели... Нет конечно в скорости есть прогресс, но в аэродинамике...
Вот этот самолет, конечно, трудно сравнивать с Яком не видя последнего, но во всяком случае скорость то точно лучше. Волька разгоняется до 900 километров в час, затем превышает и эту скорость... Вот так хорошо, мы выбрасываем лишний балласт и еще больше разгоняемся....
Ханна кричит в наушники:
– Осторожнее мальчик! Смотри за показателями!
Волька снова выкручивает изломанную и спираль и выкладывает вираж.
Геринг, наблюдая за маневрами с помощью мощного, автоматизированного бинокля заметил:
– Конечно эта вещь посильнее, чем Мессершмит! И куда маневреннее... Хорошая машина!
Шелленберг добавил:
– И главное недорогая, можно ставить на поток! Еще бы бомбардировщик создать, такой же дешевый и дальний, реактивный. Арадо все же не самое лучшее решение, а ТА-400, слишком дорогостоящий.
Шпеер подсказал:
– Когда "бесхвостка" будет готова, она заменит устаревшие американские Б всех моделей. Это бомбардировщик уникален и мы назовем его в честь Гитлера - АГ-100.
Мессершмит поспешил добавить:
– А самолет Р-1101 станет лучшей моделью среди всех истребителей! Он заодно получить сильное вооружение.
Геринг вдруг вспомнил:
– А реактивные снаряды тоже будут? У F-190 уже есть калибра 210 миллиметров, в то числе и для наземных целей. Как на счет создания реактивного штурмовика, причем в универсальном варианте! Я имею ввиду многоцелевое использование "Саламандры"!