Трамлин-полет
Шрифт:
Дело в том, что я не верю в хороших ездоков, которые не прошли через состояние, когда на тебя как снег на голову обрушиваются страх и паника, когда, надвигающаяся развязка парализует своей ужасной безысходностью и ты цепенеешь в ожидании конца. По моему убеждению, каждый приличный водитель должен знать это, испытать на собственной шкуре, как внезапная опасность мгновенно лишает воли. Иначе не выработать иммунитет против страха и паники - надо же знать, с чем бороться. Иначе не придет умение действовать мгновенно, хладнокровно и в конечном счете выкарабкиваться
Наше сближение с Виктором началось годом позже, тоже зимой. Мне надо было сделать репортаж о международном авторалли "Союз". Участники уже приехали в Эстонию и вовсю тренировались. До старта оставалось три дня. Пора было поторапливаться, но для paботы не хватало напарника - фотокорреспондента. Виктор в то время работал в отделе безопасности движения. Вернее, пожалуй, сказать, не работал, а вкалывал. Как ни придешь в редакцию, он сидит, бедняга, ссутулившись над своим столом, и то стучит на машинке, то правит кого-то, то вычитывает - с утра до вечера и изо дня в день. Совсем заездили мужика! Надо выручать.
Помнится, захожу, он, как всегда, носом в тексте:
– Вить, ты так совсем захиреешь!
– говорю ему. Он грустно улыбнулся и смотрит молча на меня, что, мол еще интересного скажу.
– Я на днях в Таллинн уезжаю, там ралли "Союз". Как ты смотришь на то, чтобы со мной рвануть?
– Смотрю-то я хорошо, да кто меня пустит?
– Ты же, кажется, в свое время фотокором подрабатывал. Камеру в руках еще не разучился держать?
– Да вроде нет.
– Ну и прекрасно! Я к шефу пошел.
Шеф, как ни странно, согласился почти без сопротивления. Мы быстренько все оформили, загрузились в редакционную "пятерку" (ВАЗ-2105), и вперед.
Выехали рано. Подмораживало, и дорогу местами сплошь покрывал лед. Поэтому до Таллинна я сам сидел за рулем. Труда это не составляло, да и хотелось, чтобы Виктор немного привык к трассе. Он же, видимо, решил, что я не доверяю ему, и на подъезде к Таллинну как бы между прочим сказал:
– Мой патрон, когда мы с ним в командировки ездим, пока сам не накатается, за руль меня ни-ни - вроде не доверяет. Зато уж потом, как надоест (обычно это бывает на обратном пути), сразу и доверие появляется.
Я промолчал. Ладно, думаю, намек понял, но за руль не пустил - успеет еще.
Я знал, что жить мы будем в "Олимпии", но поехал в "Спорт", где расположились штаб ралли и информационный центр. Еще на подъезде увидел Цыганкова и подрулил прямо к нему.
– Привет, соавтор!
– крикнул ему, вылезая из машины.
– Что интересного?
– Здорово, соавтор, здорово! Как добрался?
– Без проблем. Что у тебя здесь творится?
– Ты знаешь, плохи дела, - Цыганков погрустнел, - неприятности.
– Что? На тренировке кто-нибудь разбился?
– Да нет, тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить, - Цыганков трижды плюнул и постучал по перилам.
– Твоего дружка, Велло, придется снимать с гонки.
Вот,
Дело в том, что мой друг Велло Ыунпуу (не пытайтесь прочитать фамилию - по моим абсолютно точным данным, это еще никому не удалось) был зимней примой в сборной СССР. Равных ему в езде по ледяной трассе просто не существовало. Он в паре с Аарне Тимуском умудрился за год перед этим стать победителем чемпионата соцстран, чего раньше никогда не случалось с нашими раллистами. Так что розыгрыш Цыганкова, несмотря на внезапную артистичность исполнения, провалился. Тем не менее я решая поддержать его и еще грустнее, чем соавтор, сказал:
– Понимаю. Аморалку небось шьете?
Дело в том, что Велло для прекрасного пола был абсолютной погибелью. Поразительно сочетая в себе скандинавскую холодную красоту с каким-то изумительно теплым, я бы сказал, лучистым обаянием, он завораживал с первого же взгляда.
– Ты думаешь, я шучу?
– возмутился Цыганков.
– А ты хочешь сказать, что нет?
– Олег, я серьезен, как никогда!
Тут я увидел, что Цыганков действительно говорит правду.
– Что случилось?
– Понимаешь, я тебе даже пока говорить ничего не буду, но сняли его по здоровью.
– Как это?
– А вот так! Только ты его лучше не трогай. Вон, кстати, ой сам идет.
– Цыганков засуетился: - Ладно, соавтор, я побежал, встретимся еще. Пока!
Велло шел навстречу мне, ослепительно улыбаясь.
– Привет, ездец!
– крикнул я ему еще издали, а "ездец" потому, что как-то я увидел чехословацкий автомобильный журнал, где во всю первую обложку красовался портрет моего приятеля, а внизу стояла подпись JEZDEC YUNPUU. С тех пор я его ездецом и кличу.
– Привет, - эхом ответил Велло.
Я быстро и внимательно осмотрел его - Велло как Велло, только во взгляде напряжение и усталость, Но за день до старта, когда на тренировках уже много суток подряд наматываешь сотни и сотни километров, это вполне нормально.
– Ты нынче не у дел?
– как можно будничнее спросил я.
– Да, перетренировался, говорят.
– Ну и ладно. Хоть раз вместе со стороны посмотрим на это безобразие.
– Я тоже так думаю, - спокойно сказал Велло, и предложил: - Ты в баньку вечером не хочешь сходить?
– С удовольствием! Со мной приятель будет. Ты не против?
– Нет проблем. Где остановились? В "Олимпии"?
– Да
– Часов в шесть я заеду.
Велло развернулся и не торопясь пошел в гостиницу, а я нырнул в машину.
– Это что за красавец?
– спросил Виктор.
– Велло Ыунпуу.
– Тот самый?
– Тот самый! Сегодня вечером еще встретимся. Ты как насчет баньки?