Труд во имя
Шрифт:
Поуютнее устроившись в кожаном кресле с обивкой «Рекаро» – прямо как в благородном «Ауди» – Вера Марковна открыла попить негазированной водички. Самолет постепенно наполнялся, а попутчиков все не было. Такая дорожная интрига всегда приятно щекочет нервы и такое коммуникационное окончание, как язык. Все же в самолетах пассажиры общаются меньше (наверное, оттого, что смотрят в одну сторону, а не друг на друга), но, тем не менее парой слов успевают перекинуться. Да и, как известно, стрессовые ситуации усиливают новые знакомства. Вера Марковна стала припоминать недавние новые пассажирские знакомства, продолжившиеся за бортом. Что – то не вспоминалось – ночь видимо, на дворе. Да, вот, вспомнилось одно приятное знакомство с известным телеведущим.
Звезды в аэропортах встречаются чаще, чем в тех же поездах. Вот и сегодня, встав в очередь на посадку, Вера Марковна услышала объявление: «Пассажир Глызин Алексей, просим Вас срочно пройти на посадку к 14–м воротам на рейс в Екатеринбург. Пассажир Глызин Алексей…» – «Неужели тот самый? – подумала Вера Марковна. – Сейчас и проверим» Благо вот они рядом, ворота в Екатеринбург. И правда, озираясь по сторонам, но вполне трезвой походкой к пустым уже воротам прошагала мелированная голова знаменитого певца в кожаной куртке. И, кстати, не все звезды летают в бизнес – классах, так что шанс лететь вместе был и сегодня. Но попутчиком оказалась не звезда, во всяком случае, Вере Марковне, не известная.
На Веру Марковну пахнуло запахом свежеупотребленного виски, вприкуску с жестким сигаретным дымом. Перед ее местом стояло два подростка с закрывающимися глазами. Такие обычно, отмечают каждый редкий отлет на родину изрядной долей популярных ядов – спиртного и табака, обычно употребляемых одновременно.
– Это что ли наши места? – спросил один другого.
– А какие же!
Вера Марковна сложила журнал в трубочку, поспешно встала, посмотрела на ребят, представила одного справа, другого слева и поежилась.
– А…простите, молодые люди, может, я лучше к окошечку пододвинусь, а вы присаживайтесь. Не против?
– Да пожалуйста, – ответил первый.
– Легко, – поддержал второй.
«Вот и отлично», – подумала Вера Марковна и отметила при всей напускной агрессии и отрывистости речи быструю отходчивость.
За весь полет Вера Марковна ни разу не отлучалась в туалет. Мудрено ли таскаться в турбулентном салоне с ноутбуком подмышкой? Да и не хотелось ни в какой туалет. Заснула и проснулась, сначала для отказа от пищи, второй при словах «Дамы и господа, мы начинаем снижаться».
По салону прошла с инспекцией пристегнутых ремней и откинутых обеденных столиков молодая проводница: «Ремни пристегиваем, спинки кресел и столики – поднимаем».
Соседи Веры Марковны вдруг проснулись.
– А можно мне воды? – чуть ли не за рукав потянул ее молодой человек, сидевший рядом с проходом.
– Сейчас принесу, – успокоила бортпроводница ровесника, у которого, судя по всему, начиналось похмелье.
– А вина из бизнес – класса не осталось? – осведомился второй.
«А поебаться тебе не завернуть?» – хотела ответить Вера Марковна за бортпроводницу, но, как вы понимаете, сдержалась.
Видно было, что молодые люди интересовались со знанием дела.
– Наш самолет совершил посадку… Лэди энд джентельменс… Сэнк ю. – закончил свой спич капитан воздушно – музыкального судна с именем «А.Н.Скрябин». И Вера Марковна поняла, почему Виталий Мутко не испытывал угрызений совести после своего «англоязычного выступления».
В Красноярске
В городе было полно дешевых японских машин с правым рулем и, соответственно, пробок. Однако машины были чистые и не производили удручающего московского впечатления грязной длинной дымящей змеи с красной жопой и желтыми глазами. В метро от пробок было не спастись, потому что метро не было. Говорят, на рытье тоннелей денег хватило, а на сами поезда нет. Вот и страдали красноярцы, томясь в пробках и слушая радио БФМ – все, как у больших, все как в Москве! Почитание и вопросительное заискивание в отношении столичных жителей чувствовалось, как и в любом Замкадье, дальнем или ближнем. Но ни капли жалости не было – даже
Вера Марковна словила такси. «Ради интереса прокачусь слева пассажиром на переднем сиденье», – водитель сам выбежал и открыл дверь белого «Ниссана».
– Семьсот.
– Отлично.
До города от «Емельяново» было ехать порядка 30 километров – довольно далеко. «Взлетную полосу в городе застроили новыми девятиэтажками, торговыми центрами и заправками», – пояснил водитель. Но район этот по традиции зовется «взлеткой».
По радио как раз шли новости с цитатами из вчерашнего разговора с Владимиром Путиным, аккурат про москвичей. Месседж: «не все жители столицы снобы и самодовольные гады», – явно был направлен на регионы, в самом центре России над такими словами посмеялись бы: «Хочу сказать, что далеко не все москвичи «как сыр в масле катаются»… Да, есть небольшая, очень узкая категория людей, которые живут гораздо выше среднего, но их и москвичами – то назвать нельзя – это люди мира, – вспомнил классику, думается, не к месту, Владимир Путин, – они непонятно где живут: в Нью – Йорке, Москве или Париже, а рядовой москвич не жирует, а живет достаточно скромно». Поэтому ответ на вопрос «Когда Москва объединится с Россией?» был очевиден. – «Никогда». Зачем?
Медленно приближался центр города. Ехать стало все трудней. Вера Марковна попросила остановить у ближайшего ресторана с бизнес – ланчами. Таковым оказался «Якудза» – русская и японская кухня. На часах было 14 часов по местному и 10 утра (Вера Марковна не стала переводить наручные часы, ограничившись мобильным временем) по московскому. Время максимум – для завтрака по – московски, но здесь подавался только обед.
«Грибной суп» оказался не серой кашицей, замешанной на тертых шампиньонах, а настоящим варевом с белыми грибами в большой тарелке. «Прекрасно. – Далее последовали два открытия. – Кажется, я хочу обедать во время завтрака, и – я забыла помыть руки». В этот раз Вера Марковна от «пудрения носика» решила отказаться: площадка перед зеркалом была мокрая и узкая – дорожку не раскатаешь. Да и не было рядом никого. Лучше рассыпать дорожки и знакомиться с коксом при полном народу помещении – сочтут за понты, а не за настоящее. Но – было пусто, и Вера Марковна решила раньше времени не бодриться, тем более что период бессонной ночи пока не вступил в стадию, когда валит с ног, пока длился «расколбас».
По пути из туалета Вера Марковна захватила почитать газету «Коммерсант». Раньше она любила «Ведомости», но Геннадий Петрович вкусы скорректировал. Сибирский рупор правильной бизнесмении оказался черно – белым, в отличие от цветного столичного с синим заголовком. Не символично ли – как похоронка российскому бизнесу в регионах?
Что касается власти, то, как удалось выяснить, на местах – все свои: губернатор, мэр. И законы тоже – свойские, изменения доходят не сразу, ох не сразу. В этом убедилась Вера Марковна, которая как пешеход познала пугливость московских водителей, не желающих расставаться сначала с лишними 300 рублями за разговор по мобильному, потом с 500 – за непристегнутый ремень и, наконец, ставки растут! – с 800 – за непропуск пешехода на переходе. В Красноярске, может быть, все и стали пристегиваться, но разговаривать hands free еще не научились, и какое там – пешеходов пропускать!
Сейчас москвич был только глава округа. Но тенденция москвизации власти неминуемо продолжается с танковым упорством. Хорошо, что не была явно видна тенденция «очернения» – большинство таксистов были русские ребята.
– К мосту, до «Биг – бена» подбросите? – Вера Марковна знала, что это где – то рядом и рассчитывала на «полтинник». Угадала:
– 50 рублей, – ответил русский молодой парень, но праворулевод.
Тронулись, поехали – вечерние пробки еще не начались, поэтому езда пока не доставляла дискомфорта.