Утомлённые заклёпкой
Шрифт:
– Снегоходы, – сразу несколько голосов из зала, – у нас пространства несравнимые с финскими – на своих двоих, много и далеко зимой не набегаешь!
– Действительно – полгода зима, надо что-нибудь… Так и, напрашиваются на язык снегоходы, – оживился Ворошилов, – их, что? Трудно изготовлять? Это же не танк и, не автомобиль: даже, колёс не надо – мотор от мотоцикла, прорезиненная лента – думаю, от промышленного конвейера пойдёт и, лыжи… Ничего сложного!
– Девайс – «двойного назначения», – одобрительно кивал головой Киров, – в мирное время будет иметь хороший спрос у охотников и рыбаков. А в военное, снегоходы можно будет попросту мобилизовать – как лошадей. Чтоб, ещё больше увеличить спрос и, следовательно – выпуск снегоходов, я бы порекомендовал государству продавать их населению в кредит, по лизингу, со всевозможными скидками… К сорок первому, вполне возможно нам в общей сложности – тысяч сто снегоходов иметь. В реальной же истории, наклепали двадцать с лишним тысяч «фанерных» танков?! Думаю и, со снегоходами проблемы не будет.
– Помню одну замечательную альтернативочку, коллеги…, – морщил лоб, вспоминая Молотов, – броневик-снегоход на базе «БА-64». Спереди – лыжи, сзади – лёгкие гусеницы… Блин, не помню – кто автор и когда этот ништяк придумали [26] …
– Помню, помню такую годноту! – одобрил Вождь, – что там дальше, товарищ Нарком обороны? Какие наши «сильные» стороны следовало бы «оптимизировать»?
26
БА-643 (иногда называемый БА-64СХ) – экспериментальный полугусеничный снегоход на базе БА-64. Полугусеничный броневик БА-643 уверенно шел по снежной целине, преодолевая подъемы 18°. Однако недостаточно высокие показатели базовой модели применительно к использованию такого гусеничного хода не позволили продолжать опытные работы.
Другая интересная разработка ГАЗа – полугусеничная модификация броневика БА-64Б. Вместо задних ведущих колес, по предложению инженера С. С. Строева, его в начале 1943 г. оснастили цепным лыжно-гусеничным движителем, идею которого выдвинул выдающийся отечественный инженер и изобретатель С. С. Неждановский, получивший 31 airycra 1925 г. патент на изобретение такого движителя. Сегодня разработанная Неждановским конструкция признана наиболее удачным движителем для легковых снегоходных машин.
– «Перманентная мобилизация»… То есть, упрощённо говоря, мы должны формировать наши дивизии быстрее – чем, немцы их будут успевают окружать, разбивать или уничтожать. Тогда к часу «Х», мы – как и, в «реале» достигнем некого превосходства в силах и сможем в свою очередь контратаковать и отбросить… Ну, я надеюсь, в «новой реальности» мы сможем не только «отбросить» – но и, окружить и уничтожить группу армий «Центр».
Сталин, был явно сведущ в этом вопросе, поэтому с лёгким удивлением спросил:
– А, что с ней, то – с «перманентной мобилизацией» не так, товарищ Первый маршал?! Ведь, вроде отмобилизовались – любо-дорого посмотреть? У Кейтелей с Йодлями, просто шары на лоб повылазили – когда, они у нас, в общей сложности – пятьсот с чем-то дивизий насчитали…
– Про «перманентную мобилизацию» наши военные теоретики хорошо знали,
– …Я же предлагаю и, даже настаиваю, готовится к перманентной мобилизации заранее. Во-первых: предлагаю задолго до войны, создать систему Всеобуча… Хотя бы, в пределах Центральной России. Каждый военнообязанный мужчина и отдельные категории женщин, должны будут по месту проживания или работы пройти курс первичной военной подготовки. Можно это объединить с «Всеобщей трудовой повинностью» коллеги Кирова – вообще замечательно получится!
– …Во-вторых: в недостигаемых для немцев местах – куда они до зимы по определению не доберутся (за Волгой – но, не дальше), создать систему учебно-базовых лагерей. Точнее – учебных дивизий. Два состава: постоянный – обучающий и переменный – обучающийся. Особое внимание надо обратить на постоянный состав – его обязательно надо набирать из наиболее требовательных, имеющих боевой опыт кадров! Возможно, стоит привлечь ещё царских унтер-офицеров – хотя, я сильно сомневаюсь, что их осталось достаточно много… Эти «учебки» должны пройти все военнообязанные, находящиеся в запасе – от рядового до генерала…
– «От красноармейца…»
– Что? – не понял Ворошилов.
– Я хочу сказать – сейчас ни рядовых, ни генералов нэт, – поправил Сталин, – эта фраза должна была звучать так: «От красноармейца до комдива и выше…». За «генерала» и шлёпнуть могут! Не вас, конечно пэрсонально, товарищ Пэрвый маршал… Но, всё равно…
– Я, это знаю. Просто, вырвалось как-то…
Сталин, обвёл внимательным взглядом весь зал:
– …Слэдить за метлой плотно надо – всех касается! Понятно, коллэги?
– Понятно, товарищ Сталин! – весело раздалось в ответ, – есть, «плотно следить за метлой»!
Когда некоторое возникшее оживление улеглось, Ворошилов продолжил:
– «Схема» работает так: после допризывной подготовки, получив воинскую специальность – без отрыва от дома и производства, военнообязанный направляется в «учебку» и, несколько месяцев проводит там – учась воевать в составе подразделения. Чем выше должность, тем больший срок он должен провести в учебке, обучаясь своим обязанностям. После прохождения курса обучения – госэкзамен и увольнение в запас. Надо стимулировать – особенно командный состав, перспективами карьеры на гражданке при успешном овладении военно-учетной специальностью…
– Как по писанному шпарит! – восхитился кто-то из слушавших.
– При каждой появившейся вакансии, с гражданки вызывается в учебку подходящий кандидат и проходит переподготовку и, так же – увольняется в запас с повышением. Таким образом, мы Клаузевицев, конечно не вырастим – но, командиры и бойцы «перманентных» дивизий, хотя бы – общие понятия про своё дело иметь будут…
– Следующий наш очень сильный козырь, это партизанское движение на территории временно оккупированной врагом…