Чтение онлайн

на главную - закладки

Жанры

Шрифт:

Прототип ХВ-40 являлся проектом фирмы Боинг, но все YB-40 строила фирма Дуглас, хотя идентифицируют их как изготовленные заводом Вега фирмы Локхид! Всего было построено 23 самолета – один ХВ-40 и 22 YB-40. В мае 1943 г. самолеты поступили на вооружение базировавшейся в Алконбари 92-й бомбардировочной группы.

Карьера «воздушных крейсеров» получилась короткой – тяжелый YB-40 не мог держать строй с более легкими обычными бомбардировщиками. К августу 1943 г. все YB-40 были выведены из боевого состава группы. Некоторые новшества, внедренные на XB-40/YB-40 перешли на более поздние варианты В-17, например «подбородочная» турель, которой оснащались самолеты B-17F поздней постройки и все B-17G.

«Khock-out Dropper», B-17F

с заводским номером 41-24605 из 359-й бомбардировочной эскадрильи 303-й бомбардировочной группы, первый В-17, выполнивший 75 боевых вылетов в Западной Европе. «Дроппер» являлся одним из двух бомбардировщиков, прибывших в Великобританию в 1942 г., и уцелевших до конца войны. На обшивке легендарного самолета расписался весь летный и наземный личный состав 359-й бомбардировочной эскадрильи, после чего машина направилась в рекламное турне по США.

B-17F-75-DL из 533-й бомбардировочной эскадрильи 381-й бомбардировочной группы в полете над Северным морем. Внешне B-17F 75-й производственной серии не отличались от ранних B-17G.

Типичная сценка на британском аэродроме в годы Второй мировой войны. Склад авиабомб на базе Фраймингхэм, где дислоцировались самолеты 390-й бомбардировочной группы. Оперение и взрыватели устанавливались на бомбы непосредственно перед загрузкой бомб в самолеты.

B-17F 75-й производственной серии постройки фирмы Дуглас. Под носовой частью фюзеляжа установлена пулеметная турель Бендикс – единственное полезное наследие незадачливой программы У В-40.

B-17F-55BO B-17F-15-DL

B-17F-75

Конфигурация окон в носовой оконечности фюзеляжа В- 17G не отличалась от остекления носовых оконечностей фюзеляжей ран тех В-I 7F.

В конце 1943 г. ВВС армии США отказались от камуфляжной окраски самолетов. На снимке – некрашеный B-17G 25-й производственной серии постройки завода Вега. Первый некрашеный самолет, покинувший заводской цех. Поначалу экипажи опасались роста потерь бомбардировщиков цвета натурального металла от атак германских истребителей, но потери не возросли. Обратите внимание на окрашенные в черный цвет антибликовые поверхности на внутренних сторонах мотогондол.

Линейка новеньких бомбардировщиков B-17G-45-BO «Фортресс» на заводском аэродроме фирмы Боинг, ранняя весна 1944

г.

Самолеты 381-й бомбардировочной группы в длительном полете на Германию. Обычно, полет до Берлина и обратно занимал восемь часов. На самолетах В-17G-6Q-BO, -35-VE и -25-DL вновь появились боковые пулеметы в носовой части фюзеляжа.

B-17G

B-17G стал самым массовым вариантом «Летающей Крепости» – 8680 самолетов выдал на гора пул B.V.D. 4035 бомбардировщиков построила фирма Боинг, 2395 – фирма Дуглас и 2250 Локхид Вега. В целом B-17G почти идентичен B-17F. Главное отличие – установка в нижней носовой части фюзеляжа турели Бендикс, аналогично последним 86 построенным фирмой Дуглас самолетам B-17F. Часть B-17G ранней постройки имели конфигурацию носовой части фюзеляжа по типу ранних B-17F. Бульбообразные боковые окна в носовой части фюзеляжей появились на самолетах 25-й производственной серии, изготовленных фирмой Дуглас, 35-й производственной серии постройки Локхид-Вега и 60-й производственной серии постройки Боинга.

Бортовое вооружение на B-17G неоднократно менялось. На ранних B-17G сохранилась симметричная установка пулеметов. Начиная с самолета Боинг B-17G-50- ВО пулеметы разнесли по правому и левому бортам гак, чтобы стрелки не мешали друг другу в ходе работы. Пулеметная установка правого борта была смещена на три шпангоута вперед. 12,7-мм пулеметы монтировались на турели К-6, а проемы в фюзеляже сделали закрытыми, чтобы стрелкам стало потеплее и покомфортнее в полетах на большой высоте. Финально, новую хвостовую турель разработал модернизационный центр компании Юнайтед Эйр Лайнз в Шайенне, шт. Вайоминг. Новая турель обеспечивала больший сектор обстрела в вертикальной плоскости, площадь остекления была увеличена.

Выступающие боковые стрелковые точки в носовой оконечности фюзеляжа появились на B-17G 25-й производственной серии постройки фирмы Дуглас, 35-й производственной серии постройки фирмы Локхид-Вега и 60-й производственной серии постройки фирмы Боинг. На снимке – 3500-й самолет, прошедший через модернизационный центр Юнайтед Эйрлайнз. В центре, который находился в Шайенне, шт. Вайоминг, с 1942 по 1945 г.г. прошли доработку 5534 «Летающих Крепости». Модернизация в большинстве случаев заключа.1ась в монтаже на самолетах знаменитых хвостовых турелей «Шайен».

B-17G-1

B-17G-60-B0 B-17G-25-DL B-17G-35-VE

«2nd Patches» в полете под эскортом пары «Мустангов» Р-51В из 325-й истребительной группы, челночный полет в СССР. Челночные полеты на Восток выполнялись с баз в Англии и на Средиземноморье. В данном случае аэропланы взлетели с аэродромов Северной Африки, приземлились на Украине, а затем выполнили обратный челночный полет с посадкой на британских базах. После чего вернулись на «домашние» аэродромы в Северной Африке. Грубо маршрут напоминал треугольник, бомбы сбрасывались в полете по каждой из сторон «треугольника».

Поделиться:
Популярные книги

Душелов. Том 2

Faded Emory
2. Внутренние демоны
Фантастика:
фэнтези
боевая фантастика
аниме
5.00
рейтинг книги
Душелов. Том 2

Фею не драконить!

Завойчинская Милена
2. Феями не рождаются
Фантастика:
юмористическая фантастика
5.00
рейтинг книги
Фею не драконить!

Монстр из прошлого тысячелетия

Еслер Андрей
5. Соприкосновение миров
Фантастика:
попаданцы
аниме
фэнтези
5.00
рейтинг книги
Монстр из прошлого тысячелетия

Я – Стрела. Трилогия

Суббота Светлана
Я - Стрела
Любовные романы:
любовно-фантастические романы
эро литература
6.82
рейтинг книги
Я – Стрела. Трилогия

Мастер 2

Чащин Валерий
2. Мастер
Фантастика:
фэнтези
городское фэнтези
попаданцы
технофэнтези
4.50
рейтинг книги
Мастер 2

Матабар III

Клеванский Кирилл Сергеевич
3. Матабар
Фантастика:
фэнтези
5.00
рейтинг книги
Матабар III

Слабость Виктории Бергман (сборник)

Сунд Эрик Аксл
Лучший скандинавский триллер
Детективы:
триллеры
прочие детективы
6.25
рейтинг книги
Слабость Виктории Бергман (сборник)

Прогрессор поневоле

Распопов Дмитрий Викторович
2. Фараон
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
5.00
рейтинг книги
Прогрессор поневоле

Пять попыток вспомнить правду

Муратова Ульяна
2. Проклятые луной
Фантастика:
фэнтези
эпическая фантастика
5.00
рейтинг книги
Пять попыток вспомнить правду

Хёвдинг Нормандии. Эмма, королева двух королей

Улофсон Руне Пер
Проза:
историческая проза
5.00
рейтинг книги
Хёвдинг Нормандии. Эмма, королева двух королей

Холодный ветер перемен

Иванов Дмитрий
7. Девяностые
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
6.80
рейтинг книги
Холодный ветер перемен

Очешуеть! Я - жена дракона?!

Амеличева Елена
Фантастика:
юмористическая фантастика
5.43
рейтинг книги
Очешуеть! Я - жена дракона?!

70 Рублей

Кожевников Павел
1. 70 Рублей
Фантастика:
фэнтези
боевая фантастика
попаданцы
постапокалипсис
6.00
рейтинг книги
70 Рублей

Неучтенный. Дилогия

Муравьёв Константин Николаевич
Неучтенный
Фантастика:
боевая фантастика
попаданцы
7.98
рейтинг книги
Неучтенный. Дилогия