В воздушных боях. Балтийское небо
Шрифт:
Вдруг слышу по радио:
— Я подбит зенитным снарядом! — По голосу я узнал Гриценко.
— Постарайся дотянуть до острова Сескар, и там сядешь, — передал я ему.
На этом острове был аэродром, и там базировался истребительный полк. Сам я продолжал фотографировать до тех пор, пока под меня не скрылась Котка и прилегающие к ней с юга острова. Съемка закончена. По мере отхода от финской территории стал затихать зенитный огонь. Гриценко дотянул до островного аэродрома, но при посадке у него на самолете возник пожар. Гриценко получил ожоги лица и рук и вернулся в полк из госпиталя уже спустя длительное время.
Снимки получились хорошие, но фототехник при проявлении перепроявил
Операция при прорыве оборонительной полосы противника на Карельском перешейке
Верховное главнокомандование поставило перед советскими вооруженными силами задачу на летне-осеннюю кампанию 1944 г.: очистить всю территорию Советского Союза от захватчиков, восстановить государственную границу по всей линии от Баренцева моря до Черного и перенести военные действия на вражескую территорию. В частности, предусматривалось нанесение сокрушительного удара в Прибалтике и на Карельском перешейке.
Фронт на Карельском перешейке удерживался нашими войсками на рубеже, на котором финнов остановили еще осенью 1941 года. Оборону на этом участке держала 23-я Армия Ленинградского фронта. Противник же располагал здесь группировкой «Карельский перешеек» в составе до 100 тысяч финских солдат и офицеров и около 700 орудий и минометов. Финны подготовили на Карельском перешейке эшелонированную в глубину оборону, которая состояла из нескольких оборонительных полос. Побережье Финского залива и острова противник подготовил к обороне от десантных действий. В апреле 1944 г. финны начали сосредотачивать в базах Транзунд, Котка, в бухте Койвисто и Хапасарских шхерах корабли для прикрытия своих войск на Карельском перешейке и обороны островов в северо-восточной части Финского залива. В порт Котка перебазировался командующий финским флотом со своим штабом. К 10 июня противник сосредоточил в районе Выборгского залива 2 миноносца, 3 канонерские лодки, 2 подводные лодки, много прочих кораблей и катеров. ВВС Финляндии для ведения боевых действий на Карельском перешейке могли использовать 83 финских самолета: 5-й Воздушный флот немецких ВВС в это время базировался в Лапландии почти на 1000 км севернее.
Ставка Верховного главнокомандования приняла решение нанести мощные удары по противнику силами Ленинградского и Карельского фронтов с целью разгромить основные силы финской армии, освободить территорию Карело-Финской ССР [58] , восстановить государственную границу с Финляндией и вывести ее из войны. 9 июня артиллерия и авиация Ленинградского фронта и КБФ начали обстрел оборонительных сооружений противника, который велся 10 часов. В тот же день, с получением задачи на прикрытие штурмовиков при нанесении ударов по огневым точкам на переднем крае фронта на Карельском перешейке, по приказу командира 9-й ШАД был организован полет обоих полков на командирскую разведку района предстоящих боевых действий.
58
Существовала в 1940–1956 гг., являясь в это время одной из 16 республик СССР. (Прим. ред.)
Рано утром на аэродроме состоялся митинг полка: перед полком строевым шагом прошли знаменоносцы со знаменем части, а личный состав в строгом строю слушал выступление командира полка
В первый день на удар по переднему краю вылетело 30 Ил-2 под командованием командира 7-го ГШАП Героя Советского Союза гвардии майора А. Мазуренко под прикрытием 26 Як-9 (ведущий — майор А. Мироненко). 5 шестерок Ил-2 шли с интервалом 5–10 секунд. Первую шестерку прикрывала пара Як-9, последующие группы — по 4 Як-9. Прикрытие осуществлялось парами истребителей с каждой стороны, кроме первой шестерки. Сковывающей группы, как прежде, на этот раз не было: эту задачу выполняла группа свободного боя. Над полем боя посменно несся барраж истребителей. Таких вылетов 10 июня было два. Потом, до 15 июня, группы штурмовиков были уменьшены до 2–4 самолетов Ил-2.
14 июня лейтенанты Илюхин и Ханбеков получили задание на аэрофотосъемку вражеских кораблей. На обратном маршруте над заливом им встретилась армада наших самолетов и сзади них заходившая в атаку на нашу пару прикрытия четверка истребителей, принятых ими за ФВ-190, — хотя скорее это были Me-109G.
— Хан, четыре «фокке-вульфа» справа, выше нас! Отбиваем атаку! — передал Илюхин своему ведомому. Развернув свою пару резким боевым разворотом, он пошел в лоб немцам, но противник, не приняв боя, отвернул.
— Саша! Пойдем, погоняем «фоккеров», — предложил Ханбеков, и они, уверенные в себе и своих машинах, пошли на догон уходящей вражеской четверки. Теперь враг принял бой на лобовых, затем схватка перешла на вертикали. — Справа на нас в атаку заходит пара «фокке-вульфов»! — доложил Хан командиру. Развернувшись на них, Илюхин быстро сблизился в ведомым немецкой пары.
— Возьми на себя ведущего! — быстро передал он.
Ханбеков вырвался вперед и полез за ведущим немцем, а Илюхин продолжал гнаться за ведомым.
Дистанция все сокращалась, продолжая сближаться, с 50 метров Илюхин открыл огонь, и вот враг начал падать в залив. Но еще до того, как немец свалился, Илюхин услышал:
— Саша, у тебя в хвосте пара «фокке-вульфов». Выбиваю! Работай спокойно!
Хан отбил атаку, но еще один истребитель успел зайти в хвост ему самому, и Илюхин снова услышал голос друга:
— Сзади меня немец, выбей!
Снизу с боевого разворота Илюхин бросился на помощь другу и с дистанции 100 метров открыл огонь по немцу. В это время Ханбеков успел набрать высоту и сверху в лоб устремился на врага. Немец, зажатый в тиски, был сражен. Считалось, что в течение этого боя Илюхин и Ханбеков сбили 4 ВФ-190, но позже выяснилось, что финны потеряли в этом районе один Bf.109G, пилотом которого был сержант Саарни.
В тот же день 14 июня после прорыва первой оборонительной полосы противника передовые части 21-й Армии подошли к сильно укрепленному пункту Лайкола. Попытки наших войск овладеть им собственными силами не увенчались успехом. Тогда на помощь сухопутным войскам пришла балтийская авиация. В течение двух дней (14 и 15 июня) 9-я ШАД нанесла ряд массированных ударов по опорному пункту Лайкола: в этих налетах участвовал 281 самолет. В результате сопротивление противника было сломлено, и наши войска овладели важным опорным пунктом на главной полосе обороны.
Над аэродромом Котлы стоял непрерывный гул моторов: флотские штурмовики и истребители группа за группой уходили на удары по врагу. Они били по вражеским укреплениям, скоплениям войск, по орудиям, дотам, минометным и артиллерийским батареям. Отряды «илов» вели в бой прославленные гвардейцы: Герой Советского Союза Фоменков, капитаны М. Матвеев и В. Муравьев. Из-за отсутствия в воздухе истребителей противника стрелки-радисты штурмовиков могли вести огонь по вражеским окопам, а истребители прикрытия успешно штурмовали вражеские войска.