Великие тайны великих людей
Шрифт:
Генерал Люфтваффе Курт Штудент
План сработал: пари принял бродячий торговец, который в подтверждение своих слов показал террасу – место прогулок дуче. После этого необходимо было провести воздушную рекогносцировку местности – Скорцени полетел сам. Однако самолет-разведчик попал под обстрел английских истребителей и затонул. При падении Отто сломал несколько ребер и потерял сознание. Но его вытащил
Вернувшись на базу, Скорцени срочно начал готовить операцию. За день до штурма, однако, обнаружилось, что Муссолини из крепости увезли. Удача была явно не на стороне Отто Скорцени: главная операция в его жизни была, как никогда, близка к провалу.
Снова на след Муссолини удалось выйти только через пару недель: по данным разведки, дуче могли содержать в отеле «Кампе Императоре» на высоте около 2 тысяч метров. Туда из долины вела только подвесная канатная дорога.
Скорцени и Штудент пришли к решению: высадка должна быть произведена с помощью десантных планеров, которые полетят до цели на прицепе у самолетов. Операцию назначили на 12 сентября 1943 года. В день боевого вылета аэродром, с которого должна была стартовать группа захвата, бомбили союзники, но технику не повредили. Вылет состоялся в 13 часов. В каждом из 12 планеров разместилось, кроме пилота, по 9 бойцов: Скорцени был в третьей по счету машине. Погода способствовала операции: облачность была довольно низкой, так что внезапность была обеспечена.
При подлете к цели, впрочем, обнаружилось, что два первых планера пропали. Как выяснилось позже, они даже и не взлетели. Скорцени принял командование на себя. При инструктировании пилотов планеров генерал Штудент настрого запретил садиться из пике, что в горах привело бы к неоправданным потерям. Но в последний момент Скорцени увидел, что разведанная им площадка у отеля имела серьезный наклон, и отдал приказ садиться из пике. Два планера разбились при посадке на крошечную площадку, но, используя эффект внезапности, группа захвата быстро нашла Муссолини и вскоре уже установила контроль над ситуацией.
Утверждают, что итальянские карабинеры, охранявшие Муссолини, не особо сопротивлялись и даже помогали расчищать площадку для посадки самолета, на котором личный пилот Штудента Герлах прилетел эвакуировать Муссолини. Может, Скорцени так и остался бы малоизвестным капитаном, если бы не решил влезть в этот двухместный крошечный аппарат третьим.
Рихард Хуфшмид, магистр истории, г. Вена: «Скорцени был очень большим, плотным и тяжелым человеком, да к тому же он еще и втиснулся туда с Муссолини. И еще нужно учесть тот факт, что самолетом управлял пилот. Таким образом, самолет выдержал трех человек».
Скорцени и Муссолини после операции по освобождению
Пилот был против третьего пассажира, но Скорцени соврал что-то про категоричную просьбу Гитлера и влез за спинки сидений в хвост самолета, свернувшись калачиком. «Ведь если полет окончится катастрофой, – писал Скорцени в мемуарах, – мне ничего не останется, не ожидая решения сверху, как пустить себе пулю в лоб».
Все прошло успешно: вскоре Муссолини был доставлен в
Владимир Макаров, историк спецслужб, делится мыслями: «Нигде, по крайней мере в воспоминаниях самого Скорцени, нет упоминания вот о чем: чтобы снизить тормозной путь планеров, те были обвязаны колючей проволокой. И второй эпизод – когда площадка маленькая, когда уже приземлился одномоторный самолет, который должен был вывезти Скорцени и Муссолини, так вот там был построен специальный трамплин для самолета. Вот два важных нюанса».
Скорцени придавал очень высокое значение подготовке своих диверсантов для действий в горах. По своему опыту он знал, что хорошо подготовленные диверсанты в условиях горного рельефа могут эффективно действовать даже относительно небольшими силами. Тем более что свою самую известную операцию Скорцени тоже провел в горах. Блестяще проведенная операция принесла ему славу национального героя.
Можно смело предположить, что если бы не операция, проведенная тогда еще лишь капитаном войск СС, то окончание Второй мировой могло бы состояться на год раньше.
Гитлер и Муссолини были счастливы и весьма благодарны Отто Скорцени. После горячего приема, оказанного ему в Германии, Муссолини была выделена охрана из состава войск СС. С ней Муссолини и вернулся в Италию и потом несколько месяцев возглавлял так называемую Республику итальянских фашистов в северной части страны, которая воевала с партизанами и союзным войсками англичан и американцев.
Игорь Перетрухин, ветеран разведки, вспоминает: «О Скорцени я услышал еще в войну, потому что молва об освобождении Муссолини, молва о таком необыкновенном подвиге немецких диверсантов и разведчиков облетела весь мир».
Надо отметить, что НКВД уже во время войны присматривался к Отто Скорцени. И неспроста.
Владимир Макаров: «К сожалению, мы не знаем, под каким кодовым наименованием в немецких спецслужбах прошла эта операция, но в истории советской контрразведки она оставила след под названием «Дело Таврина». Осенью 1943 года на территорию Смоленской области приземлился самолет новейшей конструкции «Арадо-332», который был оборудован специально для проведения тайных диверсионно-террористических актов».
Осенью 1944 года НКВД арестовал некоего Петра Ивановича Таврина, заброшенного в СССР с особой миссией. По другой версии, он сам добровольно явился в органы сразу после заброски.
Владимир Макаров: «Он имел восемь пистолетов, из них несколько были снаряжены специальными разрывными патронами, заправленными пулями. Кроме того, он имел специальные устройства, ручной гранатомет с дальностью стрельбы порядка триста-четыреста метров».
На допросе Таврин заявил, что у него было три встречи со Скорцени, который инструктировал его по выполнению задания:«У меня создалось впечатление, что Скорцени разрабатывает план похищения кого-то из руководителей советского правительства». Когда ему задали вопрос: «Разве Скорцени не говорил вам об этом прямо?» — тот ответил: «Нет, в прямой форме не говорил».
Диверсант. Дилогия
Фантастика:
альтернативная история
рейтинг книги
