Вертолёт, 2008 №4
Шрифт:
Ка-32А11ВС
ЕС-135
Португальские компании выставили тренажеры вертолетов R-22 и R-44. Компания Oceanwings сделала полноразмерный (кабина пилотов) тренажер вертолета R-22. На нем обучаются профессиональные пилоты и любители в летной школе в Лиссабоне. Компания EMPORDEF-TI
На статической стоянке выставки, кроме упомянутых выше вертолетов Ка-32, располагались вертолеты португальских и испанских авиакомпаний. Перечислим их все: AW-139, EC-135, SA-365N, AS-350B3 (фирма Heliportugal), Bell-407, R-22, R-44 (Helibravo), W-3 Sokol (МВД Португалии), A-109, AS-350B3 (фирма Inaer). Как видим, тоже ничего нового. Все это — известные модели, широко применяемые во всем мире.
Словом, выставка в Португалии обошлась без сенсаций, но интерес участников и посетителей все же вызвала: нет ничего лучше хорошо проверенного старого, особенно, если в нем можно найти что-то новое.
Следующий Helitech пройдет в Англии, в Даксфорде. Конечно, погода в туманном Альбионе похуже, чем в Португалии, однако на атмосферу выставки ни дождь, ни ветер в общем-то не влияют. Helitech — это прежде всего работа, знакомство с достижениями вертолетчиков из других стран и, конечно, новые встречи с профессионалами и любителями вертолетной техники.
Валерий КАРТАШЕВ
Dubai Helishow — выставка с большим будущим
В международном аэропорту Дубаи с 11 по 13 ноября проходила 3-я Международная выставка Dubai Helishow — 2008. Она была организована компанией Mediae Communications amp;Exhibitions LLC и проводилась под патронатом вицепрезидента и премьер-министра Объединенных Арабских Эмиратов, Правителя Дубаи его высочества шейха Мохаммеда бин Рашида Аль Мактума.
На выставке свою продукцию и услуги продемонстрировали 127 компаний из 22 стран. Наиболее широко были представлены Объединенные Арабские Эмираты — 31 фирма и США — 32 компании. От Великобритании участвовали 22 компании, Канады — 8, Германии — 4, Франции и России — по 6, Австрии и Австралии — по 2 фирмы. Участие в выставке приняли Бельгия, Греция, Индия, Испания, Италия, Катар, Ливан, Нидерланды, Новая Зеландия, Саудовская Аравия, Ирландия, Чехия и Швейцария (от каждой из этих стран было представлено по одной компании).
Тематика выставки была разнообразной: военная авиация, служба чрезвычайных ситуаций, коммерческая авиация, частная авиация, государственные агентства и представительства, обслуживание, сервисная поддержка, обучение. Главной темой выставки стала авиация поиска и спасения, медицинская авиация.
Традиционно в выставке участвовали крупнейшие производители вертолетной техники: Agusta/Westland, Bell Helicopter, Boeing, Eurocopter, Kaman, MD Helicopters, Sikorsky, холдинг «Вертолеты России» (МВЗ имени М.Л. Миля, фирма «Камов», КВЗ, У-УАЗ). Среди крупнейших эксплуатантов можно назвать Abu Dhabi Aviation, Gulf Helicopter (крупнейший эксплуатант в регионе, базирующийся в Катаре), Aviator and Aviation, а также учебный центр Emirates-CAE Flight Training (ОАЭ), компании Goodrich Corp. (США), Erickson Air- Crane (Греция), Pratt amp;Whitney (Канада), Rockwell Collins (Великобритания).
AH-64
О
Полиция Абу-Даби представила свои вертолеты и новые технологии их применения. Полковник Али Мохаммед Аль Мазру, руководитель авиационной службы, отметил, что Dubai Helishow — это прекрасная площадка для демонстрации возможностей вертолетной техники. Он сообщил, что в последнее время парк полиции Абу-Даби пополнился восемью современными вертолетами.
Джефф Рассел, менеджер по связям с общественностью компании Agusta/ Westland, отметил важность ближневосточного рынка для компании, подчеркнул целесообразность ее участия в Dubai Helishow. Он отметил, что растет спрос на технику как гражданского, так и военного назначения. Появился большой спрос на VIP-транспорт. Некоторые силовые структуры Ближнего Востока используют вертолеты для проведения полицейских, спасательных, транспортных операций, патрулирования прибрежной зоны и других задач. Только на AW-139 ближневосточные заказчики сделали более 100 заказов.
В рамках Dubai Helishow проходила специализированная конференция, ориентированная на проблемы развития технологий спасения, эвакуации больных и пострадавших, предоставления разнообразных медицинских услуг. Состоялось знакомство с современным оборудованием воздушных госпиталей, презентация сопутствующего оборудования.
Еще одно направление, которое было заявлено в качестве приоритетного и нашло свое отражение в проведенной однодневной конференции, связано с обеспечением безопасности полетов. Организаторы конференции поставили перед собой серьезную задачу: разработать стратегию, позволяющую в ближайшие 10 лет на 80 % снизить количество инцидентов и катастроф в военной и гражданской авиации.
Безусловным достижением Dubai Helishow стала подготовка и подписание трехлетнего контракта между компанией Emirates- CAE Flight Training и Caverton Offshore Support Group, эксклюзивным поставщиком Bell-412 для учебных центров, с катарской компанией Gulf Helicopter. Программа включает в себя обучение на тренажере, построенном компанией CAE Flight Training, усиленную подготовку в специально оборудованных классах и внедрение системы управления летным персоналом.
Его высочество шейх Султан бин Халиф бин Зайед Аль Найан, основатель компании Falcon Aviation Services, и Джо Джигантелли, вице-президент по продажам компании Sikorsky, в день открытия выставки подписали соглашение о создании в Абу-Даби первого сервисного центра для вертолетов S-76(R).
Слева направо: EC-130, Bell-206 и AS-350
Стенд фирмы Hawker Limited
Организатор выставки компания Mediac Communications анонсировала создание первой вертолетной ассоциации на Ближнем Востоке — Middle East Helicopter Association (MEHA). MEHA станет прекрасной платформой для развития хелипортов, повышения эффективности работы эксплуатантов, развития экономики региона в целом.