Весенне-летние бои (21.04.-16.07.1942 г.)
Шрифт:
Первая половина дня 1 июля. Связь с войсками на фронте обороны и между частями нарушается в результате прорывов фронта противником. Свертывание армейской связи происходит ввиду фактического прекращения работы 110-го отдельного полка связи Приморской армии.
В то же время эти события могли развернуться иначе, если бы командование СОРом в тот критический момент выслушало бы мнение и предложения командиров наиболее боеспособных частей и соединений. Командир 109-й стрелковой дивизии генерал-майор П. Г. Новиков после возвращения из плена вспоминал:
Пётр
«Можно было бы еще держаться, отходить постепенно, а в это время организовать эвакуацию. Что значит отозвать командиров частей? Это развалить ее, посеять панику, что и произошло. А немец, крадучись, шел за нами до самой 35-й батареи».
«Новиков обращает внимание на ту поспешность командования СОРа по отзыву командиров и комиссаров соединений и частей, вслед за ними старшего комсостава армии, а потом и остального комсостава, – добавляет И. А. Заруба, – сыгравшую основную роль в окончательной потере боеспособности армии и ее быстром отступлении к району 35-й береговой батареи в течение 1 июля 1942 года».
Башенная батарея № 35. Командир батареи капитан Алексей Яковлевич Лещенко у второй башни. Обе батареи (№ 30 и № 35) изначально строились как береговые, то есть были предназначены для борьбы с кораблями противника. Но когда в октябре 1941 года немецкие войска ворвались в Крым, береговые батареи, предназначенные для защиты Севастополя с моря, стали главным калибром обороны города с суши.
В ночь с 1 на 2 июля. Ожидается прилет очередной группы транспортных самолетов с грузом продовольствия и боезапаса. Каждый самолет может брать на борт 25–27 человек. Кроме того, по приказанию командования СОРа один из транспортных самолетов ПС («Дуглас») из числа прилетевших с боезапасом после выгрузки ставится в отдельный капонир под строгую охрану бойцов группы особого назначения Черноморского флота (группа 017). Экипаж этого транспортного самолета находится в постоянной готовности № 1 в самолете, как об этом свидетельствует член группы 017 В. Е. Гурин.
В резерв берутся два сторожевых катера СКА-021 и СКА-0101, которые находятся на временной стоянке в бухте Казачьей, замаскированные в камышах. Часть экипажа находятся в штольне, как об этом утверждает старший инструктор политотдела ОВРа С. И. Аверчук и подтверждает в своем письме политрук 2-го звена 2-го дивизиона ОВРа В. В. Демидов.
Если для ответственных работников и высших командиров и политработников штабов армии и флота реально имеются средства эвакуации, то для вывоза старшего и остального комсостава планируется прислать малые корабли типа базовых тральщиков и сторожевых катеров – морских охотников, которые по своим относительно небольшим размерам очень маневренны, имеют большую скорость хода и хорошее зенитное вооружение, поэтому наименее уязвимы от нападения авиации противника. Катер может брать на борт до 90 человек с учетом экипажа в 26 человек. Но, как показывает эвакуация, фактически в отдельных случаях они берут и больше.
Перед эвакуацией генерал-майор Новиков и бригадный комиссар А. Д. Хацкевич, комиссар 109-й стрелковой дивизии вызываются командующим СОРом Ф. С. Октябрьским для получения приказа и передачи полномочий.
В приказе от 1.07.42 г. перед вылетом из Севастополя генерал-майору Новикову дается поручение: «Драться до последнего, и кто останется жив, должен прорываться в горы к партизанам».
Этот приказ бойцы, начсостав Севастопольского оборонительного района с честью выполняют.
В это же время. Казематы 35-й батареи и пещеры мыса Херсонес становятся свидетелями одной из самых мрачных страниц обороны Севастополя. Отброшенные на мыс советские солдаты и матросы, оставленные без всякого снабжения
Уничтоженная башенная орудийная установка № 1 35-й береговой батареи Севастополя
Разбитая техника на подступах к 35-й батарее Севастополя – последнему рубежу обороны, с которого по наступавшим немецким войскам велся огонь до последнего снаряда
Офицеры немецких армии и флота на разбитой советской бронебашенной батарее № 35 (ББ-35) Севастополя
Из донесения Политуправления Черноморского флота от 22 июля 1942 года об итогах июньских боев и эвакуации Севастополя:
«В наиболее напряженный период, когда противник большими группами танков прорывался из района хутора Кальфа и Николаевки, большинство средств береговой обороны было разбито, основной удар по прорвавшейся группе нанесла батарея № 35, которая, начиная с 30 июня 1942 года, являлась последним наиболее устойчивым узлом сопротивления на подступах к Херсонесскому полуострову.
Личный состав подошедших частей, под прикрытием огня батареи последние три дня отбивал многочисленные атаки…».
После окончания войны восстанавливать сильно разрушенную 35-ю батарею не стали.
Погибшим защитникам 35-й батареи.
Стена памяти. 35-я батарея.
«Война»
В укрепленной зоне севастопольской крепости в тяжелых боях за огневые точки германские и румынские войска выбили большевиков из многих укреплений.
В результате этих боев – красные были вынуждены очистить важный оборонительный участок. Германская авиация бомбардировала укрепления, полевые позиции и аэродром красных.
В Керченском проливе советские суда находятся под огнем тяжелой береговой артиллерии – на многих из них наблюдаются пожары, один транспорт потоплен.
На южном отрезке фронта германскими и итальянскими войсками отбиты все атаки советских частей с тяжелыми для красных потерями.
На среднем отрезке фронта части одной из германских дивизий, несмотря на отчаянное сопротивление красных, взяли 148 неприятельских бункеров.