Вкус жизни. Как достигать успеха, финансовой свободы и управлять своей судьбой
Шрифт:
Для менеджера по продажам польза дневного сна неочевидна. Работа разъездная, за встречей и интенсивным личным общением следует переезд (или пешая прогулка) к месту следующей встречи. За время, проведенное в пути, коммерсант получает необходимую передышку. Поэтому менеджеру по продажам я рекомендовал бы, если есть такая возможность, перенести дневной сон на ранний вечер. Завершив рабочий день, сразу направляйтесь домой. Придя домой, сразу же — не поужинав и не отвлекаясь пока на общение с родными (я говорю совершенно серьезно!), – ложитесь спать. Через полчаса или через полтора часа (это зависит от того, насколько Вы умотались за день) просыпаетесь – и Вы как новенький! А впереди еще 4, 5 или 6 часов полноценного, прожитого с высокой насыщенностью времени.
Если Вы представитель творческой профессии (научный работник,
Если Вы входите в число руководящего состава, то возможности по самоорганизации своего времени увеличиваются. И если Ваша квартира расположена близко к офису, скорее всего, организовать себе регулярный дневной сон Вы сможете без особых проблем. Важно лишь приучить коллег к тому, что Ваш сотовый временами бывает отключен (а час-полтора в обед он отключен наверняка). Если телефон выключен, значит, сейчас Вы не можете разговаривать – пусть шлют CMC! Или пусть пишут по e-mail, если вопрос более объемный.
Еще во времена Советского Союза один мой родственник, будучи главврачом областной больницы, каждый день приходил домой на 2 часа: час он тратил на обед и час – на сон. И это ему отнюдь не мешало интенсивно работать и приносить людям пользу! Меня неизменно поражало, что, когда этот человек выходил прогуляться, большинство прохожих здоровались с ним. По имени-отчеству.
Ну а если Вы – совсем большой босс, устройте прямо позади своего кабинета комнату отдыха, где Вы сможете с удовольствием предаваться дневному сну… и не только.
Чтобы Вы еще лучше оценили плюсы дневного сна, уточню: время дневного сна более чем вычитается из времени ночного сна! К примеру, если обычно Вам для полноценного отдыха и восстановления сил требуется 8 часов ночного сна и Вы проспали час днем, ночью Вам будет достаточно максимум 7 часов сна. А может быть, и 6 часов. По легенде, Леонардо да Винчи спал 4 раза в день по 15 минут – и этого ему хватало! Один его знакомый рыцарь попробовал сделать так же и очень разочаровался. По его словам: «Спать 4 раза в день по 15 минут действительно вполне достаточно. Но я так и не понял, что же мне делать ночью!» Как говорится, сказка – ложь, да в ней намек.
Мы говорим сейчас об экономии времени. А это более дефицитный ресурс, чем деньги. Более того – ресурс невосполнимый. И существенный ежедневный выигрыш по времени не столько экономит Вам затраты (строго говоря, прямой экономии и не происходит: ее можно наблюдать лишь по прошествии времени), сколько ощутимо повышает качество Вашей жизни.
В юные годы я жил в самом центре поволжского города-миллионника (правда, в коммунальной квартире). И привык к тому, что все рядом – до любого интересующего меня места можно достаточно быстро дойти пешком. Но вот коммуналка… ах, какая песня эта коммуналка! Недавний фильм «Стиляги» живо напомнил мне молодость – и не тем, как проводил время главный герой, а тем, где и как он жил вместе с отцом и братом. Бррр! И когда у моего папы появилась возможность получить квартиру от завода, мы были счастливы.
Располагалась новая квартира уже не совсем в центре, хотя и не на окраине. Поездка до центра города на общественном транспорте занимала 35–45 минут. С учетом пути из дома до остановки и от остановки до работы суммарное время поездки от квартиры до офиса занимало около часа. И столько же уходило на дорогу обратно – домой с работы вечером.
Два часа в день на то, чтобы добраться до работы и вернуться с нее? Не беда, скажете Вы. Большинство так живут! А многим приходится проводить в пути и больше времени. В Москве никого не удивишь тем, что приходится тратить 2–2,5 часа в одну сторону.
Вот и я не заметил особой разницы. Да, пришлось больше времени проводить в общественном транспорте. Каждый день я получал в автобусах, троллейбусах и трамваях заряд злости. Причем дважды – утром и вечером. Злой я приезжал на работу и злой возвращался домой. Ничего, я привык. Все было нормально. Во всяком случае, как у всех. Мне не казалось, что я испытываю какие-то неудобства. Точно так же я притерпелся к жизни в «домашней коммуналке». С женой, ребенком и приходящей няней в одной комнате, с сестрой и ее женихом – в другой и с мамой и ее котом – в третьей. Комнат же ведь три? Вроде хватает. Значит, все в порядке. А если нуждаешься в уединении – сиди ночью на кухне.
Только через много лет у меня появилась возможность приобрести свою трехкомнатную квартиру. Собственно, возможности
Кстати, это не первая дача в моей жизни, и мне есть с чем сравнивать. Как оказалось, главное в даче – не расположение и не близость водоемов. Главное – кто живет рядом. На нашей предыдущей даче участок был отменный, яблони – загляденье. Но со всех сторон такие соседи… Мы с ними, слава богу, не ссорились – но и общаться было особо не о чем. Сидели на своем участке, как на осажденной территории, периодически делая вылазки до ближайших прудов. А на новой даче с самого начала усилия были направлены на то, чтобы вокруг оказалось как можно больше «своих». Десятилетиями мы приглядывали за тем, какие участки собираются продавать. Некоторые скупали сами, другие рекомендовали знакомым и друзьям. Освоение этой территории начали еще наши отцы в 1986 году. Мне тогда было 13 лет, и я на своем горбу перетаскал значительную часть стройматериалов, использовавшихся для возведения дома и благоустройства участка. Отцы дружили друг с другом, а некоторые были связаны между собой и родственными отношениями. Мы, дети, с 12–14 лет вместе проводили несколько месяцев каждое лето. Плюс, разумеется, часто встречались и в другое время года. Сейчас на этих дачах играют друг с другом уже наши дети – третье поколение «большого клана». Справедливости ради должен сказать, что в значительной степени за правильную организацию ключевых моментов нашей жизни следует благодарить моего дядю. Это он в 1986 году был одним из четырех друзей, которые приобрели дачи в непосредственной близости друг от друга. Мой папа строил дачу вместе с дядей: и участок, и дом изначально были рассчитаны на две семьи. Четыре дачных участка стали «ядром», с которого начался захват территории «большим кланом» наших семей, родственников, друзей и приятелей. Квартира дяди и его дача находились близко друг от друга. Я купил квартиру у дяди, дачу – у одного из его друзей и автоматически стал пользоваться теми же преимуществами. А преимущества близкого расположения места работы и дома я наблюдал на примере как дяди, так и собственных родителей. Все же личный опыт – великая вещь!
Итак, теперь моя квартира располагалась в самом центре города. Все ключевые транспортные развязки рядом. До аэропорта – 15–20 минут на машине: он как раз почти по дороге к моей даче. До железнодорожного вокзала – 20 минут пешком, а на машине я как-то раз добрался за шесть минут, причем это было общее время пути от квартиры до вагона. Из них я ехал минуты три, остальное время – бегом. Через 20 секунд после того, как я сел в вагон, поезд тронулся.
Все это – удобство, все это отражается на повышении качества жизни! Самый большой выигрыш дает близкое расположение места работы и дома. Переехав в 2002 году на новую квартиру, я сразу почувствовал, как резко изменилась моя жизнь. У меня появились вечера! Раньше, конечно, они тоже были. Но не те. Чтобы успеть на работу вовремя, приходилось вставать раньше. Значительная часть жизненной энергии погибала уже по дороге на работу, в общественном транспорте. Впрочем, если бы я ездил на работу за рулем собственного автомобиля – по приезду не то что был бы нервным, а просто готов был бы всех убить! Слишком много… чудаков в России на дорогах. Дальше – тяжелый рабочий день (ведь я всю жизнь вкалывал, а не просто приходил в офис потусоваться). Вообще-то я люблю работать, особенно когда работа приносит удовольствие. Именно поэтому я всю жизнь занимался только тем делом, которое мне в кайф. Вот и сейчас я пишу эти строки в Египте. В плавучем пятизвездочном отеле я плыву по Нилу от Луксора к Асуану. Даже во время круиза я урвал несколько часов для книги. Во-первых, нельзя же без перерыва только и делать, что нырять в бассейн и жариться на солнце. Во-вторых, писать книги мне в кайф!