Внедрение SAP R/3: Руководство для менеджеров и инженеров, Кале Вивек

Внедрение SAP R/3: Руководство для менеджеров и инженеров

на обложку

Кале Вивек

Шрифт:

В CCMS предусмотрены утилиты для того, чтобы задавать пороги параметров работы системы, после превышения которых выводится предупреждение для пользователя. Эти параметры относятся к характеристикам работы операционной системы, баз данных, сети, буферов и системного журнала.

Система CCMS также обеспечивает мониторинг характеристик работы следующих компонентов системы:

• Рабочих процессов

• Операционной системы

• Работу буфера

• Работу баз данных.

Панель управления и транспортная система

Панель управления —

это часть АРМ Разработчика АВАР/4, но в этом разделе мы обсудим тесно связанную с ней транспортную систему. Панель управления предоставляет инструменты для программирования на АВАР.

Так как панель управления полностью интегрирована с АРМ Разработчика АВАР/4 и инструментами пользовательских настроек, объектом разработки на АВАР может быть любая программа, меню, экран, функциональный модуль, таблица, домен, элемент данных, документация и т. д..

Панель управления группирует объекты разработки в различные задачи, которые идентифицируются с помощью индивидуальных классов разработки, каждому объекту присваивается свой класс разработки. Объекты разработки в том или ином классе не могут быть изменены никем, кроме как членами именно этого класса разработки, в других случаях они доступны только для просмотра. Все изменения объектов разработки в своем классе сразу записываются в задачах.

Испытания проектов разработки обычно производится в системе тестирования. Чтобы обеспечить согласованность, непротиворечивость объектов, каждый из них приписан к своему месту и имеет владельца — изменения возможны только в оригинале объекта на месте его приписки. Эти свойства среды разработки были введены для того, чтобы избежать случаев параллельной разработки одного и того же объекта. Поэтому, для проведения тестов на интеграцию нескольких объектов из разных локальных систем эти объекты необходимо транспортировать в единую систему интеграции и там проводить тестирование. Изменения в объекты можно вносить в среде разработки, а затем снова транспортировать их в среду тестирования.

Запрос на изменения — это список объектов, подлежащих транспортировке, информация о системе назначения и т. д. При создании запроса панель управления автоматически присваивает ему номер. Запрос на изменения состоит из одной или нескольких задач, ассоциированных с различными разработчиками. Запрос на изменения может покинуть экран панели управления и экспортироваться с помощью транспортной системы только после деблокирования (release) всех задач в запросе. Объекты могут транспортироваться в систему тестирования в своей группе для прохождения тестов на интеграцию, а затем транспортироваться в продуктивную среду.

Деблокирование задачи сопровождается автоматическим контролем версий всех объектов. Панель управления также требует от разработчиков составления структурированной документации для каждого запроса. Более того, каждый раз, когда деблокируется запрос на изменения, автоматически генерируется транспортный журнал. Документация контроля версий в сочетании с транспортными журналами, обеспечивает полный контроль над процессом разработки

Транспортная система используется для переноса объектов разработки из одного модуля R/3 в другой, на основании действительного запроса на изменения. Также в функции этой системы входит проверка и мониторинг результатов транспортного запроса.

Процесс транспортировки состоит

из двух фаз: экспорта и импорта. В версии 3.0 и более поздних версиях фаза экспорта происходит автоматически с участием панели управления, когда пользователь деблокирует действительные запросы на изменения, которые можно транспортировать. Результаты экспорта записываются в журнал. Перед фактическим экспортом объектов панель управления проводит тест — симулирует экспорт в систему назначения, чтобы выявить возможные противоречия с системой или между объектами. Это позволяет принять корректирующие меры перед выполнением запроса на изменения. Как дополнительная опция, транспортированные объекты записываются на место оригинального исправленного объекта (или объектов).

Фазу импорта должен вручную выполнять системный администратор на уровне операционной системы, используя экспортированный файл. Однако сам процесс и результат записываются в соответствующих журналах действий и транспортировки. Ниже приведена последовательность шагов использования панели управления и транспортных процессов:

1. Запустить панель управления с помощью транзакции SE06.

2. Запустить программу управления переносами (transport control program, tp).

3. Начать импорт фоновых задач.

4. Создать действительный класс разработки, начинающийся с Y или Z.

5. Создать новый объект разработки или модифицировать существующий.

6. Деблокировать и экспортировать транспортный запрос.

7. Импортировать в систему назначения.

8. Осуществить мониторинг файлов журнала.

В дополнение к панели управления, панель настроек (ТА SE10) отслеживает настроечную деятельность клиента, которые необходимы для конфигурации SAP во время внедрения.

Другие административные утилиты

В системах SAP предусмотрены многие другие программы и утилиты для выполнения различных административных задач — таких, как мониторинг системы, серверов приложений, рабочих процессов и работы пользователей, обновления записей, блокированных входов, кратких дампов, а также другие устройства отслеживания. Некоторые из них описаны в данном разделе.

Системные журналы R/3

Все серверы в системе SAP ведут журналы полного учета событий, происходящих в системе. В системе предусмотрена возможность для предоставления подробной отчетности по журналам в зависимости от выбранных параметров таких, как название режима SAP, ID пользователя, код журнала учета проблем, код транзакции, или даже конкретный рабочий процесс или служба. На рис. 7.4 представлен экран Системного журнала.