Военно-морской флот Франции во Второй мировой войне

Гаррос Л.

^{Рис. 52 Британский авианосец "Арк Ройал" с торпедоносцами "Суордфиш"}

Дакар не отвечал. Очевидно, прежде всего англичанами подразумевался линкор "Ришелье". На следующий день, 8 июля, в 03:00 подозрительное суденышко проникло через сети, защищавшие порт. В 05:00 шесть британских самолетов появились с востока. Зенитная артиллерия открыла по ним огонь. Тем не менее самолеты сбросили торпеды. Одна из них, попавшая в правый борт "Ришелье", серьезно повредила линкор.

Позднее выяснилось, что подозрительное

суденышко поместило под кормой "Ришелье" два подрывных заряда, которые, к счастью, не взорвались. Линкор пришвартовался к пирсу, превратившись, по существу, в плавучую батарею. Он оставался в Дакаре до 1943 г., когда был переведен в США и там уже введен в строй.

Британские корабли удалились, а командовавший ими адмирал выразил свое сожаление в учтивой форме: "Я искренне надеюсь, что операция, предпринятая мною с большим сожалением, обошлась без убитых и раненых среди ваших офицеров и матросов". Это был адмирал Ричард Онслоу [88] . Он был джентльмен.

88

Автор завышает воинское звание Онслоу. Реально — кэптен.

Тяжелая ситуация

Нейтрализация Французской Африки после подписания перемирия поставила перед Англией серьезные проблемы: своя единственная база на Мальте между Гибралтаром и Александрией не обеспечивала надежной коммуникации по Средиземному морю. В Лондоне рассматривалась даже возможность потери Ближнего Востока. Доставка подкреплений в Египет вокруг мыса Доброй Надежды требовала двух месяцев. А по пути существовал только единственный порт захода на побережье Атлантики, а именно Фритаун. И никаких воздушных путей с Запада на Восток, которые не пересекали бы французские владения…

Естественно, мысли Черчилля обращались к Дакару. Об этом в своих мемуарах он пишет, что Правительство Его Величества сознавало необходимость "помочь генералу де Голлю и силам Свободной Франции заполучить африканские колонии Франции и особенно те, которые расположены на Атлантическом побережье". А что в свою очередь заявил генерал де Голль? В последние дни июля 1940 г. он довел до сведения Черчилля собственный план, как овладеть Дакаром. Премьер-министр вечером 6 августа пригласил его к себе, и они пришли к согласию.

Де Голль — единственный француз такого ранга, который выбрал для себя продолжение борьбы. Он — глава "свободных французов" — согласится ли быть на содержании у англичан, быть всего лишь командиром французского легиона? Нет! Будучи разумным человеком, он отдавал себе отчет, что эта ситуация исключительная. В своих политических планах он требовал во имя Франции, чтобы "Свободная Франция" являла собой некий суверенитет, который он хотел поддерживать средствами территориальной юрисдикции, хотя бы даже мелкой части французских колониальных владений.

Тройка "славных"

30 июля генерал де Голль создал "Совет по защите заморских владений" и призвал их отделиться (по-видимому, от правительства Петэна). Ему не хватало денег, а они имелись в Западной Африке. Это было золото Французского банка. Дакар фатально привлекал его взгляды: там был "Ришелье" и, по-видимому, полмиллиарда франков золотом.

С другой стороны, разгорелись страсти в Экваториальной Африке. Французские колонии экономически были теснейшим образом связаны с британскими владениями. Англичане были хорошими перевозчиками. И, если с ними порвать, то, что делать с товарами, которые производят французские колонии? Лондон закроет границы. Де Голль заторопился. Он послал в Экваториальную Африку делегацию из трех никому не известных лиц. Это были Рене Плевен, капитан де Отклок (известный позднее под псевдонимом Леклерк) и лейтенант

де Буаламбер. В Чаде губернатор Феликс Эбуэ подумывал о присоединении к "Свободной Франции". Плевен достиг этого присоединения без труда и объявил об этом 26 августа. В Камеруне Леклерк захватил Дуалу и Яунде. В Конго генерал Юссон, заменивший Буассона, отдал Браззавиль после небольшой стычки. Этому помог прибывший из Сирии полковник Лармина. Фор-Лами, Дуала и Яунде, Браззавиль были названы Жаком Сустелем "Славной тройкой Империи". Генерал де Голль установил свой суверенитет на небольшой части французской территории (25 лет спустя де Голль стал президентом Республики, де Буаламбер — канцлером "Ордена Освобождения", Рене Плевен — был премьер-министром, депутатом от департамента Финистер; Филипп-Мари Леклерк (Отклок) — герой Второй Мировой войны, маршал Франции, в 1947 г. погиб в авиационной катастрофе).

Угроза Дакару

Военная операция против Дакара была делом деликатным. Натравливать французов против французов было противно главе "Свободной Франции". К тому же он был убежден в том, что Дакар готов к нему присоединиться. 7 июля там произошли некоторые инциденты. Моряки-резервисты захотели быть отпущенными со службы, как и их армейские товарищи. Это не было проявлением усталости или деморализации. Это не было также выражением враждебности к режиму, который положил конец войне. Де Голль надеялся, что не будет с ними сражаться. К тому же он не имел к этому средств.

7 августа вместе с Черчиллем он подписал знаменитое соглашение "Об учреждении "Сил Свободной Франции" (Forces Francaises Libres, сокращенно — FFL). В этом соглашении была такая фраза: "FFL никогда не поднимет оружия против Франции". Но британский премьер не замедлил отметить, что "существует Франция и Франция". И та, которая подверглась прямому принуждению со стороны Германии, не является истинной Францией. Де Голль впоследствии стал на эту точку зрения, и его соображения существенно изменились: "Это вовсе не означает, — сказал он, что "Свободная Франция" не должна никогда сражаться с французами. К сожалению, предвидится и противоположное. Виши — это Виши, а вовсе не Франция. Все, что хотел генерал де Голль — это присоединение Дакара именно к нему, а не к англичанам. Он не желал позволить им овладеть Дакаром, т. к. полного доверия к ним у него не было. Черчилль же не ошибался, заявляя, что он вовсе не уверен, вернется ли в будущем французская колониальная империя в границы 1939 г.

Но было ясно, что для овладения Дакаром неизбежно участие англичан, так как FFL практически не имела солдат, флота и авиации. А если бы Дакар пал, то FFL приобретала до двух дивизий пехоты, корабли и самолеты. И это не считая золота в Кэйе…

Оперативное соединение "М" покидает базы

Осуществление экспедиции по захвату Дакара было поручено вице-адмиралу Джону Каннингэму и генерал-майору Ирвину. Но они не могли отдавать приказы Силам Свободной Франции без согласия де Голля. Он же не имел никакого авторитета в британских вооруженных силах. Планом экспедиции предусматривалось, что если все пойдет гладко, то три авизо — весь флот, которым располагал на тот момент де Голль — войдут в гавань Дакара. А если возникнут затруднения, англичане предложат свою помощь. Если уж станет совсем плохо, англичане будут действовать по своему усмотрению.

Имевшиеся сведения были неблагоприятны. Тем не менее, дело пошло. 27 августа в Ливерпуле под бомбежкой Люфтваффе производилась посадка войск на суда. Генерал Ирвин со своим штабом разместился на голландском пассажирском лайнере "Вестерланд". Отряд судов покинул порт 31 августа. Боевые корабли вышли из Скапа-Флоу. 2 сентября армада, названная оперативным соединением "М", собралась к западу от побережья Шотландии и взяла курс на юг. Операция должна была начаться приблизительно 20 сентября.