Чтение онлайн

на главную - закладки

Жанры

Военно-транспортные самолеты 1939-1945
Шрифт:

Экипаж — 2–3 чел., 6–9 пассажиров. Моторы «Чита». Вооружение 2x7,69 только у ранних серий С.Х.

Транспортные «энсоны» состояли на вооружении в годы войны в Великобритании, Австралии и Канаде.

Avro Anson C.XII

Серийно строились четыре модификации:

— «Энсон» С.Х, переделка модификации I, моторы «Чита» VI, усиленный пол, на поздних сериях гладкие капоты, вооружение 2x7,69 (на части машин ранних серий);

— «Энсон» C.XI, заводской постройки

с моторами «Чита» XIX и улучшенной отделкой салона;

— «Энсон» C.XII с моторами «Чита» XV, часть машин в санитарном исполнении с люком для носилок; серия 2 — с металлическим крылом;

— «Энсон» C.XIX, улучшенный вариант типа XII с овальными окнами и усовершенствованным электрооборудованием, серия 1 — смешанной конструкции, серия 2 — с металлическим крылом увеличенного размаха.

«Энсоны» начали использоваться как транспортные самолеты с августа 1940 г., в основном для перевозки штабных офицеров и мелких грузов. Широкое их применение на фронте началось летом 1944 г., когда на них перебрасывали боеприпасы и продовольствие на передовую, обеспечивая высокие темпы наступления. Немало «энсонов» перевозило наземный состав авиачастей, оборудование и запасные части. Использовались они и в курьерской службе.

Производство «энсонов» завершили в мае 1952 г. учебными машинами, но последними с вооружения в Великобритании сняли транспортные С.XIX (после войны именовались С. 19) — только в июне 1968 г. После окончания Второй мировой войны эти самолеты как транспортные и учебные состояли на вооружении в Греции, Чехословакии и Франции. В послевоенный период «энсоны» участвовали в ряде локальных военных конфликтов. Греческие ВВС применяли их в ходе гражданской войны в 1948–1949 гг. Английская авиация использовала «энсоны» для обеспечения боевых операций в джунглях Малайи в 1948–1952 гг.

«Энсон» XII — персональный самолет генерал-губернатора Австралии, начало 1945 г.

«Энсон» С. 19 в полете над аэродромом Хендон (Англия), ноябрь 1957 г.

«Энсон» XI

Размах: 17,22 м

Длина: 12,88 м

Моторы, количество х мощность: 2x395 л.с.

Взлетная масса, максимальная: 4410 кг

Максимальная скорость: 306 км/ч

Практический потолок: 4570 м

Дальность: 980 км

Avro Yorkl

Avro York Авро «Йорк»

Военно-транспортный самолет. Четырехмоторный цельнометаллический моноплан с трехкилевым (с третьей серийной машины) оперением и убирающимся шасси. Спроектирован в КБ фирмы «А.В. Роу» под руководством Р. Чедвика с использованием крыла и мотоустановок тяжелого бомбардировщика «Ланкастер». Опытный образец будущего «Йорка», самолет Авро 685, впервые поднялся в воздух 5 июля 1942 г. Серийное производство было начато в 1944 г. на заводе «Авро» в Манчестере, с октября 1945 г. переведено в Йидон. Производство «Йорков» осваивалось также фирмой «Виктори эйркрафт» в Канаде. Всего выпущено 258 экз. (вт.ч. 181 — до октября 1945 г.), из них 209 военных.

Экипаж — 5 чел., 12–24 пассажира (в разных вариантах). Двигатели

«Мерлин» 24. Вооружение отсутствовало.

Военные модификации «Йорка» использовались британскими (с 1943 г.) и канадскими (с 1945 г.) ВВС.

Выпускались три основных военных варианта:

— грузовой, строился в 1944–1945 гг.;

— пассажирский на 24–30 мест, изготовлялся только в 1944 г.;

— комбинированный (12 мест плюс груз), постройки 1945–1948 гг.

Уже опытные образцы начали эксплуатироваться Королевскими ВВС с 1943 г. Все первые серийные самолеты предназначались для перевозки высшего командного состава и имели комфортабельные пассажирские салоны. Один из них был изготовлен как персональный для премьер-министра Великобритании У. Черчилля (на смену переоборудованному «Либерейтору») и получил собственное имя «Аскалон». Им же пользовался король Георг VI.

Один из первых серийных «йорков», март 1944 г.

Загрузка «виллисов» в грузовой отсек «Йорка»

«Йорк» I из 242-й эскадрильи британских ВВС, Дальний Восток, лето 1946 г.

Впоследствии выпускались в основном грузовые машины, обеспечивавшие перевозки из Великобритании в Африку, на Ближний и Дальний Восток. С апреля 1944 г. они обслуживали регулярную линию на Каир. В послевоенный период строилась и гражданская пассажирская модификация (в т. ч. и на экспорт).

Значительное количество машин этого типа задействовали при организации «воздушного моста» в заблокированный советскими войсками Западный Берлин. Массовые перевозки грузов осуществлялись в июле — октябре 1948 г. до разрешения этого кризиса. В 1948–1952 гг. «йорки» перебрасывали войска и различное снаряжение в Сингапур для нужд группы английских войск, воевавшей с местными повстанцами в Малайе.

Производство «йорков» прекратили в апреле 1948 г. С вооружения Королевских ВВС последний самолет сняли в марте 1957 г.

«Йорк» I

Размах: 31,1 м

Длина: 23,93 м

Моторы, количество х мощность: 4x1280 л.с.

Взлетная масса, максимальная: 31 180 кг

Максимальная скорость: 480 км/ч

Практический потолок: 8000 м

Дальность: 4350 км

Опытный образец самолета «Бомбей» в полете, Филтон (Англия), 1935 г.

Bristol Bombay Бристоль «Бомбей»

Самолет двойного назначения (транспортный и бомбардировщик), предназначенный в первую очередь для эксплуатации в колониях. Представлял собой двухмоторный цельнометаллический моноплан с двухкилевым оперением и неубирающимся шасси. Его создали в КБ фирмы «Бристоль эйрплейн» под руководством Ф. Барнуэлла. Опытный образец этого самолета под названием «тип 130» впервые поднялся в воздух 23 июня 1935 г. Серийное производство «Бомбея» осуществлялось с марта 1939 г. на заводе «Шорт энд Гарланд» в Белфасте. Всего изготовили 51 экз.

Поделиться:
Популярные книги

Николай I Освободитель. Книга 2

Савинков Андрей Николаевич
2. Николай I
Фантастика:
героическая фантастика
альтернативная история
5.00
рейтинг книги
Николай I Освободитель. Книга 2

Неудержимый. Книга II

Боярский Андрей
2. Неудержимый
Фантастика:
городское фэнтези
попаданцы
5.00
рейтинг книги
Неудержимый. Книга II

Шведский стол

Ланцов Михаил Алексеевич
3. Сын Петра
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
5.00
рейтинг книги
Шведский стол

Жестокая свадьба

Тоцка Тала
Любовные романы:
современные любовные романы
4.87
рейтинг книги
Жестокая свадьба

Эволюционер из трущоб. Том 5

Панарин Антон
5. Эволюционер из трущоб
Фантастика:
попаданцы
аниме
фэнтези
фантастика: прочее
5.00
рейтинг книги
Эволюционер из трущоб. Том 5

Попаданка в академии драконов 2

Свадьбина Любовь
2. Попаданка в академии драконов
Любовные романы:
любовно-фантастические романы
6.95
рейтинг книги
Попаданка в академии драконов 2

Мое ускорение

Иванов Дмитрий
5. Девяностые
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
6.33
рейтинг книги
Мое ускорение

Товарищ "Чума" 5

lanpirot
5. Товарищ "Чума"
Фантастика:
городское фэнтези
попаданцы
альтернативная история
5.00
рейтинг книги
Товарищ Чума 5

Вечный. Книга IV

Рокотов Алексей
4. Вечный
Фантастика:
боевая фантастика
попаданцы
рпг
5.00
рейтинг книги
Вечный. Книга IV

6 Секретов мисс Недотроги

Суббота Светлана
2. Мисс Недотрога
Любовные романы:
любовно-фантастические романы
эро литература
7.34
рейтинг книги
6 Секретов мисс Недотроги

Запасная дочь

Зика Натаэль
Фантастика:
фэнтези
6.40
рейтинг книги
Запасная дочь

Матабар III

Клеванский Кирилл Сергеевич
3. Матабар
Фантастика:
фэнтези
5.00
рейтинг книги
Матабар III

Убивать, чтобы жить

Бор Жорж
1. УЧЖ
Фантастика:
героическая фантастика
боевая фантастика
рпг
5.00
рейтинг книги
Убивать, чтобы жить

Я все еще граф. Книга IX

Дрейк Сириус
9. Дорогой барон!
Фантастика:
боевая фантастика
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Я все еще граф. Книга IX