Вопросы и ответы. Часть I: Вторая мировая война. Страны-участницы. Армии, вооружения.
Шрифт:
>Угу… 37 мм пушки(длину ствола плиз в студию!) В отличие от 45 мм и более длинноствольных!!!
Во точно мурзилки — начальная скорость и тем более пробивная способность бронебойного снаряда зависит не только от длины СТВОЛА. Более того длина ствола у 38 т и БТ — одинаковая — а вот пороха и сталь для снарядиков у чехов лучше — оттого и пробиваемость большая.
>Танки БТ-2-7 были на основе моторов "Либерти" (400л.с.) А БТ 7М дизель! Т-34, КВ 1–2, дизель!
Вы точно ничего не читали в жизни кроме резуна. А у БТ7 м у того дизеля ресурс 100
"После начала Великой Отечественной войны постановлением ГКО № 1 к производству танков Т-34 подключался завод «Красное Сормово» (завод № 112 Наркомсудпрома). При этом сормовичам разрешили устанавливать на танки авиамотор М-17, к выпуску которого должен был приступить цех авиадвигателей ГАЗа."
А вот сколько было "не дизельных Т-34 и когда " "Нехватка дизельных двигателей компенсировалась установкой в танки Т-34 карбюраторных двигателей М-17Ф, которые прошли по 3–4 капитальных ремонта. 12-цилиндровые, 4-тактные, V-образные, карбюраторные двигатели М-17Ф ранее устанавливались на легких танках БТ-7 и еще состояли на снабжении РККА."
Далее:
"Наибольшее число танков Т-34, оснащенных двигателями М-17, было выпущено горьковским заводом № 112. В 1941 г. на нем было изготовлено 156 танков Т-34 с карбюраторными двигателями. До мая 1942 г. на заводе № 112 военными представителями было принято еще 540 боевых машин с таким двигателем. На СТЗ в 1941 г. двигателями М-17Т было оснащено 197 танков Т-34 (в октябре — 15, ноябре — 85, декабре — 97). Еще 12 боевых машин, изготовленных в декабре 1941 г., имели двигатели М-17Ф.
В январе 1942 г. на СТЗ было выпущено 134 танка с авиационными двигателями, в феврале — 135, в марте — 95. Постепенное увеличение серийного выпуска дизелей В-2 собственного изготовления позволило коллективу СТЗ весной 1942 г. отказаться от установки авиационных двигателей. При этом на всех 95 танках мартовского выпуска двигатели М-17 в первой декаде апреля 1942 г. были заменены дизельными В-2, производства СТЗ."
Теперь про недизельные КВ — см тут [108]
"Из-за нехватки дизельных двигателей В-2, единственным изготовителем которых был завод № 75 в Харькове, танки КВ-1, так же как и Т-34, какое-то время выпускались с бензиновыми моторами М-17. "
Читает молодежь всякое дерьмо а потом типа "свет знаний в массы несет".
>У танков Т-34 в начале войны был минус… баки внутри корпуса были… потом это быстро исправили…
108
http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/KV/KV_MK5_95.htm
Вы что точно идиот? Этот недостаток на Т-34 не исправили и на последней его модернизации в 1968-м ГОДУ. Достаточно найти в сети руководство службы на Т-34. Снаружи — это дополнительные топливные баки (3) и дополнительный маслобак (1).
>35 т/38 т имели 9мм пуленепробиваемую броню и, насколько я помню, двигатель около 200 л.с. (может и меньше…) хотя пушки и были 37 мм… но про длину ствола пушки Вы, сэр, не сказали…
25мм
Длина ствола пушки если вам зачем то нужен этот цифр — у А-3 на 35t — 39 калибров, у А-7 на 38t — 47,5 калибров. У советской пушки на ранних Т-34 — Л-10 — 30,5 калибров но почему то и Резун и прочие мурзилки считают ее длинноствольной. Но просто длина ствола не говорит НИЧЕГО — у советской Ф-22 длина ствола больше чем у немецкой PAK-40 (51,4 против 46,7) а бронепробиваемость PAK-40 в полтора раза выше — интересно как вы это объясните милок?
>Кстати, прошу привести данные испытаний 35(t)и 38(t) и на каком полигоне они были испытаны, ув. мегафлудер!
LT-35 (чешский отец того танка что у немцев назывался 35t) — в 1938. В соответствии с советско-чешскийми соглашениями, когда мы закупили у них например артиллерийские орудия, а они у нас самолеты. Но так как Резун об этом не писал — то это пролетело мимо вашей башки. А полигон понятно какой — Кубинка. А 38(t) испытали уже в ходе войны. Трофейный. Более того он там до сих пор и на ходу….Можете приехать посмотреть, поговорить с ребятами, которые его эксплуатируют, а потом сравнить его с Т-26 — броню померить линеечкой, пальчиком потыкать — убедиться.
Танки Т-26 выпускались несколько лет — и, например, отличия танков Т-26 вышедших с завода в конце 1939 от тех что выпущены в 1933 весьма велики, но и прототип 38 т выпускался с 1934. А служили 38t до конца 1970-х…
>В-очередном случае(о коротком стволе) сравните пистолет с винтовкой, гражданин…
Какой короткий ствол — начальные скорости орудия А3 которое вы упрекаете в короткоствольности ВЫШЕ такового у орудия Л-10 на ранних Т-34. Вопрос исчерпан — вы не умеете читать. Это диагноз..
>А про танки ВОВ советую Стивенсона Залогу, British war Encyclopedy, И.Шмелева, Карпенко, просто в твои ссылки я НЕ ВЕРЮ!!!
Нет ну точно вы неисправимы. Это мурзилки. Кстати о Шмелеве — вы же ему верите типа, настоятельно рекомендую к прочтению ЕГО книгу "Неизвестный Т-34". Вы там легко найдете сведения о начальных скоростях пушек танка Т-34 и орудий танков испытанных вместе с ним. И так же данные о ресурсе двигателя В-2 в 1940 и 1941 (он и до 100 часов не дотягивал, а на танкетках жил 30–40 часов). Но эту книгу Шмелева вы просто не читали, иначе бы не писали чуши…
Рекомендую книги М.Барятинского и М.Коломийца, М.Н.Свирина, да того же Павлова. О немецких танках полезно почитать Йенцаи Чемберлена с Дойлом, а не мурзилки в виде энциклопудии. Да и Залогу вы кажется точно не читали. Хотя его брошюры по Т-34, 38 т, танкам КВ и ИС переведены и на русский.
>А теперь применим количество калибров к диаметру ствола?))) 37Х39=1443мм
И что? Это позволяло орудию иметь начальную скорость около 700 м/с. Что больше чем начальные скорости орудия Л-10 на том же Т-34 в 1941-42 году. Вам хочется обозвать такие орудия пистолетом? Ну так какой пистолет имеет такую начальную скорость? Или в пистолетах вы разбираетесь так же как в танках? Вопросов больше не имею — о танках вы не знаете ничего, о артиллерии ничего, но читаете энциклопудию. Поздравляю.