Вопросы и ответы. Часть I: Вторая мировая война. Страны-участницы. Армии, вооружения.
Шрифт:
Вот вам и обращай внимание на мелочи. Это забывая что летом 1941 еще совершенно неясно было, что есть мелочь, а что нет… Это вы сейчас сидите за компом умный и в белом…
> Да наши тоже не особо стремились договариваться с проклятыми империалистами. Да и можно было бы обойтись без "договариваться с прибалтами и финнами", в обмен на помощь. Но не захотели, причем с обеих сторон.
Можно было бы и договориться — но сами прибалты и финны в первую голову не тянулись договариваться. С ними пытались договориться все 1930-е… А они ни тпру ни му…
Собственно поступок СССР в отношении Прибалтики в 1940-м был одобрен даже Уинстоном Черчиллем — это как знак качества. Допрыгались типа лимитрофы — сами
Но торговле это сильно помочь не могло — не было у них тогда ничего такого что могли бы нам продать (как началась Вторая Мировая, точнее немного раньше, после Мюнхена — американские заводы плотно оккупировали английские и французские заказы — СССР ничего бы не досталось. Хуже этого Франция пыталась в 1938-39 заказать в СССР например авиамоторы и самолеты…). Американская промышленность развернулась на уровень лишь в 1942-43 годах.
> Собственно в 44–45 немцев уже ничего не спасало — стратегических ресурсов нет, на голове топчется союзническая авиация, имеется наземная война на два фронта. Однако, при этом они умудрились изрядно попить кровушки и с нас, и с союзников именно благодаря наличию боеспособных мехсоединений.
Да если бы… И насчет стратегических ресурсов нет в 1944-м это вы поторопились. Плоешти работает до осени 1944 как часы, это не считая других источников нефти и топлива, руды и уголь не тронуты. Легирующих присадок ПОКА навалом, еще даже есть резерв. Никель из Норвегии и Хром из Турции поступает — производство РАСТЕТ. Да нет каучука и проблемы с оловом и вольфрамом — в СССР и то проблем больше… Союзническая авиация — до осени 1944 — не смешите меня… Отчеты по исследованию стратегических бомбардировок (есть в Ленинке) рисуют удручающую пока картину. Налеты на Плоешти в 1943-м тому иллюстрация… Это даже кроме того вопиющего случая — что как то раз перепутали Румынию и Болгарию — был грех.
А вот мехсоединения уже не те что прежде — драться то могут — даже на лето 1944-го — а вот маневрировать и перемещаться УЖЕ нет. Ибо если боевое ядро осталось — то вся вспомогательная техника куда то делась — как вы думаете куда? То-то. В результате подвижность германских мехсоединений упала до неприемлемой величины — они применяются только для затыкания дыр в обороне (как наши мехкорпуса в 1941-м фактически) — при это потери то противнику наносят а вот ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ уже не оказывают — их обходят и идут дальше.
> Так давайте определимся, нам нужно "много и дешево", или "качественное превосходство".
А без вас определились то. До 1939–1940 — установка много и дешево. Создав кулак из "много и дешево" стали готовить вторую генерацию — уже на эффективность и перспективность. Да не успели — по куче факторов… В результате 85 % того что встретило войну было из поколения "Много и дешево".
> Стояли бы танки на триста километров в глубь страны — было бы время определиться с направлением удара и дошлепать в нужную точку.
Хох, в том и беда что они именно так и стояли… Именно мехкорпусов не было в первой зоне столкновения. Вы на карту гляньте — их выдвигали из глубины… Или вы думаете вслед за Резуном, что они в ряд вдоль границы стояли? Ну не 300 км, а как раз в суточном переходе. А то и глубже — 1й мехкорпус — Псков скажем таки пограничный город. Сейчас. И посему именно ВСТУПИЛИ они в бой не в первый день — а как вы и хотели "А не надо считать до границы. Будем считать, что понадобится три дня, для того, чтобы определиться с происходящим, выяснить основные направления удара, привести мехсоединения в боевую готовность и поставить им боевые задачи" — вот как раз ТАК оно все и случилось как вы предлагаете… Ан что вышло то.
Насчет остались без танков — это простите в лужу —
> Так Резун (вот только не надо меня пинать, среди бреда есть и здравые мысли) говорил о вполне вменяемой тактике — ударные подразделения должны стоять не на границе, а существенно дальше, и действовать тогда, когда противник обозначил место и направление удара. Уж чего-чего, а места для маневра в СССР навалом.
Ага — вы бы с Резуном посмотрели на карты не 1968 года, а 1940го. Как раз места для маневра, исключая заволжские степи, то и нету… ВСЕ коммуникации идут в широтном направлении — рокадных коммуникаций вдоль границ нету (их НАЧАЛИ строить, но не успели)… Мехкорпуса имеют ограниченную подвижность — как их возить? Через Москву — ближайший железнодорожный узел?. И учитывая слабость железных дорог и погрузочно-разгрузочного оборудования — возить в бой по частям?. В том и беда что не было альтернативы — иначе они вообще до боя не доедут. Точнее доедут — но по частям… Немцам в 1941-м хорошо — они могу снабжать свои ТГ огромными мехколоннами — тяжелыми транспортными полками — по 1000 машин большой грузоподъемности в каждом — так и то мало оказалось кроме АРМЕЙКОГО автотранспорта придали автотранспорт из NSAK — национал-социалистского автокорпуса и организации Тодта. Как кончился сей транспорт — так и кирдык ОПЕРАТИВНОЙ подвижности немецких мехчастей.
> Противник имеет 680 поездов до границы. А потом имеет к нашим хреновым дорогам еще и партизан.
Ага — до узловых станций на границе — а дальше автотранспорт. По мере продвижения лучшие в мире на тот момент немецкие жел. — дор. войска ремонтируют и охраняют пути (до весны 1943 давление партизан на железнодорожные коммуникации было ничтожным, больше потерь было в авариях и катастрофах имевших технический характер, это после Москвы и Сталинграда "народ поверил" и устроил настоящую "рельсовую войну" а не спорадические диверсии). Немцы вели войну как производство на заводе — опираясь на технику а не эмоции. Проблемы начались когда техника кончилась — но в 1941-м ее еще в запасе… Даже польские железнодорожники мобилизованы и ударно трудятся на вермахт.
>Гитлер-3350 танков(на тот момент самыми современными у немцев были Т-4 и то их было мало)
Фигассе, убери эту цифрь образца 1951 года запущенную Мюллером и Гильдебрандом нафиг, и не вспоминай её. У Гитлера гораздо больше танков (3350 танков это только танки танковых дивизий БЕЗ отдельных батальонов, батальонов огнеметных танков и и охранных подразделений) и конечно вы забыли про САУ. Домой приду выложу точную цифру сколько у немцев было танков и сколько у СССР. И про СССР не стоит гнать пурги плиз — танков было около 19000, считая списанные у фортификаторов (без движков и хода) подлежащие капремонту и на базах хранения. А уж за фразу без учета БТ как танков прорыва вам вообще надо дать "орден потного вовы 1й степени"… И насчет опытных водителей из колхозных трактористов которых ЯКОБЫ было достаточно — вы хотя бы советский колхозный трактор обр 1930-х видели? Что его от танка отличает — НАЛИЧИЕ колес. Про аэроклубы это вы еще мощнее задвинули — типа на "Ишак" можно таки прямо с У-2 пересаживаться, ничего типа, уж про тиры и радиокружки еще мощнее — в радиокружках детекторные приемники делали — значит с 71-ТК точно справишься а из трехлинейки или малопульки стрелять умеешь — справишься с орудийным прицелом. Это мощна, остро — типа сейчас игровую приставку освоил — точно сможешь СУБД сам писать.