Вопросы и ответы. Часть II: История России.
Шрифт:
Опыт то был, вот он. Бери руками, работай.
>Опыт «японцы ходят как хотят и стреляют по городу» забудем?
А попадают? Хе хе. Вот где растрата ресурса дорогих, армстронговских стволиков то Причем все лечится одной типовой батареей 10 дюймов… 5*60 тыр за орудие с установкой и бетонировкой. Если не вбухивать эти деньги в Артур — эти лишние 100–110 береговых стволов, что услали в Артур — сделают Владивосток малоприступным.
>а если придет Асама, то любую открыто стоящую (да и закрыто тоже) полевую
Главная проблема под Артуром не японские крупные минзаги, а именно всякая мелочь типа катер, судно в пару сотен БРТ. И прикрытие ДАЛЕКО. Так, что полевые батареи для защиты канала от катеров и мелочи мелкосидящей само то. Придет Асама — уже постановки без шума НЕ будет.
А значит пропадает главный эффект от мин — скрытность.
>Да и пусть. Все равно в таких условиях японский флот владеет морем.
Так он и в Артуре при 12 часах на выход эскадры через кишку этим морем владеет полностью В чем разница?
>>>Как показала практика комиссии Хилкова зимой 1904
Никакого послезнания — оптимизацию железных дорог однопутных Хилков делал на, австрийском опыте 1880х (австрияки под мобилизацию в 1884-85 м повысили пропускную способность своих жд в три раза почти). Послезнание не используется.
>Снова расчет на «авось» и послезнание. Реальные величины толщин льда я уже написал.
Никакого послезнания — опыт зимней компании 1895. Когда канонерки в Чифу бегали. Практика показала, что даже если однократно прорезать канал и бассейн (а там даже ручными пилами пилили лед и взрывали динамитом) то поддержание его незамерзающим требует просто ежедневного движения портовых судов.
То есть не надо ПОСТОЯННО ломать лед — надо именно проломив раз поддерживать воду не замерзающей движением в ней. Точка. Фотографии в книге Несоленого [98] — там очень поучительно видеть РАЗМЕР очищенного от льда бассейна зимой 1895 го.
98
С.В. Несоленый Канонерские лодки первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне. 1904–1905 гг
То есть если работать все получается… Несмотря на справочные данные о толщинах льда.
>То-то в, артуре береговые батареи успешно попадали в основном в свой миноносец без хода.
То то в, артуре все обстрелы с того конца полуострова «перекидной стрельбой» кончились как на перевал втащили ОДНО орудие… Всего в 152мм. Одно. Которое до сих пор не ясно — вообще то ли попало в Фудзи то ли просто напугало…
>Телепатов в Владивосток не завезли, поэтому гадать «чо они там
Не, с умом не долго. Даже если раз подорвутся как было с Макаровым — то второй раз уже думать будут. Макаров трагическая случайность — такая же как у Японов подрыв Сикисимы и гибель Такасаго с «Сай-Иен». (а вот минная постановка Амура нет не случайность, а риск, нарушение правил и т. п.).
>Строить чем северней — тем дороже.
Если не давать Китаю за Артур 400 миллионов лян (150 миллионов рублей) — то на эти деньги можно построить не только три Владика но и два Мурманска. И останется миллионов пятьдесят рублей на пьянку и бал.
>вот именно. это мы сейчас знаем, что сработало.
Вот именно — в Австрии то сработало. В 1880е. Нам надо было просто читать, австрийскую литературу
>Климат одного года не показатель. Толщину льда я указал.
Климат любого года показатель — если в бассейне и канале поддерживать движение — лед будет просто не УСПЕВАТЬ намерзать до температур.
Это бы не работало в случае, арктического сплошного ледяного массива — но тут то у нас прибрежный лед.
>После этого не равно вследствие этого. Учебник логики.
В данном случае после этого ни разу — значит им, что то помешало И, аналогично с обстрелом владивостока крейсерами Каммимуры — после сооружения батарей летом 1904 — опять НИ РАЗУ не обстреляли.
Это жжж не спроста.
>Это надо опять пренебречь интересами сейчас в пользу непойми чего.
Какие интересы СЕЙЧАС — если мы приняли решение не брать Артур в, аренду на 25 лет., а развивать свою территорию? Деньги то Китаю даются именно ЗА Артур и, аренду Ляодуна и дорогу через Маньчжурию… Если мы туда не лезем, а лезем морем — то и деньги давать не зачем.
>суток за трое.
Куда меньше — если заранее прочищен канал и регулярно обкалывать стоящие корабли — то время сокращается до выхода как обычно без льда. Собственно, после РЯВ и заказали портовые ледоколы для обеспечения выходов во время зимовок. И в ПМВ на балтике 2ю дивизию крейсеров например эксперимента ради так держали в готовности к выходу — обкалывая вокруг лед каждый день. Он же не за сутки намерзает
Это куда лучше, артура где в «одну воду» эскадра вообще до поры до времени ВЫЙТИ на рейд не могла.
>Что там, говорите, с Громобоем произошло в результате?
И еще миноносец подорвался. Но это полная фигня по сравнению с тем, адом который творился в мелководных относительно водах у Артура… Где еще и вход один с одного направления. А до 50 м изобаты от рейда — пилить и пилить. Там на ура рвались и русские и японцы.
>Чхонджин (кор. ) — город в КНДР, административный центр провинции Хамгён-Пукто.
Сравним с дальним? — дока нет, судоремонтной базы нет (в Дальнем есть и то и другое — сдано неразрушенным.