Вождение автомобиля
Шрифт:
встречным, кто едет прямо или поворачивает направо.
Уступать им дорогу следует, уже выехав примерно в
центр перекрестка. При повороте направо не уступай
никому, если только ты не поехал на "красную
стрелку" - то есть на зеленую стрелку направо при
красном основном свете светофора. Тогда уступи всем,
едущим поперек твоего пути слева-направо. Поэтому,
даже на зеленый свет, прежде чем отпустить сцепление
и тронуться с места - поверти
направо, оцени обстановку.
? выехав с перекрестка - разгоняемся, повторяем
процедуру чтобы перейти со 2 передачи на 3;
|
|
|
|
|
| -----------+--------------------------------------------------------
11.3. При под?езде на красный или желтый свет (ожидая зеленый)
Под?езжаем к светофору (на 3В4 передаче), издалека горит красный свет (или красный+желтый). Если красный свет горит давно, то есть вероятность, что когда мы доедем до светофора, он сменится на желтый и зеленый, поэтому мы будем сначала не останавливаться, а только замедлять скорость. И только в случае, если мы уже доехали до самого светофора, а он все еще красный - остановимся полностью.
? для начала достаточно просто убрать газ и ехать без газа,
не выжимая сцепление и не тормозя - скорость уже изрядно
сбросится. Если светофор далеко - то простого сброса
газа зачастую уже достаточно, чтобы поспеть как раз к
зеленому: просто не торопиться. Итак убираем газ; ? за 100В150 метров до светофора выжимаем сцепление в пол; ? и плавно, слегка тормозом подтормаживаем до 20 км/ч и
катимся по инерции; ? тормоз отпускаем, но ногу держим на этой педали; а вот
сцепление - не отпускаем, держим выжатым;
Теперь неотрывно смотрим на светофор, причем не обязательно на в?ездной, который исчезает из виду над нашей кабиной; а лучше на выходной светофор перекрестка, который дублирует сигналы входного. Именно по светофору мы принимаем окончательное решение: ехать или останавливаться.
зеленый свет успел зажечься - едем.
И тут светофор с красного переключается на
красный+желтый, что означает "готовься к зеленому".
Значит, полную остановку мы делать не будем.
? убираем ногу с педали тормоза; ? переключаемся на 2 передачу (ведь мы притормозили до 20
км/ч, поэтому не забудь понизить передачу! Даже с 4ой
на 2ую. Для 3ей мы едем уже слишком медленно; а на 1ой
ездят только после нулевой скорости, после трогания с
места. Поэтому - 2ая); ? подводим сцепление (отпускаем педаль, фиксируя точку
трения дисков друг о друга); ? газ не даем, чтобы не начать разгоняться на желтый свет и
не в?ехать глубоко на перекресток преждевременно;
медленно
газа;
Загорается зеленый свет. ? даем газу, разгоняемся до 40 км/ч; ? отпускаем газ, нажимаем сцепление, переключаем передачи с
2 на 3, отпускаем сцепление, нажимаем газ; ? Едем дальше.
зеленый не успел - остановка.
Если же при под?езде желтый или зеленый свет не
загорелся - полная остановка. ? тормозим педалью тормоза (плавно: нажал и задержи ногу) к
СТОП-линии, благо нога уже давно стоит на этой педали в
готовности; ? остановились; ? передачу в Nейтраль (или в 1); ? отпусти педаль тормоза; ? отпусти педаль сцепления (если 1ая - то держи педаль
сцепления); ? обе руки на руль, рычаг переключения передач отпусти; ? жди зеленого света, готовься трогаться с места (как
учили).
11.4. Поворот направо после остановки перед светофором
Едем на 3В4 передаче, под?езжаем к перекрестку, желая поехать направо. Перестраиваемся в крайний правый ряд, в конец очереди машин, так чтобы катиться в 1 метре от правого бортика.
? мигалку вправо; ? убираем газ; ? выжимаем сцепление (быстро в пол); ? плавно притормаживаем тормозом до 20В25 км/ч; ? отпускаем тормоз; ? все еще при выжатом сцеплении ручкой переключаемся на 2
передачу (с любой) - "раз-два"; не вздумай отпустить
сцепление не закончив движение ручкой. Все повороты
направо - на второй передаче и без газа (это если не
останавливались полностью). Главное - не забыть понизить
передачу до 2.
Теперь смотрим на светофор:
если он зеленый
? отпускаем педаль сцепления; ? докатываемся до кромки перекрестка на 2 передаче; ? рулим направо (слегка, потом доворот, потом задержали
руль, потом крутим руль обратно и выравниваем); Весь
поворот следует пройти в 1 метре от правого бортика;
если красный, или перед тобой остановились машины ? педаль сцепления не отпускай, держи выжатой; ? тормози к СТОП-линии - остановись на ней передними
колесами; или к передней машине - остановись за 1В1.5
метра до нее; ? полная остановка, зафиксировали машину тормозом; ? рычаг переключения передач в нейтраль, отпусти тормоз,
отпусти сцепление; ? стоим и ждем. Видим желтый свет; ? сцепление выжать в пол; ? ручку на 1 передачу; ? даем слегка газ и одновременно отпускаем слегка сцепление
– тронулись. На первой передаче без газа машина не
сможет тронуться с места, особенно если чуть в горку
поэтому газ нажимай плавно, но смело; ? медленно едем на 1 передаче. Медленно, но за нами стоит