Возрождение
Шрифт:
Заметив, что Ориана продолжает вопросительно смотреть на меня, я снова увлёкся размышлениями, то кивнув, ответил:
— Да, сам полечу. Как ты понимаешь, выхода другого нет, я единственный пилот подобного типа кораблей, оставшихся в системе. Военных не считаю, у них всего два пилота и оба на линкорах, а этих кораблей в системе нет, разогнали по делам.
— Я всё понимаю, — печально вздохнула та. — Жаль, что ты не дождёшься, когда Услада покинет хирургическую капсулу, ей было бы приятно, но дело действительно серьёзное. Когда отправишься?
— Сейчас отдам в штаб необходимые распоряжения и направлюсь к ним на базу. Уже в течение суток наш караван должен покинуть систему. Операция по установке закончиться, когда я буду на орбите. Мы с ней пообщаемся, используя связь. К этому моменту я ещё буду тут.
— Хорошо, — кивнула та и, встав, стала растягивать свой комбез медика. — Раз ты нас надолго покидаешь то, пожалуйста, сделай так чтобы за всё время твоего отсутствия, я на мужчин смотреть
— Постараюсь, — улыбнувшись, ответил я. — Но всё же если потребуется, снимай напряжение капсулами, это помогает.
Пока женушка, покачивая красивыми бедрами, шла обнажённая к своей комнате отдыха, наконец-то мы её обновим, я отдал все необходимые распоряжения в штаб и, поставив метку, что ближайшие пару часов я буду занят, снимая на ходу комбез, направился следом за женой. Нужно совместить приятное с полезным.
Кстати, на планете особо не принято носить комбезы, вот Услада только в лёгких платьях и ходит, да и Ориана носит комбезы только на работе, тут она так, по привычке его надела, а вот я по надобности в них ходил. Никогда не знаешь, где окажешься в следующую минуту. Легко и в космосе, если там требуется моё присутствие, а постоянно переодеваться муторно. Вот я и хожу всегда в комбезах, когда в пилотском, а когда в инженерном. Для меня вполне удобно.
— До выхода из гипера осталось семнадцать секунд, — по громкой связи сообщил я пассажирам жилого модуля контейнеровоза.
В принципе единственным членом экипажа являлся я, пилот-универсал, но замещал и другие должности. Пассажиры представляли собой специалистов, техников и одного инженера из последнего набора. Именно они будут помогать мне с демонтажем верфи. Разбором силовых конструкций займёмся мы, с инженером, техникам это никак не потянуть, а вот демонтировать коммуникации вполне смогут, поэтому и взяли, нам нужны любые возможности, чтобы ускорить сворачивание верфи в транспортный режим. Военные продвигались на своих кораблях. Сейчас они уже должны ждать нас в нужной системе, они ушли вперёд, проверяя путь. Так безопаснее.
Как только на пилотских обзорных экранах появились звёзды, я тут же стал притормаживать, врубая щиты контейнеровоза. Почти сразу поступил водящий вызов с крейсера 'Акиан', фактически флагмана нашей флотской группировки, именно на нём находился старший офицер, что и командовал этой операцией. Я не был командиром, лишь пилотом и инженером, хотя мне была доступна вся информация по действиям нашей эскадры. Сейчас мне поступил приказ немедленно следовать к верфи и как можно быстрее приступить к её сворачиванию. В системе пока было тихо и пусто, наш поисковик, что остался тут же, вышел на связь и сообщил последние новости. Вот с этим было всё не так хорошо. О верфи теперь знаем не мы одни. Два дня назад в системе появились два переделанных средних грузовика, что сразу выдавало в них мусорщиков. Видимо те облётывали такие вот системы. Естественно наш крейсер стал подкрадываться к ним. Уничтожив угрозу он сохранил бы тайну, однако дальность напомнила о себе, противник имел на удивление хорошие сканеры и засёк крейсер находящийся под режимом маскировки до того как тот вышел в зону уверенного поражения. В общем оба судна развернулись и дали дёру. Скоростному боевому кораблю ничего не оставалось, как преследовать противника. Он бы их догнал, тут сомнений нет, вот только дальше мусорщики действовали не логично для простых бандитов. Один развернулся и атаковал нашего поисковика, а вот второй воспользовавшись этим, ушёл в гипер. Всё это произошло едва ли больше полутора суток назад. Кстати, с расстрелянного и парящего пробоинам мусорщика удалось снять шесть человек, и после допроса выяснилось, что суда принадлежали клану 'Маяз'. Бывшие контрабандисты захватили две планеты, привлекли в свои ряды выживших пиратов и военных-дезертиров и держали достаточно большие территории. Общее их количество порядка четырёхсот тысяч человек населения обоих планет, выставить они могли почти полсотни судов, из которых едва ли треть боевые, да около семи тысяч личного состава. Клан боевитый, со всеми воюет, хотя все другие уже давно пытаются наладить торговлю, поэтому в принципе этих гостей нам не нужно.
Узнав все эти новости, я продолжал лететь к верфи, пришлось разогнать контейнеровоз на максимальную скорость, а то часов шесть бы тащился к шахтёрской базе. Инженер, с которым я по внутренней сети держал связь, направился к одному из инженерных ботов, за ним двинула часть техников. Остальная будет ожидать меня на втором боте. Что нужно будет делать на месте, мы давно согласовали за те одиннадцать дней полёта в гипере, так что никто не мешкал, каждый знал, что ему делать. Как только контейнеровоз, сбросив скорость, завис рядом с административными модулями верфи, поисковики тут уже всё осмотрели, верфь была штатно обесточена, реакторы заглушены, причём, похоже, по приказу искинов, видимо те тоже получили его от кого-то.
Как только судно зависло и, играя манёвровыми начало стабилизировать свою большую массу, чтобы не было дрейфа, как борт покинул бот пристыкованный к одному из двух шлюзов. Как только работы были закончены, я, прежде чем покинуть рубку контейнеровоза, узнал как там дела у флотских.
В общем флотские тоже шуршали не слабо, пара крейсеров облётывали границы системы сбрасывая разведывательные зонды. Так называемые 'глаза', так что теперь всё вокруг у нас под наблюдением. Можно работать спокойно, но быстро, очень быстро. Время не терпит. 'Маяз' такой роскошный куш как флотская верфь точно не упустят. Покинув рубку, если что связь я держал постоянную и все системы судна активны чтобы можно сразу попытаться свалить на случай неблагополучного исхода, и заторопился к боту, где ждали уже 'мои' техники. В рубку пилота можно было не проходить, там сидел один из техников имеющий необходимый сертификат, поэтому я устроился в пассажирском отсеке. В трюме был только один комплекс, специализированный конструкторский с которым могут работать только инженеры, у второго инженера был такой же. Для техников в трюме находилось с десяток универсальных дроидов, больше места не хватало. Пока этого хватит, а чуть позже, вторыми и третьими рейсами пилот бота доставит уже нормальные технические комплексы, которые у нас были в достаточном количестве. Кстати, для меня ещё доставят два конструкторских комплекса, так как я свободно мог использовать сразу три. Вот второй инженер только два, отмечу это.
По прибытию я сразу приступил к свёртыванию реакторного отсека верфи, пока второй инженер возился с административным модулем и корпусом управления. Это одно из самых важных в верфи, без чего та не сможет работать. Что не маловажно, все искины были целы и не имели приставку 'био' иначе были бы уничтожены Н-пушками жуков. Только это подталкивало вывести верфь как можно быстрее. По прибытию следующих комплексов скорость работы заметно увеличилась, да и техники работали так же активно как им мы, переходя на стимуляторы, чтобы не спать. Медблок на контейнеровозе был, но меня не стали отвлекать от более важной работы, к верфи подошёл один из крейсеров, что имел хорошую медсекцию, так что усталость и отравление организма стимуляторами мы снимали там. На третий день свёртывание было практически завершено. Каждый свёрнутый в транспортное положение модуль используя оба бота, для одного те были слишком массивными, мы крепили их на грузовых стыковках контейнеровоза, это на случай поспешного бегства, чтобы вывести хоть что-то. В принципе остался один металл и скелет стапелей, можно обойтись и без них, однако раз время ещё было, мы продолжали свёртвование, всё так же крепя модули на грузовом 'хребте' судна. На пятый день все работы с верфью были закончены, она покоилась в грузовых захватах контейнеровоза, однако место ещё осталось, а уходить пустыми желания не было. Поэтому мы забрали два топливозаправочных терминала, не автоматические, операторы для них нужны, а так же шесть больших контейнеров забытые ценным оборудованием и ресурсами найденными на складах базы. Только после этого, не медля ни секунды, мы стали разгоняться для ухода в гипер. Я всё ожидал что вот-вот появятся корабли 'Маяз', но их как нет, так и не было, да и по перекидкам флаг-майора Тибса, который и командовал нашим соединением, ушли мы до того как контрабандисты должны были отреагировать. На два дня раньше мы шли. Оба крейсера поисковиков, которых майор оставил в системе, второй вернулся с нами, чуть позже доложили, что действительно через три дня в систему вошла крупная боевая эскадра неизвестной принадлежности. Поисковики уточнять кто прибыл не стали, у них стояла другая задача, так что, просто убедившись что усиленная группировка действительно прибыла, ну кто кроме 'Маяз' кто ещё это могли быть, они так же по-тихому и ушли, укутавшись полями маскировки. Поиск этой группы ещё не закончен. Так что они полетали исследовать другие заброшенные системы, вдруг им ещё, что встретится редкое и дорогое вроде верфи, а корабли чужого клана рвались на минных полях оставленных нами.
Само возвращение прошло вполне буднично летели-летели и прилетели. Встречали нас с триумфом, ещё бы, такое событие, так что всем участникам этого рейда, особенно поисковикам, были выплачены крупные премии, ну и по двое суток увольнения для отдыха. Сам я пока мы летели в гипере занимался управляющим модулем верфи и всё же за шесть дней смог взломать все искины, дешифраторов хватало, чтобы использовать их не попеременно, а разом, вот и ушло так мало времени. Меня порадовало, что вся информация на них сохранилось, а именно искины в верфи и были самыми ценными, после чего вписал себя как владельца верфи. Пришлось перед этим убрать некоторые закладки которые явно установила СБ того государства коему ранее принадлежало это имущество. Иначе если бы я попытался вписать себя как владельца, то ПО бы стёрлось, тогда хоть криком кричи, вряд ли я всё смогу восстановить. А так несколько небольших хитростей, и информация цела, и закладки были убраны.